新合纤的过去、现在和未来

介绍了新合纤的概念、发展史、制造技术和发展趋势,指出新合纤现已进入第二代,提出了我国开发新合纤的若干建议.     

变形丝张力测定装置——连续控制变形工艺的固定式传感器

随着对变形丝质量要求的提高,细旦丝新材料的采用及变形速度的增加使质量控制逐渐转向较全面的控制。通过应用一种连续的工艺控制,即通过测定丝的张力,可以大大简化这项质量控制工作。此外,这样的测定将提供故障和原丝断头疵点的信息,把测量的数量反馈给纺丝区,将提供有关待加工丝质量的原始资料。     

新合纤的过去,现在和未来

介绍了新合纤的概念、发展史、制造技术和发展趋势，指出新合纤现已进入第二代，提出了我国开发新合纤的若干建议。     

轮胎聚酯纱线的加工和特性

<正> 通过工艺参数最佳化开发性能优良的轮胎纱线,需将特性数据的一些理论关系式相互关联。必须将可控工艺参数隔离开,分别决定他们对纺纱、并条的影响,或者与其他参数一起决定。已确定,某些性能与纱线结构有关,这     

先进低成本连续聚酯缩聚工艺

<正> 人们经常在商业杂志中见到一些有名的工程公司出售连续大型缩聚装置的新闻。而生产能力30～100t/d的较小装置似乎无人关心。其理由之一可能是连续装置投资高,当然,假若生产能力大的话,连续装置亦易于为人们所接受。众所周知30t/d装置与100t/d装     

一种名址分离网络设计与实现

名址分离协议可以有效解决当前网络的扩展性问题。首先分析了名址分离模型,介绍了名址分离通信流程,然后针对目前LISP网络内存在的问题提出了一种解决方法。该方法通过可靠泛洪算法,将分散在各个入口隧道路由器内部的离散的映射信息逐渐扩散到骨干网的每个节点,在骨干网内形成一致的映射数据库。入口隧道路由器根据本地映射数据库进行数据封装,可以解决因查询映射服务器失败导致网络不通,增强网络的可靠性。     

汽车变速箱壳体的压铸过程模拟及工艺优化

由于汽车铝合金变速箱壳体的尺寸大、形状复杂,进行压铸生产具有比较大的困难。利用铸造仿真软件对铝合金变速箱壳体零件进行压铸过程数值仿真模拟,较为准确地预测了零件出现缺陷的位置,并结合试压铸生产的铸件分析了缺陷类型及产生的原因。通过采用改进内浇道设计、增设工艺性过桥等优化措施,减少了缺陷,提高了压铸件的品质。