一种基于CPLD的总线适配器的设计

针对AHB总线的从设备SMC（Static Memory Controller静态存贮控制器）和TW2835的并行接口的工作时序不同步的问题,设计了一种基于CPLD的总线适配器。采用xilinx公司的Xc9572xL高性能CPLD器件,基于VerilogHDL语言进行程序设计,解决了SMC和复用并行总线上的视频处理芯片TW2835时序不匹配的问题。使用ise软件进行RTL级仿真,功能仿真,时序仿真,经过验证调试得出了比较理想的结果,并成功的应用于嵌入式数字硬盘录像机的设计中。     

IrDA中高增益CMOS共栅前置放大器

提出了一种应用于IrDA的高增益CMOS共栅前置放大器.与传统的共源共栅结构不同,该电路采用宽摆幅共源共栅作负载以获得高增益.从理论上对电路的可行性进行了分析,采用CSMC 0.6μm CMOS工艺的仿真结果表明该电路具有110.3dBΩ的增益,105kHz的带宽,电路功耗仅为200μW.     

基于人工神经网络含稀土元素熔敷金属力学性能预测

为了提高焊条的力学性能并缩短焊条研发周期,在E4301型焊条药皮配方基础上加入了CeO_2和稀土元素La,并对焊条进行了力学性能试验.对试验数据进行分析后发现,加入适量的稀土元素可以改善焊条的力学性能.利用典型BP和RBF神经网络分别建立力学性能预测模型.将焊条中的CeO_2、La、Si、Mn含量与焊接速度作为预测模型的输入变量,将熔敷金属的抗拉强度、下屈服强度、断后伸长率与热影响区平均硬度作为输出变量.结果表明,将BP和RBF神经网络用于对含稀土焊条力学性能的预测是可行的,且RBF神经网络模型的预测精度和效率要高于BP神经网络模型.     

SnZnPr-xAu无铅钎料性能与组织

研究了微量纳米Au颗粒对SnZnPr无铅钎料性能与组织的影响。研究结果表明,微量的纳米Au颗粒可以显著改善SnZnPr钎料的润湿性和焊点力学性能,通过优化设计证明纳米Au颗粒的最佳添加量为0.1%,但添加纳米Au颗粒过量时,钎料的润湿性明显下降,焊点的力学性能基本不变。对SnZnPr和SnZnPr-0.1Au钎料组织研究发现0.1%纳米Au颗粒可以显著细化基体组织,特别是减小富Zn相的尺寸,通过纳米压痕实验证明0.1%纳米颗粒可以显著提高SnZnPr钎料的抗蠕变性能,热循环实验证明0.1%纳米Au颗粒可以将QFP100器件SnZnPr焊点热疲劳寿命提高12.3%,主要归因于纳米颗粒对位错的钉扎作用。     

高校思想政治理论课话语体系的创新研究

高校创新思想政治理论课的话语体系是思想政治教育工作顺应时代发展的必然要求。高校开展话语体系的创新工作要针对当前面临的诸多问题,应着力在创新话语内容、转换话语方式、借鉴国外思想政治教育经验教训这三方面选择和建构科学具体的实施路径,从而能够获取和完善思想政治理论课的话语主导权,进一步提升教学实效性。     

水利普查地下水取水井专项问题和对策

地下水取水井普查是水利普查的专项之一.地下水是水资源的重要组成部分,是维系生态环境的控制性要素之一,也是抗旱和应急供水的重要水源.此次普查的目的是查清全国地下水取水井的数量、分布以及取水量等信息,查清地下水水源地情况,建立地下水取水工程基础信息平台,为强化监督与管理,合理开发、有效利用、积极保护地下水资源,实施最严格的水资源管理制度提供基础支撑和保障.     

基于淘宝 IP 地址库的图形界面 traceroute 程序的设计与实现

traceroute程序是常用的网络诊断T具之一,操作系统自带的traceroute程序均基于终端命令行界面,使用不方便,且无法显示每一跳路由IP所对应的地理和运营商信息。设计实现了一个基于图形界面的traceroute程序,并利用淘宝网提供的IP地址库和WebServiceAPI接口,对每一跳路由IP地址进行查询,显示该IP地址所对应的运营商及所在地区。实践证明,该traceroute程序比操作系统自带版本使用更加方便和直观。     

一种考虑消息类型的服务可替换性验证方法

针对SOA中成员服务失效率较高的问题,提出一种考虑消息类型的、基于Web服务描述语言(WSDL)的服务可替换性验证方法。通过解析服务的WSDL描述文件给出服务的形式化表达式,根据服务契约判定2个服务形式化表达式间的替换关系,对比存在替换关系的2个服务的消息类型,得出2个服务是否可替换的结论。实验结果表明,该方法能得到更严格的服务可替换性关系。     

基于采矿CAD的硐室参数绘图系统设计及实现

CAD系统因其本身具有许多长处,得到了工程设计人员的广泛使用。但它只能处理图形的几何信息,真正具有工程实际意义的图形拓扑信息和参数约束信息均被抛弃了。为了保留更多的图形信息以及让工程设计人员更方便地进行硐室图形的绘制,文中根据采矿CAD图形的特点,把要绘制的硐室图形进行参数化分析,并通过编程调用采矿CAD的接口实现了硐室图形的自动绘制系统。此系统能根据用户输入的参数自动生成硐室的二维和三维图形,这大大减少了设计人员的工作量,提高了设计效率,也有利于计算机辅助设计的进一步发展。     

高速列车车体数值模拟和优化设计

针对高速列车车体的强度和疲劳损伤问题,对高速动车组车体结构进行有限元分析和强度校核.结果表明,头车和中间车的最大应力均发生在车钩载荷施加附近的极小区域内,且应力值大于许用应力值,此处结构可能产生局部破坏,在车体试验时需要重点关注.为增强车钩强度,采用灵敏度分析方法优化头车车钩载荷施加区域、更改圆孔弧度,在很大程度上降低局部应力峰值,优化设计后的车体满足强度要求.