多次湿热处理对大米淀粉结构和性质影响的研究

采用多次湿热处理方法对大米淀粉进行物理改性,湿热处理温度110℃,含水量20%,处理时间2 h,对比了不同次数的湿热处理对大米淀粉理化性质的影响。结果表明,随着湿热处理次数的增加,大米淀粉的水分含量、膨胀力和溶解度均有所下降且逐渐降低。从糊化性质来看,大米淀粉更难于糊化,结合水的能力下降,热稳定性和抗老化性能提高。红外光谱检测结果显示,原大米淀粉和多次湿热处理后的大米淀粉的红外光谱基本没有变化。X-衍射分析结果表明,样品处理前后的结晶型保持不变,但相对结晶度随处理次数增加而逐渐升高。扫描电镜图像显示,经多次湿热处理后,会使淀粉颗粒不再呈现均匀分散的状态,单个颗粒的特征逐渐消失,从而形成新的团状结构。     

涂布法制备质子交换膜燃料电池亲水电极

采用涂布法制备亲水电极 ,即将催化剂和质子导体Nafion制成糊状 ,均匀地涂在电极支撑体上 ,制备过程比常规电极制备过程和Wilson制备亲水电极的方法简便。并对电极进行了性能研究和寿命考察 ,同时还考察了加入聚四氟乙烯(PTFE)对电极性能和寿命的影响。这种方法制得的质子交换膜燃料电池 (PEMFC)电极 ,催化剂利用率高 ,初始活性很好 ,但稳定性不好 ,加入PTFE对电极性能影响不大 ,但稳定性有明显提高。     

架空索道塔架的有限元分析

应用有限元,对给定的塔架的载荷状况进行了分析计算,以数据和图示化的方式给出结果,从而使设计者能全面、直观掌握结构应力、应变情况,并对塔架进行了稳定性计算,根据计算结果,提出广对塔架结构的改进建议。     

基于空间转换网络的端到端车牌检测与识别

在复杂场景中,许多现有的车牌检测和识别方面 的研究方法存在数据集单一且有限、算法复杂等问题。因此提出了一个端到端的统一网络: 残差-空间变换-连接时序分类融合的 车辆号牌检测识别网络(LPDR-RSCNet)。该网络结合残差神经网络、空间变压器网络和连 接主义者时间分类,联合训练检测和识别模块,以减少中间错误积累。通过在残差神经网络 提取特征过程中引入空间变换网络,使特征提取器具有平移不变性、旋转不变性和缩放不变 性;在分类器引入连接时序分类,可以自动识别图片标签和特征之间的关系。同时,还可以 适应可变长度序列的识别。在中国城市停车场数据集(CCPD)上进行了比较实验,CCPD是一 个大规模、多样的中文车牌数据集。实验证明LPDR-RSCNet模型在实际应用中可实现98.8％ 的识别精度和34 fps的速度,并且相较于YOLO9000、Faster-RCNN、SSD300, 具有更好的检测准确度,可满足智能交通系统中对移动车辆实时车牌检测和识别的要求。     

人-机-路环境下摩托车刚柔耦合系统动力学研究

目前摩托车系统动态特性研究一般采用多刚体动力学方法,没有考虑摩托车车架空间柔性体、人和路对摩托车动态特性的影响,致使其动态特性与实际存在较大的差别.把车架作为空间柔性体,考虑发动机和路面激励,建立了人-机-路环境下摩托车系统刚柔耦合动力学模型,对其加速、制动、转向等工况下系统的动态特性进行了仿真和评价,试验验证了理论分析的正确性:对摩托车通过国家B级路面和凸台两种工况下系统的平顺特性进行了仿真和道路试验,研究结论对摩托车整车开发及动态性能优化有一定指导意义.     

一种新型三阶磁控忆阻器模型及其滤波器研究

该文基于电荷量q与磁通量φ的三次多项式关系,提出一种新型的三阶磁控忆阻器模型,并利用MATLAB进行了仿真验证.利用"浮地"二端口等效电路原理,设计实现三阶磁控忆阻器及其低通与高通滤波器的等效电路,并在PSPICE上进行了仿真分析.最后,搭建出三阶磁控忆阻器及其低通与高通滤波器的实际电路,并利用示波器进行了测试.实验与...     

Numerical and experimental analysis of quenching process for cam manufacturing

In order to obtain satisfactory mechanical properties for the cam used in high-power ship diesel engines, a new quenching technology was proposed by designing a two-stage quenching process with an alkaline bath as the quenching medium. To demonstrate the effectiveness of the proposed new quenching technology, both numerical analysis and experimental study were performed. The new quenching technology was analyzed using finite element method. The combined effects of the temperature, stress and microstructure fields were investigated considering nonlinear material properties. Finally, an experimental study was performed to verify the effectiveness of the proposed new quenching technology. The numerical results show that internal stress is affected by both thermal stress and transformation stress. In addition, the direction of the internal stress is changed several times due to thermal interaction and microstructure evolution during the quenching process. The experimental results show that the proposed new quenching technology significantly improves the mechanical properties and microstructures of the cam. The tensile strength, the impact resistance and the hardness value of the cam by the proposed new quenching technology are improved by 4.3%, 8.9% and 3.5% compared with those by the traditional quenching technology. Moreover, the residual stress and cam shape deformation are reduced by 40.0% and 48.9% respectively for the cam manufactured by the new quenching technology.     

企业中的人性化管理理论和实践

自20世纪初，随着企业规模与数量的飞速增长，围绕如何提高企业中人员组织与效率的问题，管理学者们进行了不断的探索，其中有关人性的理论探索及应用，不断深入，并且这样的探索和实践的过程必将使“人”——企业生存与发展的核心动力，不断获得尊重、信任和发展，并最终成为推动社会和人类自身全面发展进步的不竭动力。     

电网风险协同管控体系构建与应用技术分析

我国已发展到大电网时代,必须对电网实施智能化风险管控.为了对作业相关的工作风险实施闭环的一体化管理,将风险管控与具体安全生产过程紧密结合起来,构建了电网风险协同管控体系,为供电企业制定了一套具备持续发展性能的运行安全风险管控机制,以提高供电企业在作业安全风险方面的实际管理水平.结合某变电站的一次检修实例,对该方法的有效性加以验证.     

激光选区熔化的风场仿真与流道结构优化

针对激光选区熔化的黑烟残留问题,基于E-Plus-M250激光选区熔化成形设备,运用ANSYS ICEM CFD、ANSYS FLUENT等软件对保护气供气流道截面与成形仓黑烟产生区域的截面进行仿真模拟,并根据仿真结果对保护气供气流道进行结构优化。结果表明成形仓粉床面的黑烟残留问题是由激光扫描区域风场分布不均匀造成的。对供气流道结构进行多次改进优化与流场仿真,结果表明,理论上可将进风口截面风速分布标准差值从0.472 7降低至0.182 1。实验验证了优化方案的有效性,采用优化后的流道结构能更有效地去除成形仓中激光熔化金属粉末时产生的黑烟。