双环减速器内齿板啮合特性及强度研究

在EU－QLID-IS软件上模拟了双环减速器中内齿板在传动过程中的啮合情况，并对内齿板的受力状况进行了分析研究，建立了13种工况下的内齿板的有限元分析计算模型。利用NASTRAN软件求出各模型的应力及变形分布变化规律，找出最危险的工况，对内齿环板的强度状况进行了研究，为提高双环减速器整机性能设计提供了有力的依据。     

氯化钠阻垢剂(SCSI)的合成及性能评价

以2-丙烯酰胺基-2-甲基丙磺酸(AMPS)和丙烯酸(AA)为原料,过硫酸铵为引发剂,合成一种对氯化钠垢有良好阻垢效果的阻垢剂(SCSI)。采用单因素法和正交实验法对单体质量配比、引发剂用量、单体质量浓度、反应时间和反应温度进行最佳条件的优选,并对SCSI用量和pH值对阻垢性能影响进行评价。实验结果表明:单体质量配比m(AA)∶m(AMPS)=7∶3、反应温度70℃、单体质量浓度28%、引发剂质量浓度0.1%、反应时间4h、pH值为8,聚合物加量为320mg/L,增溶率达到14.6%。与十二烷基苯磺酸钠复配后的增溶率达到18%。     

大昌华嘉携关键客户品牌亮相2013FIC展览会

专注于亚洲地区、在市场拓展服务领域处于领先地位的大昌华嘉,日前携手数家驰名的营养保健品和膳食补充剂制造商参展2013年度中国国际食品添加剂和配料展览会（FIC）,推广合作伙伴品牌与产品理念。     

脲醛树脂微胶囊的制备

采用原位聚合法制备了内含极性溶剂的脲醛树脂微胶囊,并利用光电显微镜和红外光谱对微胶囊进行表征。尿素和甲醛在三乙醇胺的催化作用下聚合得到囊壁-脲醛预聚体,通过控制适宜的条件,脲醛预聚体经十二烷基苯磺酸钠的乳化作用沉积到无水乙醇表面,得到目的产物-内含极性溶剂的高分子微胶囊。考察了乳化剂用量、反应体系pH、芯壁材比对微胶囊粒径的影响。结果表明:在反应体系pH 2.0~4.0、芯材比为0.8的条件下,胶囊粒径120μm~160μm,胶囊包覆率最高达80%。     

柱塞式计量泵N轴计算机辅助分析

基于ＣＡＤ／ＣＡＭ／ＣＡＥ软件ＥＵＣＬＩＤ－ＩＳ及结构分析软件ＣＳＡ／ＮＡＳＴＲＡＮ对柱塞式计量泵中的关键零件－Ｎ轴进行实体造型及三维有限元分析，得出Ｎ轴在最危险工况下的变形及应力，从而为设计者全面了解Ｎ轴受载时的位移场，应力场并进一步修改设计提供了有力的依据。     

4种大型褐藻类菌胞素氨基酸的提取工艺优化及鉴定

类菌胞素氨基酸（mycosporine-like amino acids,MAAs）是小分子、水溶性代谢产物,广泛存在于大型褐藻中。以羊栖菜、海带、马尾藻和裙带菜4种大型褐藻为原料,采用单因素和正交试验验,分析提取温度、提取时间、提取次数和液料比对MAAs提取率的影响。结果表明,提取温度、提取时间和液料比对4种大型褐藻MAAs得率影响较大。对于羊栖菜、海带、马尾藻和裙带菜MAAs提取而言,适宜提取温度、提取时间和液料比依次为40、45、45℃和40℃;2、2、2 h和 3 h;25、20、25 mL/g和 20 mL/g,MAAs得率分别可达到 31.40%、46.71%、8.29%和 21.92%。通过对 4种大型褐藻MAAs提取物进行紫外波长扫描、高效液相色谱和质谱测定,并参考研究报道,鉴定它们中MAAs组成,主要包括palythine、palythenic acid、porphyra-334和shinorine。同时,根据palythine等4种类菌胞素氨基酸单体化合物（mycosporine-like amino acid,MAA）摩尔消光系数,可计算出4种大型褐藻MAAs提取物中MAA含量。其中,羊栖菜和马尾藻中palythenic acid含量较高,是此种MAA的理想来源。该文提出了羊栖菜、海带、马尾藻和裙带菜MAAs优化提取工艺,并第一次明确此4种大型褐藻MAAs组成。     

柴油机轴瓦巴氏合金浇注工艺优化及试验验证

针对目前采用传统巴氏合金浇注技术所浇注的大功率低速船用柴油机轴瓦性能难以达到工作性能要求,通过对巴氏合金的浇注技术进行优化研究,建立了轴瓦浇注工艺的优化模型,应用神经网络和遗传算法对优化模型进行了求解,获得了最优的浇注工艺参数,对采用新工艺浇注的轴瓦进行试验验证.结果表明,优化后的浇注工艺明显改善了轴瓦性能.     

风力发电齿轮箱系统耦合非线性动态特性的研究

对大型风力发电机齿轮箱传动系统进行分析研究,以齿轮啮合原理、齿轮系统动力学和非线性动力学的理论为依据,在考虑齿轮系统时变刚度、齿侧间隙和制造误差的基础上,建立了具有多级齿轮传动的大型风电齿轮箱的齿轮—传动轴—箱体系统耦合非线性动力学模型。在考虑系统内部激励的情况下对整个耦合系统动态特性进行了研究,为齿轮系统动态性能优化提供了理论依据。     

多次湿热处理对大米淀粉结构和性质影响的研究

采用多次湿热处理方法对大米淀粉进行物理改性,湿热处理温度110℃,含水量20%,处理时间2 h,对比了不同次数的湿热处理对大米淀粉理化性质的影响。结果表明,随着湿热处理次数的增加,大米淀粉的水分含量、膨胀力和溶解度均有所下降且逐渐降低。从糊化性质来看,大米淀粉更难于糊化,结合水的能力下降,热稳定性和抗老化性能提高。红外光谱检测结果显示,原大米淀粉和多次湿热处理后的大米淀粉的红外光谱基本没有变化。X-衍射分析结果表明,样品处理前后的结晶型保持不变,但相对结晶度随处理次数增加而逐渐升高。扫描电镜图像显示,经多次湿热处理后,会使淀粉颗粒不再呈现均匀分散的状态,单个颗粒的特征逐渐消失,从而形成新的团状结构。     

人-机-路环境下摩托车刚柔耦合系统动力学研究

目前摩托车系统动态特性研究一般采用多刚体动力学方法,没有考虑摩托车车架空间柔性体、人和路对摩托车动态特性的影响,致使其动态特性与实际存在较大的差别.把车架作为空间柔性体,考虑发动机和路面激励,建立了人-机-路环境下摩托车系统刚柔耦合动力学模型,对其加速、制动、转向等工况下系统的动态特性进行了仿真和评价,试验验证了理论分析的正确性:对摩托车通过国家B级路面和凸台两种工况下系统的平顺特性进行了仿真和道路试验,研究结论对摩托车整车开发及动态性能优化有一定指导意义.