仿生球形凹坑表面形态对旱地洋葱插秧机高速齿轮动力学特性的影响分析

分插机构中高速齿轮的传动性能直接影响着旱地洋葱插秧机的插秧精度与使用寿命。以工程仿生学和有限元理论为基础,为实现齿轮的参数化建模,在SolidWorks软件中建立了高精度齿轮模型,运用ANSYS Workbench软件分析了仿生球形凹坑表面形态齿轮的动力学性能。通过对普通齿轮和仿生球形凹坑表面形态齿轮(仿生齿轮)进行模态分析及静力学分析,分别计算出前10阶固有频率及振型,同时分析了其接触应力与应变状态,并用nCode软件对仿生齿轮和普通齿轮进行了疲劳寿命分析。结果表明,相对于普通齿轮,仿生齿轮的各阶最大振幅更小,其固有频率数值和范围明显减小,整体趋势更加平稳。仿生齿轮可改善接触应力分布状态,减小接触应力,还能存储磨屑并形成局部油池,从而降低齿轮的磨损程度。仿生齿轮的最大疲劳损伤和最小疲劳寿命相对于普通齿轮分别减小了27.64%和增大了38.16%,有效改善了齿轮的力学性能,提高了齿轮传动的可靠性和使用寿命。     

储层孔隙结构与水驱油微观渗流特征-以安塞油田王窑区长6油层组为例

应用真实砂岩微观模型对鄂尔多斯盆地安塞油田王窑区长6低渗透油层进行微观水驱油实验,并结合薄片鉴定、物性分析、扫描电镜、相对渗透率、压汞等分析测试对储层孔隙结构特征进行深入分析,得出孔隙结构类型与水驱油微观渗流特征之间内在联系,为油田有效开发提供科学依据。研究结果表明,该区储层岩性主要为成分成熟度较低的细粒长石砂岩;主要孔隙类型为残余粒间孔、溶蚀孔和孔隙+裂缝双重孔隙介质3种类型,以残余粒间孔为主,溶蚀孔和裂缝是影响本区微观非均质性的重要因素。实验得出主要的微观渗流类型为均匀渗流、网状渗流、指状渗流3种类型。储层孔隙结构类型与水驱油微观渗流特征关系密切,不同孔隙类型储层对应不同的微观渗流特征;裂缝发育带的水驱油形式取决于孔隙渗透率和裂缝渗透率的相对大小;影响驱油效率的孔隙结构特征主要为储层的孔隙结构非均质性和润湿性。     

旋进旋涡流量计结构参数优化研究

借助计算流体力学(CFD)方法对旋进旋涡流量计进行了研究,获得了流量计内部流场信息,验证了在流量计工作范围内旋涡进动频率与流量之间良好的线性关系.重点对几种旋进旋涡流量计结构改进优化方案进行了仿真分析,这些结构优化方案包括在旋进旋涡流量计起旋器入口加装导流叶片、改变扩张段的扩张角和改变收缩比.结果发现,加装导流叶片可以显著减小流量计压力损失,并可增加涡核的旋转强度,使得检测信号的强度得到增强,从而扩展了测量下限;收缩比和扩张角过大和过小对于流量计性能都不利,存在一个最佳值.     

冬季进补话鳗鱼

鳗鱼是世界上最神秘的鱼类之一。早在公元前四世纪，古希腊学者亚里斯多德就开始了对它的研究。以后，虽然经过了意大利的卡罗、丹麦的斯密特和中国的大医学家李时珍等人的努力．却始终未能揭开其神秘的面纱。即使在科学发达的今天，人们仍然对其疑窦丛生：为什么鳗鱼在停食一年半后仍能生存？它用什么方法溯流攀登美洲的尼亚加拉大瀑布？为什么在从中国大陆洄游到太平洋马里纳海沟产卵的漫漫旅途中，鳗鱼竟可以不吃食物？为什么养殖的鳗鱼寿命长达50年？究竟是鳗鱼体内的哪种高能物质赋予它的如此之多的特殊本领？     

听一听职工的心声

由于笔者所处的地位与环境所致,因而常常可听到职工喜议论的话题和最真切的感受。这也是职工思想活跃的动态,确不可忽视,它关系着企业的安全生产与协调发展。为此,我愿借贵刊一角,反映我们当代矿工的呼声,让更多的人听一听来自咱职工的心声。     

浅谈继电保护与通道配合方式

介绍了输电线路的纵联保护中几种常见的主保护与通信通道的组成配合、节点控制方式以及控制停发信的构成方式,并结合主接线方式对其部分功能进行分析。     

事故总信号引发的回路问题分析

通过对一次事故跳闸后,事故总信号不正确起动问题的分析,阐述了事故总信号回路中各因素的影响,并提出了相应的改进措施。     

应变率对05Cr17Ni4Cu4Nb钢拉伸性能的影响

采用万能材料试验机和旋转盘冲击拉伸装置对05Cr17Ni4Cu4Nb钢进行了不同应变率的拉伸实验研究,获得了05Cr17Ni4Cu4Nb钢沿轧制方向和垂直于轧制方向在应变率为10-2/s~103/s范围内的应力应变曲线,分析了应变率对05Cr17Ni4Cu4Nb钢屈服应力的影响规律。结果表明,05Cr17Ni4Cu4Nb钢在两个方向的弹性模量和拉伸强度几乎相当,但沿轧制方向的断裂强度和断裂延伸率较高,05Cr17Ni4Cu4Nb钢沿轧制方向和垂直于轧制方向的屈服应力均随应变率升高而增大,但变化趋势不同。根据实验结果,拟合得到了05Cr17Ni4Cu4Nb钢不同方向屈服应力与应变率变化关系的方程。     

几种死区故障的保护动作逻辑分析

介绍了几种常见的主接线方式下发生死区故障后,保护动作逻辑及二次回路的实施策略,并对此进行了简要分析。     

基于有限元分析的摩托车车体载荷谱编制

在采用电测方法进行载荷实际测试时,由于结构复杂致使贴片位置受到限制,难以准确测取危险点应力状态,提山了基于应力转换（即将摩托车车体上易测点的应力转换为最危险点处的应力）的编谱方法。获得转换后的应力一时间历程后,经雨流计数和不同工况下数据的综合分析,编制了车体最危险点处的疲劳载荷谱,为年体疲劳寿命评估和改善车体质量等提供了重要的载荷依据。