以研促教在物理化学教学中的探索与实践

材料化学专业属于非化工专业,该专业学生因物理化学难度大、公式纷繁复杂,在其学习过程中容易产生厌学情绪。本文针对以上问题,提出采用以研促教,探索课程教学与科学研究有机结合的新模式,以激发学生学习物理化学的兴趣,转被动学习为主动学习,进而提高其科研素质和创新能力,为其今后开展技术研发奠定基础,也希望对物理化学教学改革工作有所推进。     

湖南地方高校大学生数据素养教育现状调查及其强化大学生数据素养培养的实施路径

大学生是数据社会的重要细胞,通过问卷调查和走访调查,综合分析湖南工学院大学生的数据素养教育现状,围绕"大学生数据素养提升的新使命、新途径"进行讨论,探讨如何能够有效提升湖南地方高校大学生数据素养水平。     

双苯并噁唑二苯乙烯的合成

研究了由对甲苯甲腈经氯化、环化和缩合等过程制备双苯并唑二苯乙烯的合成工艺 ,得出了各步反应的最佳工艺条件。实验表明 :对甲苯甲腈经氯化、环化后所得中间体 ,以二甲基甲酰胺作溶剂 ,原料配比 (环化产物与氢氧化钾摩尔比 )为 1∶3 ,N2 保护下于室温反应 2 0h即得产品。三步反应总收率达 5 0 %以上 ,产品经HPLC测定 ,纯度大于 99%。通过对化合物进行元素分析、红外光谱以及在二甲基甲酰胺中紫外吸收光谱的测定 ,确定了目标分子     

“SEMICON China 2006”设计服务专区逐步成长——访上海市集成电路行业协会常务副秘书长 薛自

众所周知的SEMICON为全球半导体设备材料知名的品牌展览会．同时也是全球半导体工业界的盛会。SEMI中国根据中国特有的国情．开创设立设计服务专区。其目的是把中国的制造能力展现给全球．最大化地吸引全球半导体产业的目光．让国外认识到中国半导体制造业的生产能力和技术进步，更广泛地建立合作和联系．加快中国半导体产业发展的进程。[编者按]     

混凝土爆裂的原因分析与预防

在火灾过程中,混凝土构件受热表层发生的块体爆炸性脱落现象,称为爆裂。爆裂具有突发性,并伴随着强弱不等的声响,可发生在某一局部,也可能涉及整个表层。 根据耐火试验观测,发现构件在下列条件下易于爆裂:耐火试验初期;混凝土含水率高;预应力混凝土构件;周边约束的钢筋混凝土板;构件厚度小;梁和柱的棱角处以及工字型梁的腹板。若具备的条件越多,爆裂的可能性就越大。     

以高科技产业整合解决方案指导产业发展--访蔚华集成电路(上海)有限公司总经理 杨元松

1987年成立于台湾新竹的蔚华科技公司,是高科技产业整合解决方案的领导厂商,2002年10月21日在上海张江高科技园区设立其子公司蔚华集成电路(上海)有限公司。蔚华科技作为国内第一家上市的高科技产业领导厂商,本刊记者日前专访了蔚华集成电路(上海)有限公司总经理杨元松先生。     

基于水平集方法的产品异构模型融合研究*

复杂产品设计往往涉及多个CAD/CAE系统,不同系统在几何模型构建、表达和存储等方面存在异构性,导致系统间数据和信息难以融合集成,降低了复杂产品的设计与开发效率。为了实现异构CAD/CAE模型语义信息和几何特征的融合,提出基于水平集方法的产品异构模型融合方法。构建了基于模型距离场的体素化模型,给出了体素化模型的可视表达方法,建立了距离场交、差和并集操作函数与产品造型特征复制、提取和识别的映射关系,建立了构造速度场操作函数和形位误差信息、高级语义信息和局部特征信息融合的映射关系,实现了产品异构模型的信息融合。通过复杂汽轮机叶片模型形位误差和高级语义信息融合试验,证明了方法在异构CAD/CAE系统信息集成方面的有效性和实用性。     

酸性染料耐氯固色剂NLH的合成与应用

以二乙烯三胺、N,N-二甲基苯胺和环氧氯丙烷为原料,合成一种新型阳离子型耐氯固色剂NLH,并将其应用于锦氨纶泳衣织物酸性染料染色后的固色整理,研究了合成工艺条件对锦氨纶织物耐氯色牢度的影响。结果表明,较佳的耐氯固色剂合成工艺条件为:二乙烯三胺、N,N-二甲基苯胺与环氧氯丙烷的物质的量之比为0.70∶0.08∶1.50,反应温度为75℃,反应时间为5 h。在优化的合成工艺条件下,该耐氯固色剂NLH整理织物的耐氯水色牢度可达到4级以上,且对织物色变和手感影响较小,耐洗性较好。     

考虑时空特性的动态权重实时地图匹配算法

针对当前实时地图匹配算法难以同时保证匹配高准确性和高实时性的问题,提出一种基于动态权重的实时地图匹配改进算法。首先,算法考虑了相邻全球定位系统（GPS）轨迹点在时间、速度和方向上的约束关系,以及道路网拓扑结构,并基于时空特性分析,建立了距离权重、方位权重、方向权重和连通性权重组成的权重模型;然后,根据GPS轨迹点自身属性信息,建立了动态权重系数模型;最后,根据置信度水平选择最佳匹配路段。用三条总长36 km的重庆城市公交车行驶轨迹进行测试,结果显示：所提算法平均匹配正确率达到97.31%,单个轨迹点匹配平均延迟为17.9 ms。新算法匹配正确率和实时性较高,在Y形路口和平行路段的匹配效果上优于对比算法。