超材料在军用隐身中的应用研究

随着探测手段的发展,智能化与高精化的军用隐身探测技术对隐身材料的性能提出了更高的要求,传统材料受限于本身的性能很难实现轻量、宽频、强吸收等隐身要求,而超材料由于其可以按人的意志设计、调整结构并获得相关性能,在隐身领域具有极强的发展潜力,因此超材料在军用隐身领域中的相关研究受到了极大关注。本文综述了超材料的发展、特殊性能及应用,着重讨论了雷达隐身超材料、红外隐身超材料、雷达/红外兼容隐身超材料以及激光/红外兼容隐身超材料的研究与发展,指出目前超材料在军用隐身方面的研究多数停留在实验阶段,难以适应复杂多变的实际环境,今后应将研究集中在低成本制备与应用、宽频多波段兼容以及高耐温、高耐蚀性与高户外稳定性等方面。     

全胶靴泡沫里布样板设计

全胶靴泡沫里布样板设计目前国际市场泡沫里布胶靴较畅销，这种胶靴穿着柔软、舒适，具有一定保暖性，特别适合冬季穿用。该产品的制造工艺与贴合胶靴差别不大，只是里布的缝制工艺有所不同。泡沫里布是由５ｍｍ厚的软质聚氨酯泡沫与里外各一层化纤布料经火焰复合而成，制...     

全胶靴泡沫里布样板设计

目前国际市场泡沫里布胶靴较畅销。这种胶靴穿着柔软、舒适、具有一定保暧性能，特别适合冬季穿用，因而受到消费者的欢迎。这种产品的制造工艺与贴合法胶靴生产没有太大差别，所不同的是里布的缝制工艺，也是该产品的关键工序。里布的制做主要是样板造形设计，通常采用的是袜式里子，其缺点是在成鞋后出现与胶面脱空聚把等问题。下面就牡丹江橡胶四厂如何设计、克服这些缺点做一点探讨。1．泡沫里材质性能状况对胶靴质量的影响泡沫里是由5毫米厚的轻体聚氨酯泡沫与里外各一层化纤布料经热烤复合而成。它的性能取决于泡沫的物理性能和泡沫与…     

浅谈油管损坏原因及防治措施

油管损坏是油田生产中普遍存在的问题,随着油田不断开发、开采,油管损坏数量日益增加,给油田造成了一定的经济损失。有效预防油管损伤,延长其有效使用寿命是延长抽油机井检泵周期,降低作业成本的重要手段。通过归纳、分析有七种常见油管损伤的原因包括油管丝扣损坏、抽油杆偏磨、油管材质质量、沉没度影响、参数影响、缺少检测设备等影响因素。根据产生油管损坏的原因提出了五种相应的预防措施,即加强作业管理、提高油管质量、优化问题井设计、及时合理调整运行参数、强化井筒管理,保证施工质量达标,井筒畅通,沉没度合理,运行负荷平稳,管柱强度提升,从而避免施工质量导致的返工问题,减少杆管泵的偏磨现象,减弱振动载荷等额外附加载荷对管柱的疲劳损坏,延长管柱的使用寿命,降低油管问题的发生率。     

可控硅中频感应电炉熔炼铸钢消除气孔缺陷的措施

本文作者经多年可控硅中频感应电炉熔炼、湿占土砂造型生产液压铸钢件的生产实践，总结了从金属料处理、配砂、熔炼、脱氧等主要工艺环节上，消除气孔缺陷的措施。     

粒子群优化BP神经网络光伏锂电池充电系统

通过对太阳能光伏电池最大功率点的跟踪和锂电池的充电控制两部分实现了对锂电池的快速充电。首先利用SIMULINK的s-function的自定义模块和粒子群优化BP神经网络算法实现了对在辐射度、电池板温度、环境温度和风速共4种工作环境下的光伏电池进行最大功率点跟踪和建模,然后通过单片机编程对开关管进行PWM控制,完成充电电路的智能控制。之后,结合MATLAB和SIMULINK完成粒子群优化BP神经网络并在PROTEUS平台上完成充电电路的仿真,最后程序下载到硬件中并通过调试完成对锂电池充电过程的检测。结果表明,粒子群优化后的BP神经网络光伏锂电池充电控制系统具有较高的充电速度和充电效率。     

防渗墙粘土混凝土力学性能研究

本文结合米家寨水库坝体防渗墙粘土混凝土试验研究,对粘土混凝土抗压强度发展规律、弹性模量与抗压强度关系、圆柱体与立方体试件抗压强度折算系数、棱柱体与立方体试件抗压强度折算系数、粘土混凝土渗透系数试验方法进行分析,以期能对工程设计和施工提供参考。     

稀土、钛孕育对中铬铸铁硬度的影响

本文研究了中铬铸铁的孕育，试验指出：用适量稀土孕育可提高中铬铸铁硬度HRC2以上，而用钛铁孕育对其硬度影响不大。     

涡街流量计在蒸汽流量测量中的应用

简要介绍蒸汽质量流量测量的特点及方法,并推荐采用涡街流量计测量蒸汽质量流量。     

从系统热平衡及压力匹配计算闭式液压系统补油参数

闭式液压系统补油参数的确定与散热需求密切相关,从系统总功率损失出发计算出系统发热功率范围为系统输入功率的18. 6%～22%,油冷器所需散热功率范围为系统输入功率的22. 3%～26. 4%,且泵马达功率损失配比范围为0. 93～1. 35。提出从系统整体角度考虑,通过系统热平衡方程计算得出系统所需补油流量与系统输入功率存在线性关系,且补油流量在泵马达间的配比范围为0. 93～1. 35,初始设计流量配比可取为1. 14,实际应用中通过马达冲洗阀做进一步调整。另外指出泵马达最大排量对应的合理匹配压差范围在15～20 MPa时,补油泵与主泵排量比在19. 63%～23. 45%。按照上述方法进行样机系统散热需求计算及补油泵排量设计并进行装机测试,测试结果表明系统获得了良好的热平衡状态。