全文获取类型
收费全文 | 159篇 |
免费 | 18篇 |
国内免费 | 9篇 |
专业分类
电工技术 | 11篇 |
综合类 | 6篇 |
化学工业 | 3篇 |
金属工艺 | 10篇 |
机械仪表 | 7篇 |
建筑科学 | 16篇 |
矿业工程 | 3篇 |
能源动力 | 8篇 |
轻工业 | 5篇 |
水利工程 | 12篇 |
石油天然气 | 3篇 |
武器工业 | 2篇 |
无线电 | 27篇 |
一般工业技术 | 15篇 |
冶金工业 | 27篇 |
原子能技术 | 9篇 |
自动化技术 | 22篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 13篇 |
2022年 | 3篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 6篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 13篇 |
2015年 | 7篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 6篇 |
2012年 | 13篇 |
2011年 | 4篇 |
2010年 | 9篇 |
2009年 | 8篇 |
2008年 | 9篇 |
2007年 | 10篇 |
2006年 | 6篇 |
2005年 | 4篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 1篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有186条查询结果,搜索用时 15 毫秒
151.
152.
为了满足新能源车辆对轻量化及高强度的严苛要求,提出将高强度钢板与CFRP预浸料组成Steel/CFRP复层材料,通过两种异质材料的匹配设计和优势互补,实现车体承力件轻量化新思路。针对Steel/CFRP,提出适用于轻量化Steel/CFRP车体构件高效量产的混合热共冲工艺,阐述了其工艺原理及特点;设计开发了用于Steel/CFRP复层材料盒形件混合热共冲成形工艺试验用的可加热温控模具,介绍了其结构组成及主要零件。开展了相应的工艺试验,证明了所提出Steel/CFRP复层材料构件混合热共冲工艺方案的可行性和有效性,为后续对Steel/CFRP构件混合热共冲过程中材料的成形性能、变形行为、界面结合状态及安全性、吸能性研究,提供了必需的实验样品。 相似文献
153.
介绍了现场X射线荧光勘查技术的理论基础、仪器设备和运用X荧光分析仪寻找伴生矿的方法技术.运用手提式X荧光分析仪对新疆的两个地区进行勘探,并采用强度影响系数法和特散比影响系数法对分析中存在的基体效应进行了校正,结果发现了高含量的钴伴生矿和达到工业开采利用的伴生钒、钛矿.证明手提式X荧光分析仪在野外勘探中对寻找伴生矿具有重大意义. 相似文献
154.
采用光学显微镜、扫描电镜、拉伸冲击试验机及布氏硬度计等研究了新型槽帮钢30MnSiCrMo经900~920℃30 min淬火,350~550℃2h回火的组织性能变化。结果表明,350~550℃不同回火过程中,试验钢出现马氏体分解、碳化物转变、聚集长大及α相回复再结晶等转变,室温组织由回火马氏体向回火屈氏体和回火索氏体过渡。随着回火温度的上升,基体固溶强化与碳化物析出强化减弱,试验钢的强度与硬度连续降低,而塑性与韧性不断提高,试验钢在900和920℃30 min水淬后450~520℃2 h回火时获得良好的强韧性匹配,即抗拉强度1159~1008 MPa,屈服强度1107~944 MPa,断后伸长率11.8%~15.0%,室温硬度336~293HBW,V型缺口冲击吸收功45.5~67.5 J,能够满足中部槽材料的强韧性要求。 相似文献
155.
156.
确定350℃为高大空间钢结构耐火的临界安全温度,提出了高大空间钢结构坍塌风险评估方法。基于热平衡方程建立了受火钢构件温升计算方法,方法中包含了火源辐射对钢构件的热作用、烟气辐射对钢构件的热作用以及烟气热对流对钢构件的热作用。分析某钢结构仓库内部发生15 MW火灾时,屋面钢结构的稳定性。结果表明,建筑面积小于6 000 m2且建筑高度小于8m的高大空间钢结构内部发生15 MW火灾时,屋面钢结构存在坍塌风险。 相似文献
157.
158.
159.
摘要:对比研究了锻态0.15C5Mn钢和0.15C5Mn2Al钢在室温下和750℃准静态拉伸条件下的力学性能,并对微观组织利用SEM和EBSD进行表征。研究结果表明,Al的加入引起了室温下的微观组织结构的不同,含铝钢在室温下的组织中存在很少量铁素体,导致含铝钢强度低;锻态0.15C5Mn钢和0.15C5Mn2Al钢在750℃下分别获得了90.5%和101%的伸长率;经750℃拉伸变形后0.15C5Mn钢获得马氏体组织,Al元素的添加扩大了双相区,使0.15C5Mn2Al钢在双相区拉伸变形,最终得到铁素体+马氏体双相组织,双相区变形使0.15C5Mn2Al钢具有较高的伸长率,降低了抗拉强度。 相似文献
160.
磨损失效是工业生产及材料使用寿命最主要的消耗方式之一,通过热喷涂表面涂层技术提高摩擦副表面摩擦磨损性能受到越来越多的关注。作为一种重要的表面处理技术,热喷涂在防腐、耐磨等方面均有出色的表现。NiCrBSi是以Ni、Cr为主要组元的Ni基自熔性合金,近年来,NiCrBSi基涂层在制备方法、性能表征和应用推广等方面都取得了重要进展。本文主要论述了热喷涂NiCrBSi和NiCrBSi-Mo涂层的自润滑性能、NiCrBSi-碳化物涂层的硬质相增强效果、NiCrBSi-氧化物涂层综合性能等方向的研究现状,分别对火焰重熔、激光重熔、炉内重熔及感应重熔NiCrBSi基涂层的原理、特点及相关应用实例进行了阐述,分析了这四种后处理重熔态涂层结构与磨损性能,着重比较添加组元和重熔工艺对涂层的组织结构、力学性能和耐磨损性能等方面的影响规律,并阐明了各自在机理上的异同。最后总结了NiCrBSi基耐磨涂层研究面临的主要问题,并针对这些问题,从材料、工艺和后处理方面提出了三点展望性建议。 相似文献