利用选择性絮凝脱泥提高金精矿氰化浸出率的生产实践

乌拉嘎金矿金精矿中硫化物包裹金及矿泥含量多,采用常规氰化浸出工艺,浸出率在84％左右;采用金精矿细磨－－选择性絮凝脱泥－－氰化浸出工艺,浸出率可达88％以上。     

改性不饱和聚酯酰胺脲紫外光固化涂料的性能研究

采用本体熔融聚合法,用二聚酸时不饱和聚酯酰胺脲树脂进行改性,并用红外光谱法对结构进行了表征.以甲基丙烯酸甲酯(MMA)为活性稀释剂,研究了不同稀释剂浓度,不同光引发剂类型和浓度对涂膜性能的影响.并对改性前后的性能进行对比,结果表明:由改性后的树脂制备的紫外光固化涂料克服了不饱和聚酯酰胺脲涂层不够柔软,抗冲击强度差,耐水性差的缺点,得到了物理性能优异,易于施工且环境友好的光固化涂料.     

标准断面测流资料的数学分析及应用

利用水力学曼宁公式对标准梯形断面进行分析,将渠道综合糙率n分解为渠底糙率和边坡糙率的加权平均值,运用最小二乘法原理,对渠道过水断面实际测流资料进行数学分析处理,针对一次放水的实测数据求出与边坡糙率、渠底糙率、底宽、边坡系数、及水力坡降相关的两个系数y1、y2.得出水位一流量关系式,将一次放水过程的实际记录水位代入到水位一流量关系式中,利用此关系式结合水位历时通过EXCEL软件计算一次放水的总水量.     

基于Hilbert包络谱熵和GA-SVM的水轮发电机轴承故障诊断

水轮发电机轴承在运行时承受着整体机组的轴向负荷与复杂水推力,针对其产生的非稳态、非线性特征的振动信号,提出一种基于Hilbert包络谱分析与遗传算法支持向量机（GA-SVM）相结合的诊断方法,用于轴承故障状态的识别。首先对推力轴承运行时产生的振动信号进行集合经验模态分解（Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD）,分解成若干个固有模态函数（Intrinsic Mode Function,IMF）,依据峭度准则选取主要IMF分量并通过Hilbert包络谱分析,计算包络谱熵,将归一化后的包络谱熵作为特征向量输入GA-SVM进行训练与故障识别。仿真实验结果表明,基于EEMD包络谱熵分析法相比于时频域图像处理能更好地提取出复杂工况下的故障信号特征,遗传算法支持向量机识别准确率达96.87%,该算法模型可进一步应用于水轮发电机轴承故障诊断。     

基于能量法的充气减振器开阀与畸变特性试验研究

通过研究减振器开阀与畸变特性机理,提出了示功总能量、示功能量比两个减振器能量耗散评价指标。利用LabVIEW平台实现减振器能量特性软件编程,将减振器试件充入不同压力气体,并施加不同速度的激励,得到不同充气压力下的减振器能量特性曲线,利用减振器能量耗散评价指标,分析开阀与畸变特性。结果表明:减振器开阀和畸变影响减振器能量曲线梯度,在一定范围内,随充气压力的增加减振器抗畸变能力增强。     

轻型电动农用运输机械发展现状和趋势

我国农村随着产业结构的调整,农产品养殖、加工和服务业等蓬勃发展,除了大宗农产品的运输外,单次运量少、距离短且频繁的运输需求日益增长,特别是田间农用运输工具速度相对较低,如靠常规的农用汽车或拖拉机运输,能源消耗大,污染较严重,效率低,成本较高。另一方面,在一些地方,仍然使用畜力或者人力进行短途运输。目前我国农业生产中,农业运输机械往往是一家一户使用,运输距离也是中短距离居多,运输载重量往往是中轻载荷。农业生产过程中迫切需要适用于短途少量散     

人机协同的物流系统研究

针对现代工程技术领域人机一体化系统理论的发展和人机一体化柔性制造系统的研究，提出了先进制造环境中人机协同物流系统的概念，给出了人机协同物流系统的概念模式和体系结构，分析了其中的人机功能分配和人机界面的特点，探讨了人机协同物流系统的设计方法，并简要介绍了一个应用实例。     

先进制造环境中人机协同物流系统及信息集成技术研究

在人机协同物流系统的体系结构、人机功能分析的基础上，针对某工程实际需求，设计了人机协同物流系统并进行了人机功能分配；为实现其信息集成，探讨了无线局域网络的应用途径，并以物流工作站与人工驾驶物料运输小车之间的无线通信为例，说明其信息集成的具体实现过程。     

汽车悬架减振器换向冲击与异响的试验研究

针对减振器出现的异响问题,首先分析了改进前后两组换向阀的工作过程、结构区别,以及经过改进后的新换向阀系对研究减振器换向冲击的影响。然后针对两组换向阀系进行整车异响的试验研究和基于Ramp激励的MTS试验台试验研究,试验结果表明:在换向过程中,使用改进的新换向阀系结构,低速时减振器在压拉过程中的冲击减小、异响问题得到改善;在高速时,减振器在拉压转换处的冲击增强,出现冲击突变。得出结论,通过调控减振器活塞的换向阀系结构,减振器的异响问题可以得到有效解决,但是在改善异响问题的同时也引起了一定的负面影响。