城市地铁站点施工期交通组织方案研究——以南京市地铁二号线为例

城市地铁施工工程涉及的站点较多、范围较广,将对城市交通产生严重的影响。在地铁建设施工前期,提前做好系统的交通组织研究,对保证施工期间的交通基本通畅、确保地铁建设顺利进行十分重要。本文结合南京市地铁二号线施工期间交通组织的经验,对城市地铁施工期交通组织方案进行研究。     

基于虚拟现实技术的施工安全危险源辨识库研究

将虚拟现实技术应用于建筑工程施工,在虚拟环境中验证施工方案,实现安全管理的持续改进,需要建立施工安全危险源辨识库。其由"基本数据库"、"专家系统"构成,经过"模式识别"把虚拟现实技术与施工实践经验结合起来,从而实现施工中的事前控制和动态管理,真正达到安全施工的目的。     

施工危险源辨识结果库知识的获取研究

危险源辨识结果库是建筑公司建立标准化安全管理体系的重要组成部分，用来在施工方案设计时进行危险源辨识，作为标准化安全管理的依据。在危险源辨识结果库中，知识的获取是重点和难点，文中着重论述了危险源辨识结果库知识的获取方法与实现，力图使该系统的知识库具有较好的扩展性和合理性。     

分布式卫星系统的上/下行功率联合控制

为了能合理地控制功率以提高分布式卫星系统的系统效能,研究了其上下行功率联合控制问题。通过分析分布式卫星系统的特征及其功率控制问题的难点,建立了合理的分布式卫星系统功率控制模型和控制方案的具体框架;通过改进现有的上行功率预测和单级调整算法,提出了基于预置、预测和多级调整算法的上下行功率联合控制方法,并给出了控制方法的流程图;最后将所提方法与传统上行控制算法、单级补偿算法和预测算法进行了仿真比较,表明在上下行不同降雨百分比条件下,所提方法能更好地满足功率门限需求;在广州、长春两地不同实测雨衰曲线下,所提方法均能够更准确跟踪雨衰变化;业务与通信网区切换时,所提方法也能快速完成切换和保持动态跟踪,能够较好满足分布式卫星系统的功率控制准确性、时效性等应用需求。     

HTR-PM直流蒸汽发生器的建模与分析

球床模块式高温气冷堆核电站示范工程（HTR-PM）采用两座模块式高温气冷堆带一台汽轮发电机组的技术方案,为了开展其运行特性研究,清华大学核能与新能源技术研究院开发了针对HTR-PM的工程模拟机,其中螺旋管式直流蒸汽发生器的模型还需进一步完善。本文深入分析了螺旋管式直流蒸汽发生器的流动、换热规律,明确了蒸汽发生器一次侧和二次侧的流动与换热模型,通过对稳态工况中分布数据的详细分析,说明了模拟结果的正确性。为适应更多模块的高温气冷堆核电站的运行分析要求,通过网格划分方案的讨论与优化,在保证实时性的前提下,提高了蒸汽发生器中流动与换热模拟的准确性,为下一步采用工程模拟机开展其运行特性研究打下基础。     

高温下润滑剂致使钻井液起泡的原因研究

针对目前川庆钻井公司在其塔里木地区所用钻井液中添加润滑剂之后,钻井液出现严重起泡的问题,对川庆钻井公司在塔里木地区常用的三种钻井液润滑剂在高温下引发钻井液起泡的性能进行了评价,对润滑剂引发钻井液起泡的影响因素和原因进行了研究.研究结果表明,在140℃、pH值为10时,加有润滑剂YDL-1的钻井液起泡性最强;当pH值>1...     

ASP技术应用技巧

与传统的ＣＧＩ编程相比ＡＳＰ技术具有灵活,快速,高效等特点。本文主要介绍了采用微软的ＡＳＰ技术构建交互式网站的一些技巧,其中包括与数据库的交互、ＡＳＰ主要组件的应用,网络浏览者身份的识别,网上订阅,ＢＢＳ的组建等几个方面。     

轻油制气装置以天然气为原料生产城市煤气的可行性研究

0 前言为了适应上海市天然气化的进程,配合东海天然气在浦东和上海市区的逐步推广应用并充分发挥轻油装置灵活多样的制气特点,利用多余天然气为原料生产城市煤气,这不仅降低了生产成本,也为利用     

工程结构基于性能的抗震设计方法研究

基于性能的抗震设计在国内外受到广泛研究,并被认为是将来抗震设计的发展方向.本文对国内外基于性能的抗震设计中的一些问题,以及常用的基于性能的抗震设计方法作了较系统的综述,初步探讨了现阶段进行结构性能抗震设计的方法和步骤.     

城市交通政策研究

国内外的经验表明,小汽车交通（个体交通）不能成为城市交通的主体。城市公共交通的发展有利于城市交通结构的合理化,并为私人小汽车的合理使用提供必要的城市空间。对中国的大城市来说,要突出强调的是面向公共交通的土地布局模式,建立科学合理的路网布局框架和等级结构,道路功能定位必须与沿线土地使用性质相协调。