安全管理在煤矿采矿工程中的实践研究

对于矿山开采工作来说,对于安全性具有较高的要求,在具体生产当中,需要通过科学安全管理制度的制定,为生产安全做出保证.在本文中,将就安全管理在煤矿采矿工程中的实践进行一定的研究.     

基于等温吸附曲线煤储层评价指标的建立

云南YW煤层气区块9号煤层平均含气量虽然较高,达9.7 cm3/g,但由于地质构造复杂,经多年勘探评价,仍未取得突破,单井产气量仅50～300 m3/d.基于等温吸附曲线,从煤层气成藏要素-吸附气体、煤储层介质及外部围岩环境的角度,通过数学推导、计算及实验数据的统计分析,筛选并定义了三个煤储层评价指标-含气指数(GBI...     

塔里木盆地顺西地区断裂特征及对奥陶系碳酸盐岩储层的影响

断裂不仅是良好的渗滤体,还为埋藏溶蚀、表生期岩溶提供了通道,断裂也是奥陶系碳酸盐岩储层最重要的控制因素之一.综合应用地球物理、单井资料对塔里木盆地顺西地区断裂类型及特征进行分析,建立了断裂与储层之间的相关性.顺西地区断裂分为逆冲断裂和走滑断裂2种类型.逆冲断裂主要为塔中Ⅰ号断裂,为盖层滑脱型逆冲断裂,形成于加里东中期Ⅰ幕,呈北西-南东向展布,自西向东可分为5段,其活动性自西向东逐渐增强.走滑断裂主要为顺西1号断裂,共识别出花状构造、直立线性构造、羽状构造、拉分地堑构造、马尾构造等5种构造样式;其在良里塔格组顶界面表现为数个活动强段和变形弱段交替出现的分布特征;走滑断裂形成于志留纪末期,继续发育于泥盆纪,结束于石炭纪-二叠纪.距离走滑断裂羽状构造、拉分地堑构造部位近的区域张性裂缝裂发育,裂缝线密度高,为储层最有利发育区.     

高硅渣碱熔水热合成13X分子筛及吸附铅铜锌离子研究

准格尔地区矸石电厂的循环流化床粉煤灰可通过“一步酸溶法”工艺提取出冶金级氧化铝。以提铝后高硅尾渣为原料采用碱熔融-水热工序合成了13X分子筛，详细考察了碱渣质量比、添加水量、合成温度对13X分子筛合成的影响，开展了13X分子筛对铅、锌、铜单组分溶液的吸附测试。研究表明：碱渣质量比为2.25、添加水量为35 mL和合成温度为90℃时，13X分子筛样品的晶粒尺寸为3～5μm，表面粗糙、呈八面体、比表面积为592.1 m²/g。吸附测试证实：当溶液pH≥6.52时，Pb²⁺、Zn²⁺、Cu²⁺的去除率均达到99%，相应的饱和吸附量分别为35.82、49.18、41.19 mg/g。由此可见利用高硅尾渣合成13X分子筛在重金属废水处理方面具有较好的应用前景。     

托顶煤巷道全锚索支护参数匹配性研究

为解决80807工作面回风顺槽复合顶板下沉与支护体失效问题,对托顶煤巷道的变形特点与主控因素进行了研究,对比了不同支护体长度、预应力下的巷道支护效果,提出了双层钢筋网和长短锚索组合支护方案,并通过数值模拟进一步研究确定了不同预应力匹配下的巷道变形与顶板应力分布情况,得出如下结论:顶板平均压应力随支护体预应力增长而升高,...     

基于LightGBM和SVM的多属性砂体厚度预测

预测储层砂体厚度对指导油气勘探有着重要意义。以陆东凹陷前后河地区九佛堂组上段湖侵体系域为例，由于研究区地震资料品质差，砂体变化复杂，难以使用单一地震属性反映储层特征，利用机器学习方法进行多属性融合预测地层厚度。LightGBM是实现梯度提升决策树算法的开源框架，可用于特征选择，支持向量机是常用的机器学习算法，在解决小样本问题上具有优势。在此基础上，利用研究区钻、测井资料和地震属性建立样本集，优选了7种地震属性，对其标准化处理后进行模型训练，进而预测砂体厚度，最终得到了符合地质认识的结果。研究为地震多属性砂体厚度预测提供了有效方法和新的思路。     

LNG接收站大跨距补偿平台的可行性分析

液化天然气在输送过程中会将低温状态传递到管壁上，导致管道冷缩产生位移应力，需要在栈桥上设置补偿平台以解决此类问题。而建设一个补偿平台需要大量资源，投资至少在千万元以上，目前国内暂没有针对补偿平台跨距的系统性分析成果。本文通过理论分析和有限元软件模拟，将栈桥划分为多个大跨距补偿平台的设计方案，比较分析得出补偿平台最大跨距的可行性方案。该研究成果将能一定程度上填补大跨距补偿平台实现领域的空白，为后续液化天然气长栈桥输送设计提供参考。     

基于键合图的五轴联动数控机床动态特性分析与能耗建模研究

制造业是我国碳排放的主要源头，高能效绿色机床装备是制造业实现“碳达峰、碳中和”目标的关键，机床的动态特性分析与能耗建模是机床绿色设计的重要环节。以五轴联动数控机床的各子轴系统为研究对象，针对其能量交互不明晰、自由度高、结构复杂的特点，基于键合图理论建立动力学特性数学模型和能耗模型。该模型综合考虑了机床各子轴系统动态特性和对能源消耗具有强关联性的关键变量，并利用Matlab-Simulink仿真工具建立了动态仿真模型。仿真分析和实验验证结果表明，所提出的基于键合图理论的动力学特性数学模型和能耗模型是合理且有效的。该模型对于深入分析各子轴系统的动态特性，了解其能量传递过程，指导其高能效优化设计，具有现实的指导意义。     

钢筋混凝土桥涵工程施工要点

小桥涵在交通系统中有着重要的作用，桥涵钢筋混凝土工程质量问题的出现会影响桥涵的排水与车辆的通行，需加以控制。本文分析了钢筋混凝土桥涵工程施工问题，并探讨了有效的施工技术。     

刚性弹体撞击蜂窝结构高过载特性

为考核武器关键部件在高过载环境下的可靠性，提出一种基于刚性弹体撞击蜂窝结构的新型高过载环境模拟技术。通过轻气炮弹道实验，研究弹体加速度、速度和位移响应规律及蜂窝结构在冲击过程中的力学行为；比较不同撞击速度条件下，弹体高速撞击蜂窝结构过程中过载响应时间历程的差异。研究结果表明：刚性弹体高速撞击造成的蜂窝结构压溃是高度局部化的力学行为，压溃首先发生在蜂窝结构顶端，并随弹体运动由顶端向底端传播；弹体对蜂窝结构冲击压缩过程可分为初始冲击、稳态压缩、密实压缩3个阶段，可分别对应弹体的加速度、速度、位移曲线中相应的响应特征；初始冲击阶段的速度曲线呈明显的阶梯状下降形态，为应力波在弹体中周期性传播导致；3发实验的初始冲击阶段过载峰值相差不大，稳态区持续时间随弹体撞击速度的增加而减小，密实区过载峰值随弹体撞击速度的增加而增加。