球底简形件主动径向加压充液拉深的数值模拟

基于低塑性、大高径比铝合金板材零件成形需求,提出了主动径向压力充液拉深新技术.通过数值模拟方法,对5A06铝合金球底筒形零件主动径向加压充液拉深成形过程进行了研究.采用基于LS-DYNA3D内核的动态显示分析软件ETA/Dynaform5.5,根据成形工艺的特殊性,提出了液压载荷施加方法;依据球底零件变形时悬空区大小和曲率半径确定了合理的加载路径,并分析了主动径向压力和液室压力对零件成形过程和零件壁厚分布的影响,讨论了成形过程中出现的缺陷.研究结果表明,采用合理匹配的主动径向压力和液室压力加载路径,可有效地降低板料成形时的径向拉应力,抑制零件球底部的过度减薄,显著提高铝合金球底零件的拉深极限.     

美Motorola公司准备进一步提高M6800机器性能

M6800微处理机系列的大部分元件都附加有耗尽型通道,因此美 Motorola 公司打算在今夏末以前提高该机系列的生产率并降低成本。预定在7月中制成 MO     

2.2兆位的磁泡存储器装置

日本电信电话公司最近宣布研制成功2.2兆位的磁泡存储器,其性能可与磁鼓相抗衡。该装置于1975年末研制成功,已连续运行1年以上,没出现任何故障,故障率小于10~()-12。存储单元的尺寸为200×190×60毫米~3,为箱型构造,内部包含磁泡芯片及其直接外围线路。试制该装置的目的是置换电子交换机用的磁鼓,     

试论如何促进高速公路隧道机电安装技术的创新

在城镇化快速推进的背景下,我国高速公路交通体系也得到了较好的发展,同时高速公路中的机电工程建设水平也越来越高。这也使得公路机电安装活动需要更高的技术作为支撑,同时还要做好各部分细节内容,在高速公路隧道工程中表现得更加突出。本文先阐述高速公路隧道机电安装工程的特点,接着结合工程实践经验分析机电安装技术创新的具体内容,最后...     

移动通信的测量技术

移动无线通信有它自己固有的各种特性,因此其各种特性的测量法与固定无线通信不同。在说明各种测量方法之前,先将移动无线通信中采用的技术用语的定义叙述一下。     

2219铝合金板材搅拌摩擦焊焊接接头局部力学性能研究

2219铝合金拼焊板焊接接头局部微区力学性能差异大,严重影响拼焊板的整体成形性能,为了构建拼焊板的整体成形损伤模型,预测成形破裂缺陷,有必要对搅拌摩擦焊拼焊板焊接接头的局部力学性能进行研究。针对焊接接头不同微区尺寸小,直接测量难度大的问题,提出显微组织分析与DIC测试相结合测试搅拌摩擦焊焊接接头局部力学性能的方法。首先通过微观组织分析与显微硬度测试相结合的方法确定了2219铝合金焊接接头各微区的形状和尺寸;其次通过DIC分析获得了2219铝合金焊接接头各微区在单向拉伸过程中应变变化情况;最后利用幂指数模型进行拟合,建立了拼焊板焊接接头各微区的局部力学性能模型。     

铝合金矩形截面内高压成形圆角充填行为研究

为了研究铝合金矩形截面内高压成形过程圆角充填行为,设计制造了专用试验装置,测试充填过程中圆角半径与内压的定量关系及其润滑条件影响,分析直边区与圆角区的过渡处开裂的机理,并对内压理论计算值与试验值进行对比。结果表明:充填过程中随圆角半径的减小,所需内压逐渐增大。当相对圆角半径大于5时,圆角半径变化趋势较快;而当相对圆角半径小于5时,变化趋势逐渐平缓。润滑条件对圆角充填影响较大,润滑的改善使成形相同圆角所需内压降低,极限圆角半径减小。从截面直边区的中点到直边区与圆角区的过渡点等效应力逐渐增大,所以过渡点附近最易发生壁厚过度减薄甚至开裂。对于硬化材料,未考虑材料硬化的内压理论计算值明显小于试验值,内压理论计算时必须使用材料硬化后的流动应力。     

大径厚比薄壁变曲率构件充液拉深成形技术

为提高大径厚比变曲率薄壁件的成形质量,对充液拉深技术开展了分析,利用CAE技术和试验相结合的方法,分析了充液拉深过程中材料变形机理和工艺参数的影响规律.为成形良好产品,分析了板料尺寸、液室压力及圆角半径等参数对成形的影响,并通过试验得到优化的工艺参数,同时设计了带α角的分体模具结构,实现了降低压边力、减小起皱风险、减少...     

镁合金板件温热冲压技术

本文介绍了镁合金板材的轧制技术和薄板材的温热冲压技术。研究发现，镁合金冲压成形可以在250℃以下进行，其筒形件在120～170℃之间进行温热成形时，极限拉深比可达1．8．2．6，满足大多数镁合金薄板件的成形需要。镁合金薄板温热成形工艺在电子器件外壳和汽车薄板件的生产方面具有很好的发展前途，完全可以取代压铸技术生产新一代优质镁合金产品。     

薄壁曲面整体构件流体压力成形起皱机理与控制

塑性失稳诱发起皱是制约薄壁曲面构件整体成形的瓶颈问题,通过考虑悬空区反胀效果的曲面薄壳流体压力成形力学分析,推导抑制起皱和破裂的非线性流体压力加载曲线,建立临界起皱应力模型为塑性失稳提供理论判据;在此基础上,针对大型贮箱整体箱底构件流体压力成形起皱预测和控制难题,理论计算大型箱底流体压力成形加载路径,分析流体压力加载路径对反胀区形状、失稳行为和应力分布影响规律,揭示曲面薄壳流体压力成形起皱抑制机理;采用我国自主研制的超大型数控流体压力成形装备(成形力1.5万t/高压液体体积5 m~3),首次试制出直径3 m级运载火箭燃料贮箱整体箱底,解决了大型超薄(厚径比2‰)曲面薄壳失稳难题。