反应堆中子脉冲信号预处理系统研制

针对目前反应堆中子脉冲信号预处理系统信号传输干扰大和参数调节稳定性差的问题,设计出一种集成前置放大器、脉冲主放大器和高压电源为一体,具备智能调节控制参数的低噪声反应堆中子脉冲信号预处理系统。采用集成化与模块化技术,系统根据功能不同分为预处理装置和调节控制盒,其中预处理装置包括脉冲放大模块、参数调节模块、低压电源模块和高压电源模块。采用智能化调节技术,设计了基于SPI总线的远程软件参数设置功能,利用数字电位器实现无按键智能调节脉冲放大甄别阈和中子探测器工作高压。试验结果表明,该系统能有效便捷地获取关键工作参数,满足了核测设备的数采装置获取准确中子计数率的要求。     

洪泽湖主要入湖河道水质评价及变化规律

研究根据2003—2020年洪泽湖6条主要入湖河道的监测资料,应用单因子标准指数法、综合污染指数法、污染物分担率、通量分析等方法,对CODMn、NH3-N、TP和TN 4项指标进行了水质评价与污染物变化趋势分析研究.     

低温等离子体净化切削液废水的研究

为了探索处理切削液乳化废水新方法,采用低温等离子体技术处理,考察放电时间、废水pH、添加无机盐、电极间距、曝气量及电压的变化等因素。结果表明：随等离子体放电处理时间延长废水净化效率提高,最后趋于平缓;酸性条件有利于废水净化处理;添加少量无机盐可提高废水的处理效率,添加氯化钙的效果优于加入硫酸铝、硫酸亚铁、氯化钠;气相放电处理效果好于液相放电和气液两相界面放电处理效果;鼓入部分空气可提高废水的处理效果,鼓入空气量太大时,废水处理效率反而下降;随输入电压增大废水净化效率增加。最后得出：输入电压25 kV、电极间距35mm、曝气量0.2L/min、氯化钙加入量1.6 g/L,放电处理30min后COD和浊度最大去除率分别为90%和92%。     

一种多路激光威胁信号分选和码型识别快速算法研究

目前对单一激光脉冲的码型识别研究已经比较成熟。本文研究多激光威胁信号分选和码型识别的原理,讨论了同一方向、不同时刻到来的编码激光信号的分选以及码型识别的算法,以适应复杂光电环境下的应用,并根据该算法的Matlab仿真对算法进行了评估。     

基于Atom的远程对象交换机制的研究

随着互联网的发展,Web2.0和Mash-up逐渐成为Web环境中的主要应用形式.针对现有远程对象交换机制的局限性,本文以Atom文档格式与Atom发布协议为基础建立了一种更易被Web2.0和Mash-up应用的远程对象交换机制.在兼顾半结构化数据与强类型语言结构化要求的条件下,利用Atom文档格式解决了远程对象的封装问题;利用Atom发布协议解决了远程对象的操作问题.在此基础上,通过性能评估和综合比较,说明该机制具有实现简单、适应半结构化数据、在少量易变数据时性能好等优点.     

低温等离子体协同CuO/海泡石催化脱除NO

采用硝酸浸泡和硝酸铜改性海泡石并经高温煅烧,制得改性海泡石催化剂协同介质阻挡放电反应器产生的低温等离子体脱除NO。通过XRD分析发现海泡石原矿经硝酸洗涤可有效去除其中Mg以及其他以不同化合物形态出现的杂质,海泡石原矿经酸洗提纯、浸渍硝酸铜溶液、干燥、煅烧等工艺过程处理可在载体表面形成稳定的CuO物相,并且海泡石基本结构没有发生明显变化,证明海泡石结构稳定,是良好的催化剂载体。通过SEM测定表明酸洗可有效增加海泡石孔道截面和孔道数,增大其比表面积;并且活性组分均匀分布在催化剂表面及孔道中,在负载量适中时未发现较大聚集颗粒。证明改性海泡石催化剂协同低温等离子体对NO具有良好的脱除效果。     

一种适用于核电站硼表定期标定的人机交互终端软件开发

为了提高硼表定期标定的准确性和效率,设计一套人机交互终端用于化学滴定人员使用,实现与测量装置进行实时数据和状态交互。该设备软件开发分为人机交互界面设计和远程通讯程序设计。人机界面采用模块化设计方式,分为硼溶液配置、硼溶液滴定和数据处理三个部分;远程通讯采用Modbus通讯协议,实现与测量装置的主从通讯模式。设备运行效果表明,人机交互终端的开发实现了化学滴定过程的人机交互功能,提高了整个硼表标定试验的效率。     

中国民航飞行事故征候时间序列分析及预测

民航飞行安全是民航交通运输关注的重点.选用2008年至2018年飞行事故征候万时率的时间序列分析中国民用航空安全的事故征候变化规律.用X-12季节调整乘法模型,详细分析该时间序列分解后的季节分量、趋势分量和随机分量;用ARIMA模型预测万时率的趋势分量、SPSS专家模型预测季节周期分量及随机分量,最终实现飞行事故征候万...     

一种求解干摩擦带冠叶片动力学响应的方法

考虑相邻叶冠之间的接触摩擦作用,将扭形带冠叶片简化为自由端带有集中质量的悬臂梁,冠间接触采用带有迟滞特性的宏观滑移模型模拟,基于Timoshenko梁理论和库仑摩擦定理,提出了一种干摩擦扭形带冠叶片动力学响应的数值求解方法。基于所提方法,分析了叶片安装角和扭角对干摩擦叶片动力学特性的影响,并通过有限元方法验证了求解结果。研究结果表明:随着安装角和扭角的增加,会削弱冠间接触表面的减振效果,但并不会对最优法向接触压力产生影响;并且,相比于有限元方法,所提方法在保证求解精度的情况,具有较高的求解效率。此研究结果能够为旋转扭形叶片冠间阻尼结构的设计和优化提供理论指导。