UPFC控制器IP设计

针对统一潮流控制器(UPFC)的物理模型控制系统实现时要求频率跟踪电网、幅值和相位连续可调的关键技术问题,采用现场可编程门阵列(FPGA)的设计方法,给出了UPFC物理模型控制系统的FPGA解决方案.阐述了其软硬件设计思想和方法,利用Altera公司的EDA开发工具Quartus II,采用开关损耗最小脉宽调制(PWM)方法设计了一个基于Avalon总线接口的统一潮流控制器的IP核,给出了UPFC IP核的功能及其结构,对调制波幅值和相位设置、调制波寻址、数据查找及幅值计算等子模块进行了详细描述,并利用Simulator和嵌入式逻辑分析仪SignalTap II进行了仿真验证.UPFC的FPGA解决方案使其整体性能大幅度提高.     

配电系统谐波抑制治理设计

随着电力系统的迅速发展,各种非线性负荷应用的普及电网谐波污染日益严重,电能质量和谐波治理问题已成为国内外广泛关注的课题。主要阐述了谐波电流允许值、谐波限值、谐波污染及其危害以及谐波治理方法,并对谐波产生源的电气设备和治理设计方法作了具体分析。     

低压配电系统谐波抑制及治理设计方法探讨

介绍了产生谐波源的电气设备,阐述了谐波对电力系统的危害和谐波限值,主要分析了低压配电系统谐波治理的措施、谐波抑制及治理的容量设计。提出电气设计人员在低压配电系统设计阶段应采取有效的设计方法,配置合理的补偿容量和补偿设备,才能既减少电能损耗,又能保证电气设备安全、稳定的运行。     

燃气轮机进气冷却技术经济比较

燃气轮机的性能与环境温度有关,其出力随空气进气温度升高而降低,燃气轮机的进气冷却是增加其出力的最有效的方法。介绍和讨论了燃气轮机进气冷却的各种方法,并对各种冷却方法进行了技术经济比较。结果表明,不论采用何种进气冷却技术都可以有效地提高燃气轮机的出力和效率,但对于不同地区、不同运行条件的燃气轮机,应根据实际条件选择进气冷却方式。     

新型工程陶瓷材料在锅炉燃烧器上的应用

电厂锅炉燃烧器在使用过程中大都存在磨损的问题。燃烧器的磨损导致每次检修时频繁修补或更换,浪费大量的人力物力,而且磨损后煤粉不能按正常设计要求分布,影响燃烧效率。通过分析锅炉燃烧器磨损原因,使用不同材质的燃烧器磨损程度和使用周期进行对比,发现采用重结晶碳化硅研制的新型工程陶瓷作为燃烧器的防磨材料能有效解决燃烧器的磨损问题,具有耐磨损、耐高温、耐腐蚀、质量小、安装方便等优点,具有很好的应用前景。     

碳纳米管负载La-Ni-Pt催化剂的制备与性质

采用改进的多元醇还原法以乙二醇为反应介质、PVP为保护剂、水合肼为还原剂,制备了碳纳米管(CNTs)负载的La-Ni-Pt合金催化剂,并对CNTs进行了预处理。采用XRD、TEM和EDS法,对样品La-Ni-Pt/CNTs合金和La-Ni-Pt合金的晶相结构、形貌和表面元素进行了分析;采用电化学工作站对电催化性能和耐酸腐蚀性能进行了研究。通过使用CNTs作为载体,催化剂的电催化性能和耐酸腐蚀性能均得到了提高。     

等电位人员-杆塔构架间隙放电特性 仿真分析方法

以超/特高压输电线路带电作业中等电位作业人员与杆塔构架构成的作业间隙为研究对象,基于Rizk先导起始模型,得到考虑导线临近效应下棒-板间隙R函数的计算方法,提出采用结构系数Tg来表征不同类型杆塔构架的作用,建立了等电位作业人员-杆塔构架间隙先导起始电压和放电电压的计算模型。以六分裂导线和酒杯塔为研究对象,根据不同姿态的等电位人员与杆塔构架间隙的真型试验数据验证了所建立模型的有效性,计算误差不超过6.5%,且随间隙长度的增大呈减小的趋势。结果表明,所建立的模型可以为等电位人员-杆塔构架间隙的放电特性仿真研究提供一种可靠的理论方法。最后利用所建立的模型对杆塔构架和人体姿态对作业间隙的影响特性进行了仿真分析,并为实际操作提出了建议。     

OMRON柔性运动控制器FQM1在高速绕线机中应用的探讨

介绍了在高速绕线机中应用的OMRON柔性运动控制器的配置、特性及功能.     

电力多经企业财务分析的问题与对策探讨

通过深入分析当前电力多经企业财务分析存在的问题,以及其对企业经营管理产生的不良影响,针对性地提出完善财务指标体系、强化财务分析结果在企业经营管理实际中的运用以及切实提高财务分析人员素质等解决对策．从而使财务分析真正起到在企业财务管理中的承上启下的作用。     

实测风速分析模拟及微地形下杆塔风速修正方法

输电线路运行安全受强风影响极大,但以往研究缺乏实测风速数据,忽略微地形对风速系数影响。基于气象观测站实测数据,对风速分布特征及重现期进行研究,完成脉动风速谱修正及模拟;通过Google Earth获取输电线路微地形参数,提出4种微地形下风速修正方法,计算风速修正系数。结果表明：GEV模型更适合于江苏地区风速概率分布密度拟合;江苏地区特高压输电线路设计风速应在34.5～39.0m/s;通过季风-台风-季风时间段内风速时程数据模拟得出脉动风速谱吻合程度较高;当杆塔呼称高一定时,风压修正系数随峰高或坡角的增加而变大;当杆塔呼称高/山高数值高于3.0时,风压修正系数为定值。研究结果可基于Google Earth微地形数据准确计算气象观测站附近微地形区杆塔风速。