乳糖酶在生产低乳糖奶中的应用研究

为选出最适合生产低乳糖牛奶的乳糖酶,采用过氧化物酶法检测不同来源乳糖酶的水解率.结果发现,当39℃、2 h时,乳酸克鲁维酵母乳糖酶的水解率到达最高(96%);当加热时间和温度不变,若3种乳糖酶的水解率均达到90%以上,则脆皮克鲁维酵母添加浓度最高(添加质量比例0.2%).研究表明,在相同条件下,乳酸克鲁维酵母乳糖酶的水解率比E.coli乳糖酶和脆皮克鲁维酵母乳糖酶水解率高,且适合生产低乳糖牛奶.     

涡轮叶片综合冷却效率实验的缩尺效应

基于简化叶片的传热实验,研究缩尺模化对综合冷却效率的影响,得到缩尺效应随主流雷诺数和流量比的变化情况,以及毕渥数和热障涂层厚度对综合冷效缩尺效应的影响规律。采用一维传热模型,量化分析了缩尺模化对综合冷却效率的影响,并在实验中得到验证。结果表明：缩尺比例为1.5时,缩尺叶片综合冷却效率相对基准叶片增加10%,且增幅随主流雷诺数和流量比增加;基准叶片导热系数由17 W/(m·K)增加至50 W/(m·K),缩尺叶片平均综合冷却效率差异由13.71%降至0.34%;热胀涂层厚度等比例缩尺可减小缩尺效应的影响,使缩尺叶片综合冷却效率差异由13.07%降至2.98%。     

液体火箭发动机故障模式分析

当前新研制的液体发动机特别强调高可靠性和低成本，以往追求高性能和低质量为主的设计目标现已降为次要地位。新研制的发动机都要求进行可靠性设计。在发动机可靠性设计中，为消除故障隐患，提高产品可靠性。采用了行之有效的故障树分析（ＦＴＡ）及故障模式，后果及严重度分析（ＦＭＥＣＡ）。美国先进运载系统（ＡＬＳ）航天运输主发动机（ＳＴＭＥ）的设计工作采用了这种可靠性设计法，以确保发动机达到要求的可靠性指标?..     

当前高校德育工作面临的困境与对策

通过对高校德育工作面临问题的分析,寻求高校德育工作的新思路和对策,改革德育教育的内容和方法,培养能适应和促进市场经济发展的人才。     

基于倾斜角控制的飞行器区域规避轨迹规划

高速飞行器通过改变航向角的方式来进行转弯,导致转弯半径很大,影响机动性,针对这一问题提出了基于倾斜角控制转弯的轨迹设计方法,保证了转弯半径尽可能的小,增加了飞行器的机动性能。首先根据飞行动力学原理进行动力学建模,然后对飞行器再入过程中的动压、过载、热流等物理约束进行了建模,并考虑了平衡滑翔约束,进而通过将各类不等式过程约束转化为轨迹控制量倾斜角的约束,实现了在满足过程约束的条件下,以较小的转弯半径成功规避区域障碍。数值仿真结果表明,该方法比单纯几何规划更精确,所设计的轨迹便于飞行器控制系统进行跟踪,具有实际工程参考意义。     

大面积比火箭发动机的海平面侧向载荷

本文根据全尺寸J-2S发动机(推力265千磅,喷管面积比40:1)和模型发动机试验的数据,建立了求气动力作用载荷的实验分离和侧向载荷模型。实验数据包括目测的分离流型,该流型能示出分离现象的动态特性。文中对测量的和作用的侧向载荷做了比较,还给出了分离位置与侧向作用载荷的相关式及决定分离位置的方法。     

催化加氢合成2,2′-二氯氢化偶氮苯

采用Pd/C为催化剂催化邻硝基氯苯合成2,2′-二氯氢化偶氮苯,对Pd/C催化剂载体的初步研究发现,椰壳活性炭比木屑活性炭更适合做Pd的载体。研究确定了催化加氢反应的最优化条件:催化剂用量4.5%、NaOH质量分数25%、温度65℃、助催化剂用量0.267%(催化剂量和助催化剂量都是相对于邻硝基氯苯的质量而言)。相对于甲醛-水合肼和催化加氢还原方法,催化加氢法更具有优势。     

坯料表面条状缺陷在箔材轧制中的变化及与针孔形成的关系

本文初步分析了在铝箔轧制过程中,坯料表面条状缺陷的变化情况及与针孔形成的关系,认为坯料表面的条状缺陷是产生成行排列针孔的主要原因之一。并指出了形成条状缺陷的原因和预防措施。     

高压低密度聚乙烯反应器粘壁的原因及处理方法

高压二车间自2005年7月开工以来一直存在反应器粘壁问题。2005年11月份经反应器ID冲洗后，粘壁消失。但在之后的多次开车过程中一直伴随着反应器粘壁现象的发生，致使装置一直未能达到设计生产能力。通过对反应器粘壁的深入分析及多次的经验摸索，总结出了一套相应的对策，最大限度降低了反应器粘壁的几率，保证了装置的正常运行。