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11.
12.
介绍了围滩水电站交通隧洞段工程概况,对3个交通隧洞段的工程地质条件及存在问题进行了分析评价,指出交通隧洞工程条件较好,隧洞底板高于地下水位,对隧洞开挖和围岩稳定比较有利,可为以后的工程建设提供理论基础。 相似文献
13.
介绍了围滩水电站的工程概况,结合实地勘测资料,对水电站交通公路段工程地质进行分析评价,并给出合理的施工建议,结果表明,公路段总体工程地质条件较好,满足工程要求,部分路段需采取措施进行加固防护. 相似文献
14.
采用湿化学法制备了磷锑共掺氧化锡Sn1-3xSbxP2xO2+6(x=0.004,0.010,0.030,0.050)材料.利用XRD、SEM、电阻-温度特性测试系统和交流阻抗技术对所制氧化锡材料的物相组成、微观结构及导电特性进行了研究.结果表明:在x=0.004和0.010时,所制氧化锡材料由纯四方结晶相组成,但在x≥0.030时,材料中出现了微量的P2O5和SnP2O7杂质相;所制氧化锡材料的电阻-温度特性具有负温度系数(NTC)效应,选主要是晶粒效应和晶界效应共同作用的结果;最后利用能带理论对该材料的NTC导电机理进行了分析讨论. 相似文献
15.
畜骨保健食品的开发利用 总被引:3,自引:0,他引:3
畜骨营养价值高于鲜肉制品,尤其富含钙质。本文论述了研究开发畜骨保健食品的目的意义,国内外现状及发展趋势、加工技术等,旨在推动我国畜骨保健食品的发展 相似文献
16.
利用THMC岩石试验系统与工业CT,对不同杂质含量盐岩进行加载全过程气体渗透测试及加载前与破坏后的细观扫描,探讨了围压与杂质含量对含杂质盐岩加载过程渗透特性的影响。研究表明:杂质盐岩在5 MPa围压时的渗透率整体呈增大—平缓变化特征,但高杂质下的平缓期明显滞后杂质含量低的盐岩;在10 MPa围压时的渗透率具有下降过渡点,整体表现为增大—降低—上升至平缓的变化特征;围压对加载破坏过程中的渗透性具有显著影响,含杂质盐岩在10 MPa围压下破坏过程的渗透性,均比5 MPa围压状态下低约2~3个数量级。杂质含量低于45%时,杂质含量越高,破坏过程中渗透率越低;杂质含量超过45%时,破坏过程中的渗透率较高,量值与纯盐岩相当。杂质盐岩加载前的孔隙率约为1%,渗透破坏后增大了约10倍,加载破坏后高杂质盐岩与纯盐岩的孔隙率接近,杂质含量低的盐岩的孔隙率相对较低。研究获得了不同围压和杂质含量影响下渗透性差异的裂纹分布细观特征。低围压下的杂质含量低的盐岩呈单剪切面破坏特征,纯盐岩和高杂质盐岩呈共轭双剪切面破坏特征。导致破坏过程的渗透性较高;高围压下呈横向大变形特征,其破坏特征为裂纹方向与σ1方向一致的密集型微裂纹,破坏后的渗透性较低。 相似文献
17.
人工砂混凝土和人工砂粉煤灰混凝土配制强度关系式研究 总被引:2,自引:1,他引:2
根据实验室内进行的人工砂混凝土和人工砂粉煤灰混凝土配合比试验结果,采用线性回归统计分析了人工砂混凝土和人工砂粉煤灰混凝土强度与水灰比的关系,求出αa,αb系数.并用于工程实践证明其可行. 相似文献
18.
人工砂粉煤灰混凝土正交试验研究 总被引:4,自引:0,他引:4
通过正交试验研究了水灰比、粉煤灰替代水泥率、超量系数和砂率对人工砂粉煤灰混凝土工作性及28 d抗压强度的影响规律.结果表明:水灰比对新拌混凝土的工作性和硬化混凝土的强度影响明显,粉煤灰替代水泥率的影响也较大,但超量系数和砂率的影响均不显著.通过效应估计,提出了配合比设计表,进行了复核试验,与人工砂混凝土和天然河砂混凝土进行了技术指标对比分析. 相似文献
19.
以郑州市BRT系统为研究对象,通过对BRT的线网运营状态、服务设施及乘客满意度等的调查,获得了BRT运行服务水平的重要信息与指标:速度指标凸显了BRT的运营优势;服务设施配置及乘客满意度调查结果反映出BRT对客流的吸引水平.同时,指出了目前郑州BRT运营中存在的问题,并提出了完善建议,可为快速公交系统的设计及运营组织提供参考. 相似文献