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151.
纳米CuO的制备及其表面改性 总被引:1,自引:0,他引:1
以氯化铜和碳酸钠为原料,采用直接沉淀法制备纳米CuO.分析了超声振荡时间、反应物浓度和反应物配比对纳米CuO在水溶液中分散性的影响,得到制备纳米CuO的最佳反应条件.选用两种典型类型表面活性剂对纳米CuO进行表面改性, 通过沉降实验,观察了其对纳米CuO在水溶液分散体系中悬浮稳定性的影响,筛选出适宜的表面活性剂. 相似文献
152.
分析了轿车塑料轮罩用材料的特性和轮罩的形状特点,探讨了轮罩的成型工艺条件,介绍了其热流道叠式模具的总体构架、浇注系统、冷却系统、顺序脱模机构及其它相关特殊设计,对该模具的相关尺寸进行了计算及校核,并对其特殊开合模动作过程作了说明。 相似文献
153.
154.
研究了LY12合金在多种热处理制度下的微塑变抗力,发现退火、淬火太怕微塑变抗力很低,循环态次之,时效态最高,在时效过程中析出的S‘强化相能显著提高微塑变抗力,具有典型峰时效规律。循环处理对低应变下的微塑变抗力有利,而地较高应变下的微塑变抗力却不利。 相似文献
155.
为给核主泵水润滑半尺寸轴承可靠性强化试验提供载荷环境,研究基于水润滑轴承失效模式的强化试验原理,并研制一套轴向和径向磁力加载系统。通过选择磨损、润滑和振动三种典型失效模式并给出对应的试验方案,研究水润滑轴承可靠性强化试验原理,揭示载荷与失效的定性和定量关系,据此提出水润滑半尺寸轴承强化试验的静/动载荷需求。设计并建造磁力加载系统,包括结构和测控两个模块。其中,轴向加载组件的静载与动载结构独立,径向加载组件采用8级式,测控模块支持开环和闭环两种控制策略。设计专项试验验证加载系统的性能。研究结果表明,磨损失效试验算例中比压增加20%时,瓦块磨损量增加1.0~1.2倍,启停次数减少50%~54%;轴向加载组件在间隙2 mm、电流1.2 A时可产生100 k N静载,并可实现脉冲和谐波加载;径向加载组件可实现3.7 k N静载、约500 N幅值脉冲和115 N幅值谐波动载功能。初步验证在水润滑轴承可靠性强化试验中引入电磁加载技术是可行的。针对引入加载装置的多场耦合轴承试验系统,采用人工调节电流的开环加载控制策略更有效。 相似文献
156.
建立了多约束条件清管周期优化模型,同时考虑了管道运行的动力费用、热力费用以及单次清管费用等经济性条件和最大蜡沉积厚度小于2mm等安全性条件。利用多约束条件清管周期优化模型对某含蜡原油管道冬季不同输量和进站温度的清管周期进行计算,综合考虑管道运行的经济性和安全性,给出了合理的清管周期。研究表明,输量减小,清管周期先增加后减小;进站温度升高,清管周期增加。同时研究了燃料油价格、电力价格和单次清管费用等价格因素对清管周期的影响。电力价格增加会导致清管周期减小,燃料价格和单次清管费用增加会导致清管周期增加。 相似文献
157.
新型膨胀型阻燃剂阻燃聚丙烯的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以五氧化二磷、磷酸、季戊四醇和三聚氰胺为原料,合成了一种新型的膨胀型阻燃剂(IFR)并和聚磷酸铵(APP)聚四氟乙烯(PTFE)复配对聚丙烯(PP)进行阻燃,用热重法(TG)对阻燃PP的热性能进行了研究,利用氧指数仪测定了阻燃PP的极限氧指数(LO I)值,用垂直燃烧法测试了其燃烧等级,当阻燃剂含量为24%时,LO I值为30.9%。用锥形量热仪对阻燃PP的燃烧性能进行了分析,并用扫描电镜(SEM)对阻燃聚丙烯(FR-PP)的残炭结构进行了研究,结果表明,该复配阻燃剂能够促进PP的成炭性,具有优良的阻燃PP性能。 相似文献
158.
159.
随着"学术科学作为经济引擎"理念认同范围的扩大,高校对构建创新生态系统日益重视。文章在回顾创新系统、创新生态系统模型、高水平研究型大学创新生态系统构建实践的基础上,对地方工科高校构建创新生态系统的优势、劣势、机遇和挑战进行了分析,同时对一批代表性地方工科高校通过明确创新创业定位、培养学生创新创业精神、激励教师创业活动、畅通成果转化渠道、创新产学合作机制等方式构建创新生态系统、促进区域创新生态系统形成和发展的探索进行了梳理,以期为地方工科高校创新生态系统的构建提供参考。 相似文献
160.
采用硫酸氢盐/金属单质复合催化剂,以环己烷-1,2-二甲酸酐(HHPA)和正丁醇为原料,合成了增塑剂环己烷-1,2-二甲酸二丁酯(DBCH).最佳工艺条件为:以NaHSO4·H2O/Fe为催化剂,醇酐物质的量比2.5:1,催化剂用量为醇酐总质量的3‰,催化剂粒径为150μm(100目),反应温度155~160℃,反应时间4 h,酯化率可达99.78%,纯度>99%.复合催化剂催化活性高,可回收,安全、经济且环境友好.考察了DBCH对聚氯乙烯制品脆化温度、力学性能、挥发性和耐迁移性能的影响,与纯的PVC树脂相比较,DBCH具有较好的增塑性能. 相似文献