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211.
A new coarse-to-fine strategy was proposed for nonrigid registration of computed tomography (CT) and magnetic resonance (MR) images of a liver. This hierarchical framework consisted of an affine transformation and a B-splines free-form deformation (FFD). The affine transformation performed a rough registration targeting the mismatch between the CT and MR images The B-splines FFD transformation performed a finer registration by correcting local motion deformation. In the registration algorithm, the normalized mutual information (NMI) was used as similarity measure, and the limited memory Broyden-Fletcher- Goldfarb-Shannon (L-BFGS) optimization method was applied for optimization process. The algorithm was applied to the fully automated registration of liver CT and MR images in three subjects. The results demonstrate that the proposed method not only significantly improves the registration accuracy but also reduces the running time, which is effective and efficient for nonrigid registration. 相似文献
212.
213.
采用石灰石粉与粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉、天然火山灰复合配成多种石灰石粉复合掺合料,分别掺30%、50%该复合掺合料,研究水泥胶砂流动度比和7d、28d、56d、90d、360d、720d的水泥胶砂抗压强度,以分析不同等级石灰石粉与不同种类和等级掺合料复合后对水泥胶砂流动度和抗压强度的影响差异。结果表明:石灰石粉复合掺合料均可以在一定程度上改善胶砂流动性能;石灰石粉与粉煤灰、矿粉进行二元和三元复合后在30%、50%掺量下的720d胶砂抗压强度均能接近或超过纯水泥;普通石灰石粉与天然火山灰复合后在30%掺量下的720d胶砂抗压强度接近纯水泥,50%掺量时720d胶砂抗压强度显著降低;普通石灰石粉与二级钢渣粉复合后的720d胶砂抗压强度显著低于纯水泥。 相似文献
214.
某汽轮机减速器是由一系列齿轮系和内外齿圈组成的行星减速器,尺寸较大。在安装和放置的时候需要一套支架进行支撑,保证减速器输入输出轴保持竖直状态。由于减速器尺寸较大、质量较大,因此支架的强度和刚度很重要,减速器安装顺序和结构较为复杂,可支撑的地方不多,使得支撑架结构紧张,定位特殊。应用Siemens NX8.0创建数据模型观察干涉情况和形变,同时与ANSYS分析结构应力变形情况相对比。 相似文献
215.
利用Gleeble 3800热模拟试验机对两种TC4-xFe合金在应变速率范围为1~10 s-1,变形温度介于800~950℃之间,工程应变量为60%条件下的热变形行为进行研究。通过对应力应变曲线的分析研究,建立了以变形温度、应变速率和真应变为参数的本构方程。TC4-0.18Fe和TC4-0.55Fe合金计算得到的变形激活能分别为550.77kJ/mol和420.57kJ/mol。基于动态材料学模型,构造出合金在真应变为0.92下各自的加工图,借此来评估合金的流变失稳区并优化相应的工艺参数。结果表明:这两种合金的理想加工条件为950℃/5~10s-1,功率耗散效率分别为0.52和0.47。 相似文献
216.
下伏煤层工作面底板沿空巷道受上覆煤层开采的动压影响,巷道矿压显现剧烈、底鼓变形严重,严重制约了综采工作面安全快速推进。通过对底板动压沿空巷道采用中空注浆锚索加固前后的矿压显现规律进行综合分析,得出中空注浆锚索加固对于控制巷道变形的应用效果评价。 相似文献
217.
218.
219.
220.
针对时间依赖路网中的K近邻(KNN)查询TD-FTT算法查询点发起时间与到达时间在同一时段的限制和预处理阶段计算时间代价大的问题,提出基于动态选择启发值改进的TD-FTT (ITD-FTT)算法。首先,在预处理阶段,根据各时段各边时间函数的最小值构建最小路网Gmin;然后,在路网Gmin中利用网络泰森图(NVD)并行计算节点最近邻来减少预处理阶段的计算时间;最后,在查找阶段通过计算节点到达时间所在时段,动态选择启发值来解除时间段的限制。实验结果显示,在预处理阶段ITD-FTT算法比TD-FTT算法计算时间减少了70.12%;在查询阶段ITD-FTT比TD-INE算法和TD-A算法在遍历节点个数上分别减少了46.52%和16.63%,响应时间比TD-INE算法和TD-A算法分别降低47.46%和18.24%。实验结果表明,ITD-FTT算法减少了查询扩展的节点数,降低了查找K近邻的时间,提高了查找效率。 相似文献