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81.
1.变速与进退 变速挂挡时,应先将油门手柄向前推到低速空转位置,再将主离合器杠杆推到最前面,使主离合器分离,由于主离合器内小制动器的作用,使变速器的动力输入轴停止转动。这时,可将变速杆正确地移到所需挡位,再将进退杆放到前进 相似文献
82.
通过采取多层次全方位的防治措施,综合解决双曲拱桥上部构造的渗水侵蚀问题,消除了发生重大病害的隐患,提高了主拱圈的综合承载能力,延长了使用寿命,保证了交通运营的安全度.防治方法操作简单,不需要大型机械设备,适用范围广,便于推广应用. 相似文献
83.
84.
为研究凯夫拉-129(Kevlar-129)材料与氧化铝(Al2O3)陶瓷面板复合装甲结构对抗侵彻性能的影响,建立平头弹丸侵彻该复合装甲单元的有限元模型。在数值模拟侵彻过程中,通过改变侵彻体的速度与复合装甲的结构,得到不同速度下的侵彻体速度变化曲线,分析了不同速度侵彻体击穿复合装甲的靶后速度与复合结构对其动能的吸收能力。分析结果表明:Kevlar与Al2O3陶瓷的复合装甲结构可以更好地抵抗侵彻;Kevlar夹层的位置对抗侵彻能力有较大影响,可为今后轻质复合装甲板设计提供相关技术参考。 相似文献
85.
高等级公路桥面渗水防治措施 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,为防止桥头跳车,提高高速行驶车辆的舒适性,在水泥混凝土桥面板上普遍加铺沥青混合料。在高等级公路运营过程中,由于受到车辆荷载(震动、冲击、拉伸、剪切等)反复冲击,温度、气候变化引起的膨胀、收缩以及施工工艺等影响,使沥青混合料加铺层和桥面板会产生细微的裂缝,从而引起桥面渗水或漏水,致使钢筋锈蚀,影响桥梁的耐久性。因此,必须对高等级公路桥面渗水防治给予足够的重视。本文结合潍莱高速公路、同三高速公路桥面铺装的施工经验,从桥面防水材料、沥青混合料级配及施工工艺等方面,提出了桥面渗水的防治措施。 相似文献
86.
通过冷等静压和冷压烧结制备出六种不同密度的聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)/Cu复合材料,并采用霍普金森系统研究了密度和制备方法对PTFE/Cu动态力学性能影响。结果表明,冷压烧结试样在其烧结过程中发生纵向膨胀,导致密度降低,且试样表面生成一层金属膜;冷压烧结试样的动态压缩性能优于冷等静压试样;冷压烧结后的PTFE/Cu材料中PTFE晶体发育更好,对Cu颗粒包裹力更大,界面结合力更高,提升了冷压烧结PTFE/Cu材料的力学性能。 相似文献
87.
1.填筑路堤利用推土机直接填筑路堤的施工组织方法有横向填筑和纵向填筑两种。在平地上常采用横向填筑;在山区、丘陵及傍山地段多采用纵向填筑。 (1)横向填筑路堤推土机从路堤的一侧或两侧的取土 相似文献
88.
装备维修保障系统实体属性是研究装备维修保障系统特性的基本依据。针对现有实体属性建模方法得到的实体属性集耦合封闭性差,不利于系统分析和系统聚合解聚研究的不足,根据维修保障系统实体活动特点和实体内部特征关系,给出一种耦合封闭的实体属性划分,并详细阐述了各属性面的内涵,在此基础上,提出一种六边形的实体属性模型。为基于实体的装备维修保障系统分析和聚合解聚研究提供基础。 相似文献
89.
90.
我们把能够影响投资决策要素变化的内、外变数统称为建设项目投资风险。主要包括技术风险、市场风险、价格风险、利率风险、政策风险、管理风险以及自然风险。若我们的投资牵涉到外资或外汇,则还要考虑另外两种风险:政治风险和汇率风险。以上各种风险大致可以分成两类:一类是市场风险,也称为系统性风险,主要由整个社会经济和产业环境所产生,一般投资者难以自己的行为对其施加影响,但可以通过调查和预测,进行风险分析,必要时采取应变措施,以适应市场的变化;另一类是个别风险,也称为非系统性风险,投资者可以采取分散投资的方法去… 相似文献