乙烯-醋酸乙烯共聚物对天然橡胶/丁腈橡胶并用胶性能的影响

研究了EVA(乙烯-醋酸乙烯共聚物)对天然橡胶(NR)/丁腈橡胶(NBR)并用胶硫化特性、力学性能、阻尼性能、压缩生热的影响。结果表明:随着EVA含量的增多,NR/NBR并用胶的硫化速度先升后降;拉伸强度降低,撕裂强度则先增加后下降,硬度增加,回弹性降低;NR/NBR并用胶在拉伸/压缩-恢复过程中的HED和HLE均先减少后增大; DMA谱图中NR与NBR相损耗峰均移向低温,有效阻尼温域拓宽;压缩永久变形和疲劳温升增加。     

阿莫西林中残留溶剂的测定

顶空气相色谱法检测阿莫西林中残留丙酮、二氯甲烷、三乙胺的含量,该方法简便、快捷、准确度高,适合于制药企业对产品进行质量控制。     

基于GA-BP神经网络的散乱点云孔洞自动修补

点云孔洞修补作为点云数据处理中的关键技术,直接影响点云的质量和完整性。利用遗传算法（genetic algorithm,GA）优化的BP（back propagation,反向传播）神经网络（简称GA-BP神经网络）是一种修补效果较好的散乱点云孔洞修补方法。但基于GA-BP神经网络的散乱点云孔洞传统修补方法的多个步骤需借助逆向软件通过人机交互的方式完成,导致修补过程繁琐且耗时较长。为此,提出了一种基于GA-BP神经网络的散乱点云孔洞自动修补方法。通过计算机编程将孔洞识别、孔洞区域插值和孔洞修补相结合,实现从残缺点云模型直接到完整点云模型的自动修补,无须进行复杂的人机交互和数据转换。实验结果表明,所提出的方法可有效避免因数据转换而造成的数据失真,减少了人机交互工作量,方便而高效地修补了散乱点云的孔洞,且得到的修补点云密度均匀,这对提高点云孔洞修补效率和质量具有重要意义。     

乳液凝胶的基质及质构特性对风味物质释放效果的影响研究进展

乳液凝胶是将乳化的油滴包埋在凝胶基质中的软固体材料,是一种具有凝胶网状结构和较强力学性质的凝胶。近年来,利用乳液凝胶包埋风味物质并对其释控的研究越来越多。乳液凝胶对风味物质的释放效果与凝胶基质、油相、界面组成以及凝胶硬度、粘度等因素密切相关。随着人们对饮食健康要求的提高,乳液凝胶在食品领域尤其是低脂食品行业拥有潜在的应用价值。本文在国内外相关研究的基础上,全面综述了乳液凝胶的基质及质构特性对风味物质释放效果的影响,并对其作为一种食品风味补偿策略在低脂食品行业的应用前景作出展望。     

不同苯乙烯含量丁苯橡胶与天然橡胶并用的研究

将普通丁苯橡胶(SBR1,苯乙烯质量分数为0. 235)和高苯乙烯SBR(SBR2,苯乙烯质量分数为0. 68)分别与天然橡胶(NR)并用,研究NR/SBR并用比和SBR苯乙烯含量对并用胶硫化特性、物理性能和阻尼性能的影响。结果表明:随着SBR用量的增大,NR/SBR并用胶的硫化速度、拉伸强度和撕裂强度下降,NR/SBR1并用胶的滞后能量密度(HED)先增大后减小,NR/SBR2并用胶的HED增大;NR/SBR并用比相同时,NR/SBR2并用胶的硫化速度、拉伸强度、拉断伸长率和撕裂强度低于NR/SBR1并用胶;NR/SBR2并用胶的有效阻尼温域拓宽至高温区。     

点云模型孔洞修补研究综述

点云数据采集技术的日趋成熟使点云模型广泛应用于多个领域,然而,由于多种因素的影响造成点云数据缺失,形成各类孔洞,点云模型孔洞缺陷的存在不仅影响点云模型显示效果,还给下游工作带来很大障碍。首先对点云模型孔洞的成因及类型进行归纳和分析;然后从散乱点云、网格模型和体数据三方面对现有点云模型孔洞修补方法的原理及其优缺点进行详细介绍;最后展望了点云模型孔洞修补技术的发展趋势及需要解决的难题,对后续该领域研究具有参考意义。     

移动互联网络环境下的计算机网络课程混合教学模式研究

针对5G时代应对各种突发状况的高校网络课程教学需求,同时拓展正常的教学模式,分析当前的移动互联网络教学环境以及计算机网络课程的教学现状,提出新型移动网络环境下的计算机网络课程混合教学模式,阐述基于各种移动终端的泛在学习环境,覆盖前沿技术的计算机网络课程体系,以及结合虚拟仿真实验平台的实践教学改革方案,提高学生解决复杂网络工程问题的能力,促进计算机网络教学的良性发展。     

共混橡胶门尼粘度均一化对橡胶共混物性能的影响

研究共混橡胶门尼粘度均一化对橡胶共混物性能的影响。结果表明,在不改变配方的前提下,通过对橡胶分别进行塑炼,减小了各橡胶的门尼粘度差异,改善了共混物中橡胶相的相容性,从而提高了共混物的综合性能：胶料的门尼粘度降低,加工性能提高;胶料的Payne效应减弱,填料分散性显著提高;硫化胶的损耗因子峰峰值增大,拉伸性能显著提升。     

基于层次分析法的汽车设计方案评价模型

目的通过使用AHP的评价方法 ,使汽车设计的方案评价更加真实、科学、全面。方法层次分析法将人的主观判断进行量化处理,将定性与定量的评价相结合;根据汽车设计的要素构建出方案评价模型、建立比较矩阵、计算要素权值并通过一致性检验,最后综合得出最佳的汽车设计方案。结论准则层目标权重为:安全性0.5675;舒适性0.2357;经济性0.0771;美观性0.1198。层次分析法是一种科学的评估方法 ,能够为汽车设计方案的选择提供有效依据。     

一种利用光栅编码实现实时光学图像相减的新方法

介绍一种利用光栅编码实现实时光学图像相减的新方法。仅使用一块一维透反光栅就可完成对待相减的两幅图像进行编码，再通过傅里叶滤波进行解码，即可实时完成光学图像的复振幅相减。文中给出了原理分析及其实验结果，最后作了简要的讨论。