某浅埋土质隧道的衬砌静力分析和动力响应研究

浅埋砖砌土质隧道存在衬砌强度低、地下水渗透等问题,结构易遭到破坏。为合理评估隧道的稳定性及灾害影响,研究中采用ｍｉｄａｓＧＴＳＮＸ软件建立了详细的二维、三维数值模型,分别进行地层结构分析和线性时程分析,并结合砌体结构设计规范对衬砌的承载力进行验算。主要结论如下:稳定性分析中,砖衬砌中各部位强度满足受压和抗剪承载力要求,除侧墙和底板外的结构点均满足抗震承载力要求,拱顶的抗震承载力接近抗震承载力设计值,判定不利位置为拱顶及侧墙底。在地震作用下,隧洞周围土体塑性区向斜上45°发展,塑性区范围随时程不断增大,侧墙底及顶拱出现应力集中;隧洞竖向、水平位移最大点分别出现在拱顶和侧墙底;Ｍｉｓｅｓ应力和最大剪应力从隧洞中部到两端递减,顶拱应力远大于侧墙;隧洞两端加速度较大,拱顶加速度数值随时程变化大于其余部位。判定衬砌最不利位置位于拱顶45°附近及侧墙底部。     

医学本科计算机课程减法教学设计实践

该研究通过采用“雨课堂”平台,以普通医学本科院校本科生为主要实验对象,探究单纯线上教学模式中如何利用雨课堂提供的功能做出更有利于学生高质量学习的计算机基础教学课程设计,同时在理论上尝试通过更为合理的减法教学设计,使纯线上教学质量达到或者更贴近于混合式教学质量,为相关教学服务提供一定的借鉴。     

基于NFC的考勤系统设计与实现

本文利用NFC设计了一套利用NFC手机进行考勤的考勤系统,它由考勤机、安卓App和上位机组成。     

石灰石在转炉中与铁水相互作用研究

根据热力学基础理论研究了CO2-CO气体与Fe—C—Si—Mn体系之间反应以及铁水中[C]对Ca-CO3分解温度的影响．结果表明,在气氛组成变化很宽的范围内,CO2与[C]、[Si]、[Mn]、Fe（1）反应的AG小于零,石灰石分解产生的部分CO：可以替代氧气参与熔池的氧化．气氛组成影响CO：对铁水中元素的氧化顺序．CO：浓度高CO浓度低时,CO2优先氧化[C];CO2浓度低CO浓度高时,CO2优先氧化[Si]．在w[C]=2％～4．5％的范围内,石灰石分解温度T与w[C]％的关系为T=2．40w[C]2%-35．91w[C]%＋1129．1．将石灰石煅烧过程从传统石灰窑中转移到转炉可显著降低石灰石分解温度．CaCO3的分解反应和CO2对熔池的氧化反应互相促进,有利于石灰石的分解和铁水中杂质元素的氧化去除．     

基于速度和加速度概率分布的电动汽车能耗计算模型

根据随机过程遍历性理论以及电动汽车能耗在速度时间序列上的时间平均与在VA(速度-加速度)相空间的统计平均之间的等价关系,建立了基于VA概率分布的电动汽车能耗计算模型。相比以往的利用速度时间序列计算能耗,基于VA概率分布能耗模型的计算效率得到了很大提高,能够满足电动汽车道路能耗实时计算的要求。通过道路试验能耗与基于VA概率分布能耗模型仿真计算结果的对比,表明模型具有较高的计算精度。     

基于快速工艺决策的数字化制造管理平台研究与开发

针对制造业的数字化车间的各种工艺资源,建立了基于快速工艺决策的数字化制造管理平台,网络架构为三层客户机/服务器（C/S）结构,针对该平台,设计了具有应用层、功能层、接口层及数据库层的总体体系结构模型及多级权限管理结构模型,对车间各种工艺资源如机床、刀具、夹具、量具及切削用量等信息进行了有效的管理与维护,并可以与快速工艺决策系统之间进行数据交换,为快速工艺决策系统提供实时更新的工艺数据,进一步完善了企业车间的信息化与自动化建设。     

超声分解法制备Fe－Cr合金纳米微粒的研究

用超声分解法制备了Ｆｅ－Ｃｒ合金纳米微粒，检查了粉末的结构、形态并测量了不同温度处理后的磁性。     

用LKZT淬火油添加剂改善老化淬火油的冷却性能

我厂引进美国HOLCROFT公司的密封箱式炉生产线.其渗碳-淬火炉内装入10t的20号机油.20号机油的冷却性能一般,加上长期使用,氧化严重,冷却性能恶化.我厂采用洛阳产的LKZT淬火油添加剂来改造淬火油的冷却性能.该添加剂是由油溶性高分子聚合物组成,含有促冷剂、抗氧化剂、促溶剂和清净剂.该设备主要用于矿用牙轮钻头零件的渗碳和淬火,零件的材质为20CrNiMo和20Ni4Mo钢,零件的有效尺寸为(?)60～200mm.根据材质的特性和工件的技术要求,淬火油冷却性能应达到快速淬火油水平.经试验,按淬火油重量的8%加入添加剂时能获得满意的效果.将密封箱式炉内的油升温到40～80℃(也可利用淬火后油温),按8%的比例注入添加剂(800kg),边注入边搅拌即可.对冷却性能的实测表明,改造后的淬火我厂引进美国HOLCROFT公司的密封箱式炉生产线.其渗碳一淬火炉内装入10t的20号机油.20号机油的冷却性能一般,加上长期使用,氧化严重,冷却性能恶化.我厂采用洛阳产的LKZT淬火油添加剂来改造淬火油的冷却性能.该添加剂是由油溶性高分子聚合物组成,含有促冷剂、抗氧化剂、促溶剂和清净剂.该设备主要用于矿用牙轮钻头零件的渗碳和淬火,零件的材质为20CrNiMo和20Ni4Mo钢,零件的有效尺寸为φ60～200mm.根据材质的特性和工件的技术要求,淬火油冷     

LaNi4.5Al0.5储氢合金固溶相的密度泛函研究

基于密度泛函理论,采用全势线性缀加平面波方法（FLAPW）,研究LaNi4.5Al0.5储氢合金固溶相α-LaNi4.5Al0.5H0.5和α-LaNi4.5Al0.5H1.0中H原子的占位、态密度和电子密度,分析了H原子的加入对固溶体电子结构和稳定性的影响。结果表明：从能量角度计算得到α-LaNi4.5Al0.5H0.5中H原子最可能占据靠近Al的6m位,α-LaNi4.5Al0.5H1.0中的两个H原子最可能占据6m和4h＊位;随着H原子的增加,晶胞主要沿着c轴方向膨胀;Al和Ni,H之间的相互作用是合金含氢固溶体保持稳定的主要因素;态密度图中低能量区域的态密度越大固溶体越稳定;如果EF处于带隙的底部,则体系较稳定。计算结果与已有的实验结果非常一致。