时效对2195铝锂合金腐蚀行为的影响

研究了2195铝锂合金在不同时效状态下的晶间腐蚀和剥落腐蚀行为.结果表明:2195合金在自然时效状态下具有较好的抗晶间腐蚀和剥落腐蚀能力,但随着在160℃时效时间的延长,其晶间腐蚀与剥落腐蚀倾向逐渐增加;在剥落腐蚀溶液中进行的极化曲线测试也表现出相同的趋势.透射电镜观察发现:2195合金主要析出相为T1相;随着时效时间延长,T1相逐渐粗化,在晶界处还会出现无析出带及平衡相.模拟相实验证实,由于T1相和无析出带的开路电位都明显低于铝基体的,在腐蚀性介质中作为阳极相优先溶解,从而导致2195合金产生晶间腐蚀及剥落腐蚀.过时效状态与峰时效状态相比,晶界平衡相增多,无析出带变宽,晶间腐蚀及剥落腐蚀程度将更加严重.     

波音飞机刹车盘铆头的选材及热处理

1前言波音707和737飞机刹车盘上的铆钉，采用旋压铆接工艺进行柳接。旋压铆机上所用的铆头要承受很大的压力和摩擦力，要求具有较好的耐磨性和良好的耐疲劳特性。我们从美国引进的一台铆机只带一只铆头（图1），在铆了约3000只铆钉后，铆头崩日报废。为保证生产急需．我们进行了自制铆头的试验，观介绍如下。2选材及热处理工艺从生产成本考虑，我们普选用45钢和T10A钢制造韧头：45钢铆头经820℃±10℃加热，盐水淬和180C硝盐回火校，空冷处理，硬度为48～52HRC，使用寿命达127颗铆钉，最后因表面塌陷而失效。T10A钢聊头经79OCI10C加热…     

双金属盘式制动器的试制与研究

汽车工业的发展对刹车系统的关键零部件——刹车盘的抗冲击韧性提出了更高的要求。研究结果表明，把灰铸铁(HT250)与用优质碳素结构钢25Mn预先冲压成型的钢件镶铸在一起制成的1种新型刹车盘，既具有灰铸铁良好的抗磨、减震、尺寸稳定等性能，又具有较高的抗冲击韧性，能够满足汽车工业高速化、轻量化对刹车盘的综合要求。     

拧紧力矩和热应力对螺纹插装阀的影响分析

在分析螺纹插装阀整体结构和工作原理的基础上,建立螺纹插装阀阀套与阀芯间隙变化量在拧紧力矩和热应力作用下的理论计算模型,通过理论计算分析其间隙的变化规律,同时结合有限元分析结果对计算模型进行初步验证。结果表明:该计算模型可以用于分析螺纹插装阀在热应力下的使用性能,对螺纹插装阀的设计使用具有一定的指导意义。     

双辊铸轧的几个问题

双辊铸轧过程中金属的轧制变形甚至可以发生在金属完全凝固之前。高温金属与粗轧辊均有利于辊缝出口侧热轧变形量达到极大值。在这种情况下,轧辊与板坯的接触面产生极大的摩擦力,使沿接触弧上出现陡度极大的压力分布,压力峰值要比铸轧金属的屈服强度太好几倍。向着板坯中心升高的变形程度对辊缝入口侧的液穴形状会产生影响。本文对铸轧机的轧制问题作了介绍。从基本观点和试验数据出发,研究了诸如压力分布曲线特性、压延及粘辊现象和前张力的作用等问题。     

气体硬化水溶性砂芯的性能研究

以电熔刚玉为骨料、氢氧化钡为粘结剂、铝粉为添加剂的型芯混合料在吹入CO_2气体后即可实现硬化。本文研究了这种型芯的硬化工艺和常温特性,并采用X射线衍射分析、失重—示差热分析等方法,结合粘结膜的扫描电镜照片,对型芯的受热物理化学变化、高温强度、水溶性等行为进行了实验研究。     

冷弯型钢梁柱斜节点初始刚度研究北大核心CSCD

冷弯型钢梁柱节点刚度对结构承载力影响较大,因此对冷弯型钢梁柱斜节点进行研究。基于欧洲规范组件法计算冷弯型钢梁柱斜节点初始刚度,根据已有试验得到的梁柱斜节点变形特征和破坏模式分别进行理论和有限元分析,提出冷弯型钢梁柱斜节点的计算模型,推导节点初始刚度的理论计算公式。结果表明:试验结果与理论计算结果的平均误差为3.6%,说明公式比较可靠。此外,对冷弯型钢梁柱L形节点进行拓展分析,发现计算公式同样具有适用性。     

锥面弹性衬套联接方式在锻压机床中的应用

介绍了一种带有弹性锥面紧固衬套新型联接方法的基本结构和工作原理,以及这种联接方法在锻压机床中的实际应用。     

仿真转台用新型连续回转电液伺服马达研究

本文介绍了一种新型仿真转台用叶片式无脉动连续回转电液伺服马达的工作原理，并提出为验证马达性能的非线性PI和微分前馈的复合控制策略，并通过试验对马达的性能进行了验证。     

论我国高校教师的职业生涯规划激励机制

高校教师的特性需要进行职业生涯规划。行之有效的职业生涯规划对实现高校组织的可持续发展和教师个人的发展意义重大。本文首次运用激励理论从高校组织职业规划和教师自我职业规划两个层面构建了高校教师职业生涯规划的激励机制。