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71.
许多工业部门的技术进步,在很大程度上取决于这些部门能否满足对不同金属及合金冷变形管的需求量。其原因有二:①必须不断改善金属冷轧管生产的技术经济指标;②冷变形管生产工艺和设备迫切需要改进。从20世纪30年代到现在,俄罗斯生产不同金属及难变形合金的冷变形管,基本上都采用轧辊往复运动的皮尔格管材冷轧机。早在60年代末期,前苏联国内的管材研究人有竞争能力的、产品质量符合国际标准要求的冷变形管,其原因如下: ①轧机上使用的轧制工艺流程,其翻料与喂料分开进行,明显降低了轧管质量; ②在喂料和翻料机构中,转换器采用轮… 相似文献
72.
73.
<正> 先进燃气涡轮发动机用热强材料 材料在高温、应力及侵蚀性介质苛刻综合作用条件下有无工作能力的问题,是第六代发动机研制中最重要的问题。 第六代发动机必须保证推/重比达到20:1。第四代发动机(1970~1975年)的推/重比仅为8:1,第五代现代发动机(1985~2000年)的推/重比只达到10:1。 在此情况下,应该将气体温度提高300~400 K,使 相似文献
74.
据报道,俄罗斯有色金属加工设计研究院股份公司新近开发了一种新型的用于生产有色金属及纯钛板带材的X I系列周期式冷轧机.该系列轧机的特点是使用往复摆动式轧制机架,能以小直径轧辊多次分散变形的方式,在不加热坯料的情况下,进行有色金属及纯钛板带材的冷轧,其冷轧道次压下量可达80%~90%.该系列轧机结构紧凑,金属用量少,轧制能量消耗仅为传统轧制方式的 1/4~1/5,轧材厚度精度为±1.5%~2.0%.轧机的技术特性列于表1.生产纯钛板带材用的新型周期式冷轧机@宁兴龙 相似文献
75.
凝壳自耗电极 (GRE)熔炼的特点是在第一次熔炼时 ,先在凝壳底部铺一层海绵钛、残钛和合金化组分 ,密封炉子 ,抽真空 ,在电极与装入坩埚的海绵钛及合金化组分之间引弧 ,靠电弧将电极和坩埚中的炉料熔化。通过熔融金属与冷坩埚壁接触凝固形成一层凝壳 ,阻止熔融金属与坩埚材料反应对钛合金造成污染。当熔化出需要数量的金属之后 ,将坩埚中的熔融钛浇入锭模或铸型 ,剩下一部分作为下次的自耗电极使用。当冷却到规定的温度以后 ,开炉 ,从坩埚中取出凝壳 ,从锭模中取出铸锭 ,从铸型中取出铸件 ,周而复始。该方法的主要优点是 :能有效去除熔融金… 相似文献
76.
乌克兰国立钛科研设计院总经理、乌克兰科学院院士A.H.别特鲁尼科与查波罗什罗立工程学院有色金属冶金教研室主任r.A.科洛博夫教授撰文介绍了有关第9届世界钛会的一些情况. 1999年 6月7日~11日在俄罗斯圣彼德堡召开了第9届世界钛会,会议主题是“钛──对21世纪的材料”. 早在40年前,钛作为一种结构材料就受到科研、设计和使用人员的极大关注.有关钛科研、设计和使用的工作成果,曾在历届钛会上得到集中反映,会议主办国都是努力提高钛合金研究与生产领域科技与工业潜力的国家. 前8届世界钛会的举办情况如下:… 相似文献
77.
宁兴龙 《稀有金属材料与工程》2000,10(5)
探索使钛合金模锻坯料在加热时少氧化和不氧化的有效方法 ,是提高金属利用率与降低产品成本的重要方向。研究中使用了 BT3- 1钛合金的挤压棒坯 ,锻前把坯料扒光 ,在电炉内加热到 950℃~ 980℃。还将 BT2 0 ,ОT4 - 1合金的板材试样及П T7M合金的管材试样进行对比实验 ,试样与模压坯料一起加热。用 BT3- 1合金坯料模压了弯头、三通、四通等配件。研究了下列因素对零件物理机械性能的影响 :预先低温氧化处理、玻璃珐琅保护涂层、加热介质与加热方法、模锻以后的表面处理方式。肉眼光学检查发现 ,在电炉内加热到 950℃~ 980℃保温 1h后 … 相似文献
78.
1 钛渣生产设备和工艺使用电弧矿热炉还原熔炼钛铁矿精矿。熔炼产品为钛渣及含有多种元素、碳含量在2 5 %以下的低合金化金属。生产过程中不产生废料。采用该工艺可获得以硫酸法生产颜料二氧化钛需要的钛渣 (TiO2 含量不小于 76% )和以氯化法生产四氯化钛用的高钛渣 (TiO2含量为 88%~ 92 % ) ;可使钛铁矿中的主要元素———铁转化为低合金化商品金属 ,以用作黑色冶金的中间合金 ,或作为生产优质铸铁及钢材的原料 ;能处理钛渣氯化废料以及可再生的非标准钛金属废料。这种矿热炉设计技术方案新颖 :炉子内径与熔池深度比例合理 ;炉顶结构… 相似文献
79.
研究了光突发交换(optical burst switching,OBS)网络中的一种竞争解决策略——偏射路(?) 并且提出了有波长变换和无波长变换的单个OBS节点的突发丢失分析的近似模型和精确模型。 相似文献
80.