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101.
目的 为电动滑板车的设计提供理论依据,提升电动滑板车的设计水平以及用户体验舒适度。方法 对电动滑板车用户人群进行用户体验问卷调查分析,提炼出典型用户体验要素。并基于SPSS软件对调查所得数据进行主成分因子分析,根据相关性大小将用户体验要素分组并根据每组特点命名,每组变量代表一个基本结构,基本结构称为公因子。计算公因子指标权重与综合模型中的系数,解释多变量的方差贡献。结果 根据分析得到电动滑板车用户体验要素特征分类及各要素权重分配,并结合用户需求分析与确定电动滑板车改进方向与要素,以此进行电动滑板车的设计。结论 对优化后的电动滑板车设计方案进行用户满意度任务测试,结果表明用户满意度得到明显提升,验证了此方法能够应用于电动滑板车的设计研究。 相似文献
102.
在分布式连接全装配RC楼盖(DCNPD)中,板与板之间和梁板之间通过连接件连接以提高楼盖的竖向承载力和平面内刚度。为研究DCNPD竖向承载力计算方法,在试验基础上进行了DCNPD横板向弯曲刚度理论与数值模拟分析。结果表明:DCNPD的竖向承载能力略小于现浇楼盖,远大于不加连接件的装配式楼盖,验证了DCNPD板缝构造横板向传力的有效性;建立了DCNPD横板向弯曲刚度简化分析模型,基于等效梁模型理论提出DCNPD横板向弯曲刚度计算方法,并验证了该方法用于楼盖竖向承载力弹性分析的可行性;楼盖的板缝数和连接件个数对其横板向与整体楼盖的竖向承载能力影响较大,而板缝数的影响更为显著,工程中在运输和吊装条件允许的情况下,宽板预制方案可有效提高楼盖的竖向承载能力。研究成果可为分布式连接全装配RC楼盖的研究应用提供参考和依据。 相似文献
103.
104.
含空洞地层初始破坏的复变函数解析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析城市浅部地层中椭圆形空洞的稳定性,采用复变函数理论求得了自重应力及竖向均布荷载作用下含隐伏椭圆形空洞地层应力场的精确解答。以莫尔-库仑剪切屈服准则及土体抗拉强度等于零为判别依据,求得洞周初始塑性区范围,分析了空洞形状及外部荷载对塑性区位态的影响。结果表明:①在自重应力场下,地层中近圆形或瘦长状椭圆空洞自身稳定性相对扁平状空洞较好;扁平状空洞以受拉破坏为主。②外部荷载作用下地层空洞破坏模式为拉-剪综合破坏,随着外部荷载的增大,剪切塑性区与受拉区贯通,并向地层深部转移,加速地层空洞的失稳破坏。③在大量分析计算的基础上给出了空洞地层的5种分区模式。空洞地层灾变事故控制的核心是空洞结构自身的稳定性,空洞地层初始破坏的分析是确定其破坏模式以及破坏区域的关键。研究结果对城市空洞地层灾变事故的预测、评估及其处理具有重要意义。 相似文献
105.
106.
生态水利工程源自水利工程,综合了生态环境的特点,保留水利工程的兴利除害等效果,同时达到治理生态环境、防治污染的目的。车陂涌水环境治理工程从生态环境的角度出发,建设水利工程,在保障防洪、排涝的基础上,有利于改善生态环境,保护生态系统,维持生物多样性,保障周边环境健康,坚持人与自然和谐相处,加强生态文明建设,促进社会、经济和环境的可持续发展。 相似文献
107.
108.
为充分发挥人工砂优势,使人工砂完全替代天然砂,本文对不同材质的人工砂及石粉对水泥胶砂流动度、水泥胶砂强度和混凝土的影响进行了研究。通过对不同材质的人工砂石粉替代部分水泥,水泥胶砂流动度、水泥胶砂强度和混凝土作用机理的分析,发现钙质石粉具有一定的减水作用,而硅质石粉这种特性并不存在。出现这一现象并不是石粉细度和砂粒型的原因,而是与砂、石粉本身的材性有关。 相似文献
109.
利用碳纤维制备三维面芯编织织物,通过真空辅助树脂传递模塑工艺制备了不同编织角的三维面芯编织复合材料.对三维面芯编织复合材料弯曲性能进行了测试并结合数字图像相关(DIC)方法进行分析.结果表明:三维面芯编织复合材料弯曲性能随着编织角的增大而降低,弯曲曲线前期均呈线性变化,达到极限载荷后,不同编织角的破坏曲线呈现不同的特点... 相似文献
110.