大城市交通环境的影响评价

城市 ,特别是大城市的交通规划、交通建设和交通管理所涉及的资源环境问题 ,已日益引起社会各界人士的关注 ,尤其在实施可持续发展战略的新形势下 ,这一问题显得更加重要。近年来 ,虽然城市土地利用结构的调整和优化、大城市交通结构和道路网布局改善、控制汽车尾气污染和交通噪声扰民等工作 ,已经被摆上重要的议事日程 ,并取得不同程度的进展。但是 ,从总体上看 ,对城市规划和城市交通发展所涉及的资源环境问题 ,尚缺乏系统的研究。本文仅就大城市交通环境影响评价的若干问题与同行们进行探讨 ,并期望能够起到抛砖引玉的作用。１城市交通环…     

建筑业全要素生产率影响因素及发展特征分析

为了科学、系统地评价建筑业整体生产效率及发展水平,基于聚类分析和回归分析筛选出影响建筑业生产效率的投入、产出因素。在此基础上运用数据包络分析方法（ DEA）和 Malmquist 模型,从静态和动态角度分析了 2000~2019 年我国31 个省市的建筑业生产效率及发展特征。结果表明:我国建筑业整体效率仍不高;不同地区生产效率差异明显,阻碍了整体效率的提升;各地区建筑业全要素生产率都有所提高,主要由技术进步驱动。并提出优化产业结构,推进区域合作,迈向智能建造的建筑业高质量发展建议。     

带自制跟刀架的振动车削细长轴实验研究

细长轴的车削面临振动和让刀两大核心问题。针对振动问题,研制了拉夹顶尖,将工件受到的压应力变为拉应力,从而克服了压杆稳定极限,并且降低了产生振动的可能性。建立了一端卡盘一端拉夹顶尖装夹形式下的力学模型。针对让刀现象,研制了超声振动车削系统和自制跟刀架。超声振动车削方式通过对刀具附加高频,一定振幅的振动信号,使得车削过程中的切削力,切削热显著降低,并且有优异的抑制振动的效果。自制跟刀架通过微分头的形式实现辅助支撑作用。通过超声振动车削细长轴的实验,证明了自制拉夹顶尖、超声振动车削方式和自制跟刀架的组合在加工细长轴的有效性。     

铸造过程中超声处理对2219铝合金固溶后组织和性能的影响

对超声铸造和常规铸造的2219铝合金进行热力学和动力学分析,并研究了两种合金在铸态和不同固溶温度热处理后组织和性能的差异。结果表明:在铸造过程中进行超声处理可以显著减少铸锭中的粗大枝晶组织,并使晶粒得到细化,晶内的第二相也更加细小,分布均匀,密集;超声铸锭对固溶温度的变化更加敏感,当固溶温度较高时,超声铸锭固溶效果更好,硬度也比常规铸锭高。当固溶温度为545℃时,固溶效果最好,超声铸锭硬度达到最大值114.3 HV,比常规铸锭高6.6 HV。超声铸锭中共晶组织尺寸较小,分布均匀,合金的热加工性能好,固溶温度为560℃时,两者都产生过烧,但常规铸锭中存在较多的粗大共晶组织,淬火过程中更容易出现裂纹。     

橡胶塑性混凝土研究进展

塑性混凝土的强度比普通混凝土低,且抗渗性能很好,而且具有能适应较大变形的弹性模量。目前,已经有研究者开始尝试将橡胶颗粒加入到塑性混凝土当中,来研究橡胶颗粒加入后对塑性混凝土性能的影响,本文分析了当前对橡胶塑性混凝土的研究,阐述橡胶塑性混凝土的研究进展。     

详细论述某商场地下室大体积混凝土施工技术的应用

本文笔者就某高层商场地下室工程实例,详细论述了大体积混凝土底板施工技术的应用,分析了具体工程施工方案以及施工质量控制措施,实践证明,该工程施工质量完好,未发现明显裂缝现象。     

化学链中Cu、Fe基复合氧载体各组分间相互作用的研究进展

化学链燃烧是一种新型的燃烧方式,既可以避免氮氧化物的产生,又可以实现二氧化碳的内分离,近年来受到了国内外研究人员的广泛关注.氧载体的反应性、循环稳定性以及载氧能力等性能,是化学链燃烧系统的重要影响因素.添加惰性载体和制备多活性组分复合氧载体都是可以有效提高氧载体性能的主要方式.为了解决氧载体中各组分之间反应降低氧载体性能的问题,本文就近年来国内外有关Cu基和Fe基复合氧载体的研究进行了总结和分析,发现TiO2和SiO2会与Fe2 O3形成尖晶石,不适合做Fe2 O3的载体;添加活性组分虽然可以使氧载体释氧速率和循环反应性增强,但也会和Fe2 O3或者CuO反应产生复杂物相,使氧载体反应活性下降或者烧结.在此基础上针对活性组分与惰性组分以及活性组分与活性组分之间的相互作用两个方面进行了综述和展望.     

时域有限差分法并行计算中的区域划分及负载平衡

本文讨论了利用网络进行时域有限差分法FDTD并行计算时需要解决的两个关键问题 ,区域划分策略及负载平衡策略。并结合实例进行了试验。最后 ,给出了平面光波导场域FDTD并行计算的实验结论     

深亚微米HCI模型参数多目标全域提取方法

研究了一种建立在退化栅电流物理解析模型基础上的深亚微米pMOS器件HCI(hot carrier injection)退化模型.提出了一种基于L-M(Levenberg-Marquardt)算法的多目标响应全域优化提取策略,并对可靠性模型参数进行优化提取.分析了优化过程中由于参数灵敏度过低产生的问题并提出采用递归算法求解不同时刻栅电流注入电荷量的加速计算方法.最后,给出了最优化参数提取的结果,并且将测量值与理论值进行了比较,得到很好的一致性.