表面施胶对未涂布喷墨打印纸印刷质量的影响

为使未涂布喷墨打印纸获得一定抗水性的同时提高喷墨打印质量,采用不同配比的苯乙烯-马来酸酐(SMA)与聚二烯丙基二甲基氯化铵(PDADMAC)对未涂布喷墨打印纸进行表面施胶。综合纸张表面物理、印刷以及润湿性能得出,当m(SMA)∶m(PDADMAC)=100∶5时,表面施胶对未涂布喷墨打印纸印刷质量的改善效果最佳,其中色域和色密度相对于未施胶纸样分别提高了12.5%和8.6%。     

喷墨打印纸涂层中胶黏剂配比对油墨扩散渗透的影响

研究了喷墨打印纸涂层中不同胶黏剂及其复配情况对油墨扩散和渗透的影响。实验以二氧化硅为颜料,以不同配比的乙烯-醋酸乙烯酯共聚物（VAE）和聚乙烯醇（PVA）为胶黏剂进行涂布,制成表面性能不同的喷墨打印纸。利用高压静电发射器和碾色仪在不同配方的涂层表面进行油墨扩散渗透实验和纸张吸收性测试,探讨了纸张涂层中胶黏剂种类、性能、配比对纸张亲水性和孔隙以及纸张吸墨性能的影响。研究发现,涂层中单独使用VAE或PVA作为胶黏剂时,油墨的扩散或渗透都比较严重,但当两者以适当比例复配时,油墨渗透和扩散均能得到有效控制,可以获得较大的印刷实地密度,纸张喷墨印刷适性得到提升。     

基于平面方程理论实现L*a*b*到CMYK色空间的转换与输出

目的 研究 L*a*b*到 CMYK 颜色空间转换建模的思路及方法。方法 在平面方程理论的基础上, 按照K取特征值的思路, 在 Matlab中采用拟合等方法, 求出四色平面方程的相关系数, 建立色空间转换的数学模型。结果 实现了L*a*b*到CMYK的颜色转换, 并根据模型输出了图像, 通过计算色差验证了模型精度达到要求。结论 该模型具有结构相对简单、 运算速度较快的特点, 对于颜色空间转换的研究有一定的参考和借鉴意义。     

基于SCP1000-D01的气压计的设计

SCP1000-D01是由芬兰VTI公司生产的一款高精度、高分辨率、低功耗的气压传感器,内置A/D转换器、ASIC结构以及EEPROM存储单元,并提供SPI接口与外部进行通讯.用户通过MCU与SCP1000-D01传感器组成的系统读取存储在EEPROM中的压力值和温度信息,并通过公式计算压力等值.介绍了SCP1000的性能特点、引脚功能、内部结构、工作原理及气压计的典型应用.     

UV电磁吸收油墨光聚合动力学研究

目的研究电磁吸收剂的加入对UV光固化体系光聚合动力学的影响。方法采用实时红外光谱技术研究光照强度、光引发剂含量、电磁吸收剂种类及其含量对光聚合动力学的影响。结果光强增加既可以提高聚合体系反应速率,又可以提高最终双键转化率。随着引发剂含量的增加,最终双键转化率从76%提高到100%,但过高的引发剂含量会降低相对反应速率。以氧化石墨烯为电磁吸收剂的油墨最终双键转化率较高,以Fe_3O_4为电磁吸收剂的油墨相对反应速率较高,达到最大相对反应速率时间在10s内。电磁吸收剂含量增大会降低油墨最终双键转化率,对油墨反应速率到达最大值的时间影响不显著。结论光照强度、光引发剂含量、电磁吸收剂种类及其含量对UV电磁吸收油墨光聚合过程均有较大影响。     

西伯利亚落叶松制漂白化学浆

西伯利亚落叶松制漂白化学浆曹云峰，戴红旗，张大同，张晓丽，纪文兰，刘学斌（南京林业大学２１００３７）关键词西伯利亚落叶松，Ｋｐ浆，漂白近年来造纸原料日趋紧张．尤其是针叶村严重短缺。而我国具有丰富的落叶松资源，其森林面积占全国总森林面积的１０．１％，仅...     

支持模型驱动开发的飞控系统数字样机设计

针对飞控系统设计面临的各种问题,研究了一种基于图形化建模语言、支持模型驱动开发的飞控系统数字样机设计技术。基于Rhapsody,STATEMATE,Simulink等搭建了用于飞控系统数字样机设计的支撑平台,研究了基于支撑平台的飞控系统数字样机设计流程及数字样机的四个不同侧面;以一小型无人机飞控系统为例,详细介绍了其数字样机设计,并进行了两个层次的检查和仿真验证。设计实践表明该方法能有效缩短设计时间,提高设计质量,支持后期软件的模型驱动开发,适用于各类飞行器控制系统数字样机的设计。     

废报纸脱墨浆甲脒亚磺酸单段漂白工艺研究

主要研究废报纸脱墨浆甲脒亚磺酸(FAS)单段漂白工艺及影响因素,探讨了FAS用量、NaOH用量、温度、时间对纸浆白度的影响。结果表明,废报纸脱墨浆FAS单段漂白的适宜工艺条件为:FAS用量1.4%(对绝干浆),NaOH用量0.7%(对绝干浆),浆浓10%,漂白温度70℃,时间40 min,在此条件下漂后浆白度可达到59%(ISO)。     

基于PLC的选煤厂控制系统的应用探讨

主要对以可编程控制器为基础的选煤厂控制系统做了一些探讨,着重介绍了控制方式的选择,控制系统应具备的功能等.     

基于Rhapsody的飞控系统虚拟样机设计环境

为支持飞行控制系统虚拟样机设计,克服物理样机制造周期长、代价高、效率低的缺点,研究了飞行控制系统虚拟样机设计环境体系结构,集成Rhapsody,Matlab/Simulink,VC++,Doors和Oracle5个商业软件,设计了4层次结构的飞行控制系统虚拟样机设计环境,分别为元素模型设计层、虚拟部件设计层、虚拟样机集成层和调度管理层。另外,基于构建的设计环境设计了某微型飞行器的飞控系统虚拟样机,并对设计模型进行协同仿真验证。设计结果表明,该设计环境能够支持不同粒度的飞控系统虚拟样机设计,提高了飞控系统设计效率,支持各类飞行器控制系统虚拟样机的设计。