苏州市机动车配建停车位建设差额收费政策

在分析苏州市停车供需矛盾和机动车停车配建现状的基础上,测算了苏州市的配建停车位和社会公共停车位的建设成本,提出了苏州市机动车配建停车位差额费征收政策建议,以供苏州市配建停车规划管理参考。     

BCHP系统中吸收式热泵性能模拟

使以天然气为能源的楼宇式小型热电冷三联供系统（BCHP，Building Cooling Heating ＆ Power）中的烟气型双效吸收式制冷机在冬季作热泵运行，利用回收烟气冷凝热的运行方式进行了建模与模拟研究，证明了在该方式下运行是可行的，指出影响热泵温升提高的主要因素是高压发生器的溶液浓度、温度和压力，根据这些影响因素可以分析热泵机组的升温特性，用于指导机组实际运行时的参数调节。     

带有后燃烧室的含硼固体燃料冲压发动机的燃烧特性

提出了后燃烧室及在后燃烧室引入旁路气流的概念，目的是提高含硼固体燃料冲压发动机的燃烧效率。分析了理论模型，并进行了数字计算，对压力、流量、混合比、进气温度、后燃烧室长度等的影响进行了研究，认为上述方法可以得到较好的燃烧效率。     

基于混合遗传算法的偏振双向反射分布函数优化建模

为了表征复杂涂层表面的光学散射特性,在微面元理论的基础上,建立了典型涂层样片的偏振双向反射分布函数模型.由于实验数据与模型参数之间存在复杂的非线性关系,采用了遗传算法对模型参数进行反演.针对遗传算法收敛速度慢及易限于局部极小的特点,在传统遗传算法参数反演的基础上,在适应度计算中引入了模拟退火算法对偏振双向反射分布函数模型进行优化建模.实验结果表明:模型的计算结果与实验结果吻合较好.从误差收敛曲线来看,这种混合遗传算法优化方法不仅可以有效避免目标函数陷入局部极小,而且可以有效缩短目标函数的收敛时间.这可以为后续的目标特征提取与识别工作提供参考.     

地铁站台区排烟模式优化选择探讨

以某岛式地铁站为研究对象,采用FDS对不同火源功率下的地铁火灾进行模拟,分析地铁火灾中烟气蔓延规律及地铁站台与车站轨行区送排风模式的优化组合。通过建立地铁火灾模型和大涡模拟总结地铁火灾发生时,烟气蔓延、温度分布以及能见度的一般规律,对比站台区域采取排烟模式和送风模式的排烟效果。模拟结果显示,在火源功率为2 MW时,站台区域采取排烟模式与送风模式均可。当火源功率为4 MW时,站台区域采取送风模式会有更好的烟气控制效果。     

拓扑指数在化学化工领域的研究现状

拓扑指数是定量构效关系研究领域最常用的方法之一。本文论述了拓扑指数在色谱分析、理化性质预测、对有机污染物进行生态风险评价中的应用。以及三维拓扑指数的研究现状。并对拓扑指数在化学化工领域的研究前景做了展望。     

基于设备全生命周期的耳式支座的选型设计

通过分析耳式支座支承设备在设备全生命周期中所经历的各种工况,以设备及耳式支座的本质安全及经济性为出发点,提出耳式支座的选型设计的一般思路。     

NiTiNb激光焊接接头退火前后的显微组织和力学性能分析

采用Nd:YAG脉冲激光焊机实现了200μm厚的NiTiNb形状记忆合金的激光焊接。焊接接头在850℃进行了退火处理。借助于光学显微镜、扫描电镜、精密拉伸机对接头的显微组织和力学性能进行了分析。结果表明,未热处理焊接接头的显微组织存在分层现象。熔合区的晶粒外延生长,焊缝中心为细小的等轴晶。焊接接头的抗拉强度为母材的90%。焊接接头断口韧窝小而浅,表现为延性断裂。热处理后焊缝的等轴晶消失,粗晶区和偏析区交替分布。母材和焊接接头都出现了应力诱发马氏体现象,表现为伪弹性。焊接接头的屈服强度仅为母材屈服强度的60%,母材和焊接接头的显微硬度低于热处理前的显微硬度。     

业务量矩阵估算算法的设计与实现

随着互联网的飞速发展和网络业务的日趋丰富，网络规模和业务量急速增长，而目前的Internet不能完全满足网络各方面的应用要求，因此实施流量工程显得十分重要。主要研究流量工程中业务量矩阵的估算算法。实验系统以Network Simulator 2作为网络拓扑结构和数据的生成环境及后期算法验证环境，根据现有的理论和实验依据搭建实验框架，运用Java语言实现离线的业务量矩阵的估算算法，最后通过大量的仿真实验验证、比较、改进算法的有效性，为进一步的研究提供实验数据支持。     

转谷氨酰胺酶对大豆11S蛋白疏水性的影响

利用转谷氨酰胺酶(TGase)对大豆11S球蛋白改性并对其疏水性进行研究.通过单因素考察和正交实验分析,得出最佳改性条件的组合为加酶量是30U/g,pH是7.5,反应温度是45℃,测得的最大11S蛋白表面疏水性指数(S0)为3076.6.