一回路系统硼酸对离子交换树脂去除杂质离子能力的影响研究

核电系统中取消硼酸及其支持系统可以简化核辅助系统设计,优化布置空间,是近年来紧凑堆型常用的技术路线。船用堆作为紧凑堆型的重要应用场景,需要解决好取消硼酸后带来的一系列问题。聚焦硼酸对核电站常用的离子交换树脂净化能力的影响,选取两种核电站常用离子交换树脂,通过试验对比,研究其在含硼工况和无硼工况下表现出的净化能力差异,作为化容系统树脂床定容设计的参考。     

PDSC评价润滑油基础油的热氧化性能

选取不同黏度指数、黏度、精制程度的润滑油基础油作为实验材料,利用高压差示扫描量热法(PDSC)考察各因素对润滑油基础油热氧化性能的影响,并将结果与SH/T 0196氧化管法进行比较。结果表明：基础油的热氧化性能随着黏度指数的升高、黏度的增大而逐渐改善;高压加氢基础油的热氧化性能最优,其次是溶剂精制基础油,中压加氢基础油最差;环烷基基础油对抗氧剂的感受性优于石蜡基基础油。PDSC实验结果与SH/T 0196氧化油酸值和沉淀物含量均具有很好的相关性,可以用于评价基础油的热氧化性能。     

新型水工混凝土表面强化材料的试验与研究

通过对混凝土表面强化材料的试验研究，针对我省水工混凝土破坏的特点，开发研制了新型混凝土表面强化材料，提出了以表面防护代替整体防护的技术思想，既节省了工程造价，又提高了混凝土的表面强度及抗磨性。     

大亚湾和岭澳核电站安全壳氢气风险及消氢措施有效性分析

使用MAAP程序计算大亚湾和岭澳核电站严重事故条件下安全壳内的相关质能释放和氢气源项;利用TONUS程序建立安全壳集总参数模型,计算分析氢气在安全壳内的分布情况;结合非能动氢复合器消氢性能、现场条件和氢气分布情况,提出氢复合器布置方案;借助TONUS和GASFLOW程序,分别使用集总参数法和CFD法,验证消氢方案的有效性。验证结果表明,安全壳内氢气浓度满足相关法规要求。     

AlMg5及AlMg5-Zr电弧喷涂涂层的组织和性能研究

目的在铝镁涂层中加入微量的Zr元素,对AlMg5及AlMg5-Zr电弧喷涂涂层的组织和性能进行对比研究。方法采用体视显微镜观察涂层的表面形貌,采用拉伸试验机、维氏显微硬度计测量涂层的结合强度及表面硬度。通过海水浸泡试验和中性盐雾试验研究涂层的耐腐蚀性能,采用电位仪测量涂层在海水腐蚀过程中的腐蚀电位,采用SEM观察涂层经中性盐雾腐蚀后的表面微观形貌,采用失重法计算涂层的中性盐雾腐蚀速率。结果微量Zr元素的加入,改善了铝镁涂层的组织结构,降低了涂层的孔隙率。相比于AlMg5涂层,AlMg5-Zr涂层的结合强度及表面硬度分别提高了13.8%和10.8%。海水浸泡腐蚀过程中,AlMg5-Zr涂层的自腐蚀电位表现较正,发生腐蚀较难,浸泡2880 h后,AlMg5-Zr涂层表面失光变色较少。中性盐雾腐蚀过程中,AlMg5-Zr涂层的腐蚀速率较小,腐蚀1920 h后,AlMg5涂层的微观腐蚀痕迹较明显,表面疏松,且出现连续的白色腐蚀产物。结论 Al Mg5-Zr电弧喷涂涂层的组织结构、与基体的结合强度、表面显微硬度及耐腐蚀性能均优于AlMg5涂层。     

核电厂严重事故后乏池自安全冷却技术研究

针对核电厂严重事故后丧失内外电源的工况,提出了通过提取乏燃料水池（简称乏池）余热进行发电以实现乏池长期自安全冷却的方案。通过基于乏池余热的热力过程分析、工质选择、关键设备热力分析、系统方案设计研究,探讨了严重事故后利用乏池余热实现乏池长期自安全冷却的可行性。研究表明,根据核电厂严重事故后的工况环境以及系统输出功率,可采用上原循环或国海循环来建设乏池余热自发电系统。对于在役堆型和新堆型,该系统均可保证实现乏池余热的持续排出,满足乏池温度低于80℃的要求,从而实现乏池的自安全冷却。      

寄语

正砥砺奋进六十载,春花秋实一甲子。2018年,黑龙江省水利科学研究院迎来了建院60周年的甲子之年,这是一件值得庆贺的大事、喜事。岁月嬗替,光阴荏苒。如今,黑龙江省水利科学研究院已经走过了60年的光辉历程,掀开60年院史,60年的风雨兼程历历在目。黑龙江省水利科学研究院前身为黑龙江省水利科学研究所,2001年,经黑龙江省机构编制委员会批准,黑龙江省水利科学研究所正式更名为黑龙江省水利科学研究院(以下简称水科院)。新中国成立初期,水利事业百废待兴,治水实践热潮涌动,水利     

首级可调节多级多孔孔板阻力特性研究

对一种首级可调节多级多孔孔板的阻力特性进行了理论和实验研究。结果表明,多级多孔复杂孔板在湍流平方区范围内的整体阻力系数趋势与理论估算基本一致,平稳性较好;受相邻孔板之间脉动、旋流影响,不同首级孔径情况下的整体阻力系数理论估算值略大于实验值,偏差在6.96%～8.45%之间;整体阻力系数主要受首级孔板的影响,且随孔径的增加而减小,理论计算方法可用于复杂孔板阻力系数的初步估算,但需要进行适当的系数修正。     

烷基苯对酯类油/R32制冷剂混溶物黏度的改善研究

<正>运动黏度是润滑油关键的技术指标之一。制冷系统中油品的润滑及密封性能，取决于“油/制冷剂混溶物”的黏度特征。目前，R32制冷剂因具有更低的GWP（全球变暖潜能值），被广泛用于空调系统替代R410A制冷剂，2种制冷剂的配套润滑油均为酯类油（POE）。R32替代R410A后，油/剂混溶物的黏度急剧下降，导致油品的润滑性及密封性随之变差。