非标齿轮高齿根弯曲强度协同设计方法研究

针对非标齿轮设计参数协同关系展开研究,基于齿轮啮合原理,建立非标齿轮过渡圆角半径与齿轮压力角关系方程式,分别研究非标齿轮压力角、过渡圆角半径以及齿顶高系数对齿根弯曲应力的作用机理,获得非标齿轮压力角、刀具过渡圆角半径及齿顶高系数对承载能力的影响关系,提出高齿根弯曲强度非标齿轮参数协调关系曲线及协同设计方法,并通过仿真分析验证了理论研究的正确性,为要求高齿根弯曲强度的非标齿轮设计参数选取提供指导。     

基子毛细管电泳技术的中药指纹图谱研究

本文综述了基于毛细管电泳的中药指纹图谱研究的优势和意义。介绍了毛细管电泳的研究方法,并与高效液相色谱（HPLC）指纹图谱进行了比较,提出了笔者的一些观点或看法。     

基于业务区分的频谱接入策略分析

在认知无线网络中,如何保证认知用户的传输质量,满足其QoS要求是值得关注的问题。本文首先根据认知用户的QoS要求,将其分成两种等级,实时用户和非实时用户,并分别被建模成M/G/1排队模型,降低了对应的系统时延均值。然后根据系统传输时间均值,讨论了多信道接入策略,通过经典的遗传算法可得最优接入策略,考虑到遗传算法的高复杂度,实际应用中采用反比例接入算法求得次优解,实验数据表明反比例接入算法可以取得与最优接入策略相近的结果且能极大地降低计算时间。     

苯乙烯基膦酸二乙酯阻燃剂的合成与表征

以苯乙烯、五氯化磷、无水乙醇等为原料,通过加成、酯化等反应合成了苯乙烯基膦酸二乙酯,讨论了产率的影响因素.研究表明:在干燥情况下,膦酰氯中间体与无水乙醇的摩尔比为1∶2.4,膦酰氯中间体与缚酸剂吡啶的摩尔比为1∶1.9时,产物产率可达92.5％,并通过元素分析、红外吸收光谱和1H核磁共振波谱分析确定了目标产物结构.     

水平式螺旋输送机运动模型搭建和参数化设计

针对重力作用下水平式螺旋输送机的输送特点,提出了输送运动简化模型,推理了各参数之间的约束关系。通过计算螺旋输送机输送速度和物料下落高度之间的关系,提出"全填充状态"概念,并探索该状态下设计转速与其他尺寸参数之间的关系;确定了物料输送在轴向的最小落料长度;通过各参数计算,得到了输送量与转速的关系曲线。     

硫酸钙垢除垢剂的合成及性能评价

以2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)、乙酸乙烯酯(VAc)、丙烯酰胺(AM)和马来酸酐(MA)为原料,过硫酸铵和亚硫酸氢钠为引发剂,合成了一种对硫酸钙垢有良好除垢效果的四元聚合物除垢剂。采用单因素法考察了单体配比、反应物总含量、引发剂用量、反应体系pH、反应温度、反应时间等条件对合成产物除垢性能的影响,筛选出最佳合成条件如下:单体质量比m(AMPS)∶m(MA)∶m(VAc)∶m(AM)=6∶2∶0.5∶1.5,反应物总质量分数22.2%,引发剂质量分数0.5%,反应体系pH=1,反应温度60℃,反应时间4～5 h。将合成的除垢剂与柠檬酸、酒石酸和氨络合剂以2.2∶0.5∶0.5∶1质量比复配,在90℃下恒温20 h,1 g复配除垢剂能溶解硫酸钙垢0.61 g。     

不同种黑米储藏期中花色苷的测定及微观结构分析

以黑米为原料,研究常规储藏条件下不同花色苷含量的黑米,对其花色苷的鉴定及相对含量的变化测定,并对黑米储藏期间微观结构、蛋白质二级结构进行观察和分析。通过HPLC-MS/MS 技术分析四种黑米花色苷单体成分组成,结果表明四种黑米花色苷均由芍药素-3-O-葡萄糖苷、矢车菊素-3-O-葡萄糖苷和锦葵色素-3-O-葡萄糖苷单体构成,在储藏过程中,芍药素-3-O-葡萄糖苷含量变少,而其余两者总体变化不明显,说明储藏黑米总花色苷的变化主要来自芍药素-3-O-葡萄糖苷含量变化。扫描电镜（SEM）分析：黑米的横截面从出现细纹到裂缝扩大,最终形成大的间隙和空洞,黑米淀粉由紧密的复粒变成松散的单粒结构,蛋白质和淀粉颗粒出现聚集现象,且黑米淀粉分子由有规则的排列结构变成无规则凌乱结构。光谱分析结果表明,其蛋白质二级结构中α－螺旋和β－折叠含量均呈现下降的趋势,无规卷曲和β－转角含量均呈现上升的趋势,蛋白质二级结构由有序状向无序态转变。     

燃料电池阴极催化剂的研究进展

氧气在传统碳载铂电催化剂表面发生电化学还原反应时存在较高过电位 ,高达 3 0 0～ 40 0mV ,在很大程度上降低了电池性能。因此研制新型阴极催化剂以提高催化活性、降低氧阴极过电位成为研究热点。对燃料电池阴极催化剂研究的发展现状做了详细介绍 ,其中主要包括催化剂的制备、活性与寿命 ,同时对有关新型催化剂催化活性提高的各种解释做了归纳和分析 ,主要包括最小原子间距理论、雷尼效应和表面电子结构理论。     

千瓦级质子交换膜燃料电池

组装了一台40节千瓦级质子交换膜燃料电池。双极板采用复合板,阴极侧流场采用蛇型流场,而阳极侧流场采用平行沟槽流场。电极采用杜邦公司的Nafion1135质子交换膜热压而成,碳载铂为电催化剂,铂担量为0.4mg/cm2,电池组工作温度范围为室温至80℃,工作压力pO2,空气/pH2=0.20MPa/0.19MPa,以氧气为氧化剂时电池组输出最大功率为2 5kW;以空气为氧化剂时电池组输出最大功率为1.2kW。     

面向设计制造一体化的航空产品成熟度建模方法

为了适应流程驱动的航空产品设计制造一体化的需要,解决航空产品研制过程中的高效并行管控问题,提出一种基于霍尔三维结构为参考模型的航空产品成熟度建模方法,该方法结合企业实际情况定义成熟度等级,并定义每个等级中协同专业、工作内容以及审验点和相应的成熟因子,实现了成熟度等级管理,为国内飞机制造业实现设计制造一体化的目标提供了一种解决方案。基于上述方法,开发了一个航空产品成熟度建模原型系统。