救生舱内一氧化碳去除药剂去除性能的实验研究

矿用救生舱可以在事故发生后为避险人员提供必要的生存条件,赢得较长的待救援时间。其中CO的去除是舱内空气净化系统的一项主要功能。文章通过对救生舱特点的分析及市场调查,选定了两种CO去除药剂：非贵金属催化剂触媒和贵金属催化剂W905。并对两种催化剂在无干燥剂及有干燥剂两种情况下,进行了一系列CO去除实验。分析比较了两种催化剂的催化活性及效果,得到添加干燥剂后触媒的活性时间与去除率均延长一倍,但使用中均极易失活;而添加干燥剂前后W905的去除率均可达到100％,将CO的浓度由50ppm降至24ppm所需时间缩短33％,去除效果远远优于触媒。从而确定W905更适用于救生舱内的CO去除。     

电动自行车行业发展形势分析

首先从宏观方面来看,截止2010年底,综合各主要省份行业协会和国家的统计数据,全国共生产电动自行车2 954.4万辆,同比增长24.7%;其中江苏785万辆,同比增长27%,产销率达98%,与去年同期持平.全年出口电动自行车根据海关统计数据达58.5万辆、同比增长44.6%:出口额2.4亿美元,同比增长57.8%;车辆平均出口金额为400美元,约合人民币2 600元.2011年以来各主要整车企业和零部件企业均出现供销两旺势头.     

基于谐振升压的超声波电动机驱动系统研究

由于超声波电动机驱动的小型化要求,分析了一种利用谐振升压的驱动系统,通过MOSFET开通的占空比控制输出电压的幅值。通过MOSFET的开通和关断,利用电感进行储存和释放能量,使电路持续工作在谐振状态。为提高MOSFET的使用寿命,提高能量的利用效率,降低MOSFET的开通损耗,提出了一种ZVT(Zero-Voltage-Transition)技术,实现了MOSFET的零电压开通。     

节能、减排和经济收益与经济投资比值在既有住宅节能改造中的应用

引入节能、减排和经济收益与经济投资比值,即EnIR、EvIR和EcIR,用于排序优选节能措施,并在最终的节能改造方案评价中修正为EnIgR、EvIgR和EcIrR,因为政府享受节能减排收益而居民只考虑经济收益,且由于政府和居民分担经济投资,可在投资额度不变的情况下,扩大政府和居民的收益.最后以杭州某建筑为例,研究分析节能、减排和经济收益与经济投资比值的积极作用.研究结果有利于推动政府与居民“共同投资、分享利益”双赢模式的建立.     

氢同位素气体质谱分析进展

Analysis of hydrogen isotopes with MS (mass spectrometry) was reviewed, inclusive of history and actuality, principle and attaching. Some questions of the method of analysis of hydrogen isotopes with MS were pointed out as well.     

螺母板连续拉深、镦挤、翻边及弯曲的多工位级进模设计

通过对螺母板的工艺分析与计算,提出采用落料、拉深、镦挤、翻边及弯曲的多工位级进模冲压来实现该制件自动化生产。介绍了该制件的排样方案及模具总体结构设计,说明了结构设计的特点。为使厚料拉深的毛坯能顺利地流入到拉深凹模内(有利于材料塑性变形),该模具采用工艺伸缩带来连接制件与载体。经多年来的生产验证,该模具结构新颖、合理、可靠,冲压出的制件质量稳定、生产效率高,可为类似制件的模具设计提供相关参考。     

形状记忆合金旋转驱动器结构设计方法

形状记忆合金是一种高效的驱动器.当使用形状记忆合金以较大的驱动力和驱动行程进行双向驱动时,需要增加偏置机构来完成对称动作.使用弹簧等作为偏置机构时,需要有持续能源输入维持变形.为克服这种缺陷,利用形状记忆合金单程记忆效应,以链轮链条传动机构作为依托,提出一种基于应变约束条件的旋转驱动器的结构设计方法.结构中以形状记忆合金作为无需能量输入的偏置机构,实现在单程记忆效应下的大行程双向驱动,并可消除链轮链条传动间隙.根据这种结构的特征,给出结构几何参数的设计公式及输出转矩公式,通过试验的方法研究旋转驱动器中形状记忆合金在应变约束条件下的应力应变特征,给出驱动过程中存在的应变死区,修正转角设计函数.     

空间TDICCD相机动态成像地面检测系统的设计

设计了一种空间TDICCD(时间延迟积分电荷耦合器件)相机动态成像地面检测系统,用于模拟相对空间飞行器的地面像移,验证TDICCD相机的像速匹配能力和动态成像质量。系统采用精密转台和偏流转台模拟卫星绕地球运动和卫星受地球自转影响而在不同纬度产生不同的偏流运动。精密转台用永磁力矩电机驱动,用锁相锁频伺服控制策略控制稳速精度达到0.0297%。偏流转台用步进电机控制,偏流角的平均转角速率约为0.02°/s,偏流角位置的数据引导跟踪精度优于±5′。设计的检测系统的精度满足TDICCD相机动态成像检测的指标要求,已在某型号空间可见光相机的研制中获得了应用。     

斯特林驱动反渗透海水淡化增压泵设计研究

提出一种用于小型反渗透海水淡化新型增压装置,将β型自由活塞斯特林发动机与往复式活塞泵耦合成为自由活塞斯特林发动机驱动式增压泵。确定初始设计参数,建立结构原理图,利用实用等温模型建模,分析斯特林发动机内部工作参数;在确定斯特林发动机参数后利用伯努利方程和一维不稳定流动方程对往复泵进行建模,得出泵吸排水口压力以及泵腔内压力变化;研究了斯特林发动机热源温度对输出功的影响,排出管口压力影响因素;利用MATLAB软件对所建立模型求解计算。结果表明,本设备理论上满足设计初始工况要求并可正常运行。     

α型斯特林自由活塞反渗透海水淡化增压系统设计研究

主要提出了反渗透海水淡化系统的新型动力装置,将自由活塞斯特林发动机与往复式柱塞泵耦合,构成自由活塞斯特林增压泵,为反渗透海水淡化系统提供动力。首先,通过分析该发动机的结构和运行机理,建立自由活塞斯特林增压泵质量-液压力-阻尼系统;其次,利用实用等温模型分析法对斯特林发动机进行热力学建模,利用流体力学对液压腔压力变化建模,以及利用牛顿定律对系统活塞动力学建模;最后,借助MATLAB软件对系统建模进行求解分析,求出新型增压泵的输出功率和流量。结果证明该增压系统的设计符合反渗透海水淡化系统的需求,并可正常运行。