高校移动校园APP的研究与设计

随着智能终端的迅速普及,基于智能终端的移动校园APP得到了迅速发展。面向高校的移动校园APP又有着自身的特点。移动校园APP从基本概念入手,对高校移动校园APP的系统功能、系统架构、逻辑结构进行了论述,并介绍了移动校园APP的部分功能的实现技术。     

高炉钛煤混喷护炉技术应用实践

钛煤混喷技术是将含钛矿粉和煤粉混合,经煤枪喷入高炉,含钛矿粉在风口区域被还原后,直接进入炉缸,对高炉上部影响较小。为提高护炉效果和降低护炉成本,沙钢在3号2680m³高炉进行了钛煤混喷工业试验,降低了渣比、燃料比以及护炉成本,取得了很好的效果。     

Velocity Diagnosis of Critical Surface at Microwave Band in Laser-Induced Plasma

The velocity of critical surface at microwave band in laser-induced plasma was measured and the results are presented. The results indicate that the velocity of critical surface with low electron density is larger than that with the high one; and the velocity of critical surface increases with the laser power density.     

基于图神经网络的最大化代数连通度算法

随着智能体数量的增加, 多智能体系统中潜在的通信链路数量呈指数级增长. 过多冗余链路的存在给系统带来了大量的能源浪费和维护成本, 而盲目地去除链路又会降低系统的稳定性和安全性. 代数连通度是衡量图连通性的重要指标之一. 然而, 传统的半正定规划(SDP)方法和启发式算法在求解大规模场景下的最大化代数连通度问题时非常耗时. 在本文中, 我们提出了一种监督式的图神经网络模型来优化多智能体系统的代数连通度. 我们将传统的SDP方法应用于小规模任务场景中, 得到足够丰富的训练样本和标签. 在此基础上, 我们训练了一个图神经网络模型, 该模型可用于更大规模的任务场景中. 实验结果表明, 当需要去除15条边时, 我们的模型的平均性能达到了传统SDP方法的98.39%. 此外, 我们的模型计算时间极其有限, 可以推广到实时场景中去.     

LCC-MMC特高压混合直流输电系统高低压阀组均压控制策略

整流侧为LCC、逆变侧为MMC的LCC-MMC特高压混合直流输电系统的换流站由高低压阀组串联形成,当系统采用“LCC定电流控制/MMC定电压控制”和“LCC定电压控制/MMC定功率控制”两种控制策略时,分别存在整流站LCC和逆变站MMC的高低压阀组直流电压和有功功率不平衡的现象。提出了高低压阀组之间存在的不平衡电流和阀组电压未直接受控是导致阀组间直流电压不平衡的原因,并分析了不平衡现象的机理过程。对此提出了基于高低压阀组实际电压与额定电压偏差修正控制目标的均压控制策略,使得阀组间直流电压能够得到均衡控制。最后在PSCAD/EMTDC平台上对提出的均压控制策略进行了有效性验证。     

基于精细积分理论与算法体系的时变最优控制方案工程应用

以航天器的编队飞行控制为工程背景,利用PIMCSD工具箱设计了航天器远/近程逼近的时变控制方案,并在飞行控制仿真平台上通过了验证.仿真结果表明,相对于传统的定常控制器方案,新的时变控制器方案可以在更短的控制时间内,以更少的燃料消耗,达到更高的终端控制精度,从而验证了控制方案的可行性、有效性和先进性.同时,提出的时变控制器简化实现方案不仅可以保持良好的性能指标,也便于工程设计和实现.这些工作为航天器编队控制系统的工程设计提供了有益的参考.     

在不同WEB服务器上兼容FrontPage组件

FrontPage中提供了许多组件,在FPServer(WEB)服务器的支持下,可以方便地利用这些组件实现网页访问计数和诸如动态按钮等功能。FrontPage同时也提供了服务器扩展软件,可以使不同种类的WEB服务器软件与FrontPage服务器兼容,使含有FrontPage组件的网段(页)在不同的服务器上者能得到支持。下面以PWS (Microsoft Personal Web Server)服务器和实现网页访问计数功能为例,介绍在不同种类的WEB服务器上兼容支持FrontPage组件的方法。     

计算机专业电路课程教学改革与实践

本文针对计算机专业电路课程教学工作中存在的问题,从课程体系、课程内容的调整与选择,教学方法、课程考核方法的改革等方面提出了若干改进措施和建议。     

润滑与冷却系统数字化设计平台研究

采用数字化设计技术不仅有利于提高大型装备的设计质量,而且能够缩短研制时间和降低研制成本,因此具有十分明显的学术价值和应用价值。本文以航空发动机中的润滑与冷却工作系统为研究对象,建立了针对这一系统的数字化设计平台,并对其中的关键技术问题进行了研究和分析。本文的研究方法和成果亦为类似的其它装备系统的数字化设计工作提供了参考依据。     

原材料品质变化导致的水泥凝结时间偏长案例

叙述采用含F-达0.56%石灰石生产的熟料及熟料淋水冷却时会导致其凝结时间偏长。对于常用的混合材矿渣、粉煤灰(含脱硫灰和脱硝灰)、石煤渣、石灰石等在其品质发生变化时,均会导致水泥凝结时间偏长。脱硫石膏中作缓凝剂时,当其中含有的较多PO₄^3-也会导致水泥凝结时间偏长。对于这些导致凝结时间偏长的案例,均叙述了解决方法。