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551.
国外轻便摩托车和机动雪撬传统上大多使用二冲程风冷发动机,因为这种发动机价格低廉、生产简单、保养容易,而整个发动机装置比汽车用的水冷发动机装置紧凑.但是,六十年代世界上出现了新的趋势,各种级别和类型的摩托车发动机开始采用水冷系统,而且近六七年来装有水冷发动机的轻型公路摩托车和轻便摩托车的车型数增加到数十种.这种水冷发动机大多是工作容积为50~175cm~3的二冲程发动机.最小的发动机工作容积为50cm~3、功率 相似文献
552.
553.
巴黎夏尔商行自1908年起便从事室内精品的设计和制造,最近又推出了100件不锈钢灯具和家具。本次推出的所有灯具式样都用不锈钢或黄铜生产。其中黄铜系列最具“夏尔”特色:外观精致,镀金或镀银,色泽则以亮银和亚光白或黑色为主,再现了上世纪70年代曾风靡一时的新现代 相似文献
554.
近年来各地普遍推广溶剂浸出法制取油脂,这种方法比压榨法可多出油3~5%,对我国增产油脂起了重要的作用。溶剂浸出法取油带来了一个问题是浸出油中残留一定量的溶剂,因为在一些浸出油厂中由于脱臭设备条件较差,或操作不当,使浸得油脂中带有微量溶剂,为了保证食用浸出油品质、控制油中残留溶剂,需要一个比较简便而精确的测定方渗,过去曾有人研究过用烘箱法、闪点法、折光指数法、线性比色法等方法来测定油中残留溶剂,但这些方法由于灵敏度低,对于溶剂含量在300ppm 以下的浸出油就不能准确检出。因此这几种方法只能作为检验浸出毛油中残留溶剂。由于气相色谱法在分析技术上的应用日益广 相似文献
555.
水火电力系统有功无功经济调度的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
本文在文献[1]的基础上,推导了水火电力系统同时实现有功、无功经济负荷分配的数学模型,并用分解协调法进行求解;提出了用于求解火电子系统有功经济负荷分配的新算法──区间寻优法;推导了一种求解无功负荷最优分配的解析迭代法。通过算例,验证了数学模型和计算方法的正确性及有效性。 相似文献
556.
提出一种基础设施云模块化解构模型,将典型的基础设施云解构为5个子系统,即虚拟化运行环境子系统、云存储子系统、虚拟网络子系统、模块互联子系统、用户管理子系统. 依据该模型对主流基础设施云的体系结构、主要模块、主要功能和性能指标等进行了对比分析,为系统构建、选型和关键技术研究提供参考. 相似文献
557.
为了解决云计算模式下数据与计算迁移造成的用户与云之间的互可信问题,从硬件平台、用户身份和用户行为多个维度,研究并设计了IaaS云虚拟机(eID)可信验证系统. 硬件平台采用可信第三方架构,采用全国唯一的公民网络电子身份eID标识用户身份,建立诚信记录,评估用户行为. 通过用户身份可信性验证、虚拟机可信性验证等4个阶段,有效解决了用户与云之间的互可信问题. 实验结果表明,该系统可抵御常见攻击方式,安全性高,且其计算时间复杂度在可接受范围内. 相似文献
558.
针对电压源变流器(VSC)和线路换流变流器(LCC)组成的混合高压直流(HVDC)系统,提出了一种新型直流电流-电压下垂控制方法。该方法利用直流电压下垂控制减少逆变侧交流电压波动,以实现利用HVDC系统将海上风电场连接到弱电网,而不需要连续无功补偿设备的目标。另外,还提出了最优下垂系数计算方法,以保持交流电压对风电波动的稳定性。为了评估该方法的稳定性,建立了系统的小信号状态空间模型,并进行了根轨迹分析。最后,利用PSCAD和Matlab进行了仿真分析,结果表明,采用所提方法可在没有额外设施的情况下成功地实现了海上风能和弱电网的安全稳定连接,风力波动时交流电压可以保持在一个接近恒定的水平。 相似文献
559.
为了减小磁力齿轮的齿槽转矩,削弱工作时的转矩波动,使磁力齿轮拥有更高的传动效率,应用于更多场合。在分析了磁力齿轮齿槽转矩的形成过程及波形变化趋势提出了一种侧边正弦形调磁极片结构。首先,对侧边正弦调磁极片中能影响齿槽转矩大小的结构参数进行设定;其次,模拟分析设定的调磁极片结构参数对齿槽转矩大小影响的具体趋势,得出调磁极片开槽率、调磁极片径向厚度和正弦曲线幅值对磁力齿轮齿槽转矩大小影响的曲线图,并将传统的扇形与侧边正弦形调磁极片进行对比。根据仿真模拟得到的最佳参数制作了样机,并通过实验验证了在一定输入转速和负载下,磁力齿轮应用侧边正弦形调磁极片相对于扇形调磁极片的输入转矩波动减小了14.67%,输出转矩波动减小了4.80%。实验结果表明,侧边正弦形调磁极片可有效减小齿槽转矩,削弱转矩波动,提高了磁力齿轮的传动效率和使用寿命。 相似文献
560.
为增强系统主机对于新能源运行错误数据的准确辨别能力,避免数据信息错误分拣,设计了基于半监督学习的新能源运行错误数据辨识系统。借助PT-LAB处理平台,平衡数据分辨模块与运行指令分析模块间的新能源运行错误数据传输关系,实现辨识系统的硬件运行环境搭建。根据半监督支持向量取值结果,求解UCI学习参数的计算数值,并根据参数向量之间的实时映射关系,确定数据库E-R图的连接形式,完成辨识系统的软件运行环境搭建。结合相关硬件设备结构,实现基于半监督学习的新能源运行错误数据辨识系统设计。对比实验结果表明,在半监督学习算法的影响下,系统主机对于待传输新能源运行错误数据的提取准确度超过了90.0%,能够较好地解决数据信息的错误分拣问题。 相似文献