石油烃污染土壤微生物修复技术研究现状及进展

土壤石油烃污染已引起广泛关注,石油烃具有高毒性和持久性,对生态环境和人体健康会产生严重危害。本文综述了石油烃污染土壤修复技术的国内外研究进展,系统论述了微生物技术在石油烃污染土壤修复中的研究现状,重点探讨了微生物联合修复技术的过程机制和应用前景,包括植物-微生物联合修复、电动-微生物联合修复、表面活性剂强化微生物修复、化学氧化-微生物联合修复及动物-微生物联合修复等,并对未来石油烃污染土壤微生物修复技术的研究发展方向提出了展望。     

含渣土的EPS轻质混凝土用于复合夹芯墙板芯材的研究

为提高地铁渣土资源化利用率,将其掺入膨胀聚苯乙烯(EPS)轻质混凝土中,并用此混凝土为芯材制备复合夹芯墙板,研究了浆体的流变性,并探讨了硬化EPS混凝土的抗压强度、导热系数及EPS颗粒在浆体中的面分布。结果表明:随着渣土掺量增加,浆体屈服应力增加,流动度降低;浆体塑性黏度随渣土掺量增加大幅度增加,使得EPS颗粒分布更加均匀;EPS混凝土的干密度、抗压强度与导热系数随渣土掺量增加而逐渐降低。当干渣土与水泥质量比为0.8时,EPS混凝土的干密度为857 kg/m³,抗压强度为4.16 MPa,导热系数为0.231 W·m^-1·K^-1;采用干渣土与水泥质量比为0.8的EPS混凝土制备复合夹芯墙板(硅钙板作面板),墙板粘结性能良好,面密度为81 kg/m²,抗压强度为3.75 MPa,软化系数为0.83,耐火极限大于1 h,其性能满足轻质隔墙条板国家标准要求。     

帝人开发环保型粘合剂

正近日,帝人株式会社宣布,其子公司帝人富瑞特开发了一种新型环保型纤维粘合剂。该粘合剂不含间苯二酚和甲醛,污染性小,将为降低环境污染提供一个新的解决方案。帝人表示,纤维等骨架材料可保持橡胶产品的强度和形态稳定性等性能,因而被广泛应用于轮胎等橡胶产品上。此前,橡胶用纤维材料长期使用间苯二酚甲醛胶乳(RFL)作为粘合剂,但RFL毒性强,对环境污染大。     

聚合物／层状硅酸盐纳米复合材料的研究进展

聚合物／层状硅酸盐（PLS）纳米复合材料是近十多年迅速发展起来的新交叉科学。由于聚合物纳米复合材料具有常规聚合物复合材料所没有的结构、形态以及较常规聚合物复合材料更优异的物理力学性能、耐热性和气体液体阻隔性能等，因而显示出重要的科学意义和应用前景。综述了聚合物／层状硅酸盐纳米复合材料的制备、结构、性能和应用情况，最后展望了其应用前景。     

巴陵石化万吨级SEBS装置运行平稳

德国拜耳材料科学公司已完成其在西班牙塔拉戈纳厂二苯基甲烷二异氰酸酯（MDI）扩产5万t的工程，该厂年产能达到15万t，因此该公司全球年产能接近110万t。塔拉戈纳厂中间体一氧化碳和亚甲基对苯二胺（MDA）的产能也相应扩大。该公司在德国克雷菲尔德Uerdingen厂MDI的年产能也扩大3．6万t，达到20万t。     

平移开放式硫化机在上轮应用

中昊力创(北京)机电设备有限公司与上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司轮胎研究所联合开发的2.97m平移开放式硫化机在上海轮胎橡胶(集团)如皋有限公司投入使用,生产出合格的全钢工程机械子午线轮胎产品。2.97m平移开放式硫化机可生产最大规格为24.00R35的工程机械轮胎。该设备突破     

吸水膨胀橡胶可担防漏止水大任

“我国正在大规模兴建地铁、隧道、水坝、泳池以及海上采油等防水环境工程，但如何防水止漏这一多年未能解决的材料难题至今依然未能有所突破；汽车天窗和集装箱的防水密封等，也急需新型防水密封材料。通过橡胶改性制备的吸水膨胀橡胶应该可以大显身手。”北京化工大学焦书科教授如是说。     

固特异推出全天候城市越野轮胎

固特异轮胎公司将在亚洲市场推出牧马人Wrangler HP AW全天候城市越野轮胎,其中将在中国市场陆续推出205/70R15等20个规格的轮胎。该种轮胎采用静音花纹胎面设计,优化的花纹排列组合、放射状胎肩花纹设计以及中心的倾斜角花纹设计,显著降低了轮胎行驶噪声。全天候路面感应技术的应用,使其具有出众的干地和湿地操纵性。胎面中心区可以提供更强劲的湿地和低附着力路面(如沙地和泥泞路面)上的抓着力;坚固的胎肩花纹块确保车辆在干燥路面紧急制动和高速行驶情况下依然保持出众的稳定性、操纵性和抓着性;双导向刀槽加强了直线驾驶及转弯时的湿…     

靖二联合站锅炉蒸汽冷凝水回收工艺改造

长庆靖二联合站锅炉蒸汽冷凝水回收时,回水温度较高,大量蒸汽冷凝水无法回收,站内蒸汽锅炉处于满负荷状态运行,随着所需的热负荷的增大,供热能力明显不足。根据热平衡原理,通过更新闲置设备、优化工艺流程等措施对该联合站锅炉冷凝水回收工艺进行了改造。改造后,锅炉上水温度平均上升了40℃,日耗水量下降90m^2,节约水费和回注电费约10．59万元／年。     

赛轮金宇与吉林大学合作进行轮胎研究

<正>2016年11月3日,赛轮金宇集团-吉林大学产学研合作签约仪式在吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室举行。此次双方合作旨在提高赛轮金宇集团在轮胎动力学和车胎匹配性方面的研究能力。此次赛轮金宇集团与吉林大学开展的产学研合作将提高轮胎对中高档汽车的配套支撑能力,双方合作内容涵盖轮胎和车辆动力学基础理论知识培训、轮胎动力学模型理论和建模方法研究、整车建模和虚拟试验场技术、整车操纵稳定性和平