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941.
巩向鹏伍翠兰罗世芳沈若涵鄢俊 《金属学报》2023,(11):1428-1438
针对Al-Cu-Li-Mg合金中自然时效对后续人工时效析出行为的影响机制问题,借助TEM、三维原子探针(3DAP)、三维重构(3DET)及力学性能测试等实验方法,系统研究了自然时效对Al-2.95Cu-1.55Li-0.57Mg-0.18Zr合金在160℃人工时效时微观组织及力学性能的影响。结果表明,自然时效形成的富Mg或Cu-Mg原子团簇及δ'相在人工时效早期溶解,导致硬度下降;随后大量的GPB区弥散均匀析出,硬度回升,随时效时间延长T1相析出,硬度进一步增加,在96 h出现第一个强化峰;随后,GPB区溶解,合金硬度降低;继续延长时效时间,T1相体积分数及板条状S相的数量增加,合金硬度再次升高,在192 h出现第二个强化峰。研究表明自然时效原子团簇可明显改变合金的人工时效析出行为及力学性能演变规律。 相似文献
942.
考虑到天然砂的日益短缺和废弃混凝土造成的环境危机,采用不同取代率的再生细骨料(RFA)制备再生细骨料混凝土(RFAC),分析其在干湿循环下的性能演化规律,研究其抗氯离子侵蚀性能。结果表明:RFA的加入降低了混凝土的抗压强度,当RFA质量取代率为100%时,RFAC的28 d抗压强度是普通混凝土的77.0%;在干湿循环作用下,RFAC自由氯离子含量随着侵蚀深度的增加先增加后减小最后趋于稳定,并出现明显的氯离子对流区和扩散区,对流区深度约为5 mm,且随着干湿循环次数和RFA取代率的增加,对流区深度也不断增大;随着干湿循环次数增加,RFAC的孔隙率呈指数增大;在干湿循环作用下,RFA取代率高的混凝土孔隙率增大更明显,此为其抗氯离子侵蚀能力变差的原因。 相似文献
943.
铝基复合材料是工业中应用最广泛的有色金属结构材料。其中,层状铝基复合材料可以借助不同金属与铝合金直接构筑形成层状结构,从而表现出更优异的综合力学性能。累积叠轧(ARB)作为一种成熟的制备层状铝基复合材料的方法,因其设备要求简单、操作简便、易于工业化的优点而一直备受关注。本文综述了近几年累积叠轧制备铝基复合材料的研究现状,并对其发展趋势进行了分析和展望,指出了累积叠轧制备层状铝基复合材料今后的发展方向和研究重点。 相似文献
944.
现有的镁/钢件连接技术尚不能完全满足实际应用的技术要求,压铆、锤铆和旋转半空心铆钉自冲铆接技术(SPR)等容易使镁合金件产生开裂;电阻点焊和搅拌摩擦焊等技术连接强度太低,达不到连接强度要求;螺栓连接和拉铆必须预先打孔,存在操作和装配不方便等问题。研发了一种爆炸驱动的超高速自冲铆接用铆枪和铆接新工艺,铆钉从射钉器的射击口射出的速度大于152m/s,从而实现镁合金板与钢板的实心铆钉自冲铆接,避免镁合金板的开裂,使镁/钢牢固连接,拉剪力Fm≈5273.1N。采用此技术铆接的镁/钢板材试样用密封胶对铆钉及连接搭接部位缝隙进行密封后,耐腐蚀实验(GB/T6461-2002)研究表明,中性盐雾测试结果可达1500小时10级,即试样完好,无腐蚀破坏发生。 相似文献
945.
946.
针对高校实验室管理过程中存在的实验室利用率不高,仪器耗材投入产出不成比例,仪器耗材管理不善引发的管理安全问题,以及传统的实验预约效率低下,体验不佳等问题,设计了一套实验室管理系统,以信息化手段实现实验室统筹管理,实现仪器耗材从采购入库、申领、使用、废弃全生命周期的管理,提升了高校信息化水平。 相似文献
947.
948.
伍赛特 《传动技术(上海)》2023,(3):45-52
简要介绍了核能及核反应堆的基本概念,引入了核反应堆的分类及相关核反应堆的基本特征,阐述了舰船核动力装置的技术特点及其与陆用核动力装置的区别,重点对核动力装置在潜艇及航空母舰领域的应用进行了研究,详尽分析了相关技术可行性,并对其应用前景进行了展望。总体而言,核动力装置能显著提升潜艇在水下潜航时的续航里程、自持力及隐蔽性,大幅改善了其总体作战性能,有着较好的发展前景。因此,核潜艇将是该领域的重点发展方向。此外,核动力装置同样能大幅提升巡洋舰等大、中型水面舰船的续航里程,但对航空母舰续航力的提升效果则并不像前者那样显著。由于航空母舰自身内部空间较为宽敞,且实际航行过程会受随行舰队的影响,自身又无法单独行动,因此续航力的提升仅能被视作为发展核动力航空母舰的部分原因。即便如此,采用核动力装置依然能节省出一部分舰体内部空间,从而能携带更多的燃料,以供舰载机及随行舰队使用。不仅如此,由于可省去烟囱,因此可相应改善航空母舰上层结构,并减少排烟对舰载机及甲板的影响。尽管存在成本高昂等制约因素,但考虑到其固有的一系列优势,发展核潜艇及核动力航空母舰仍有一定的前景。 相似文献
949.
950.