基于SQL*Loader的海量数据装载方案优化

SQL*Loader是Oracle数据库提供的一种将外部数据文件中的数据装载到数据库表中的数据装载工具.介绍了SQL*Loader的工作机制、组件和装载方式,并通过对常用数据装载方案的分析,提出了一种数据装载改进方案.最后通过实际测试证明了该改进方案的优势.     

LED汽车前大灯散热与光衰研究

要实现LED作为汽车绿色节能照明的目标,必须解决LED高效率散热的问题.因此,减小LED前大灯工作温度对光衰和寿命的影响是必须解决的技术难题.着重讨论大功率LED应用在汽车大灯上解决散热和光衰的思路和方法,并且对比分析试验样件和目标产品上获得相关数据.     

浅议现代网络信息安全的重要性

随着社会发展进步的脚步加快、计算机网的应用网络的普及大众对网络信息安全意识也由浅入深、更加深化。科学界专家对网络信息的应用及安全的科研取得了重大成果。确立了独立的科学体系,初步定制了相关法律、规范和标准,建立了评估认证准则、安全管理机制等。     

基于SITRANS料位计的监控系统设计

针对吕梁山木瓜煤矿原有料位计老化、测量不准确等问题,设计基于SITRANS LU 10超声波料位计的自动监控系统。系统采用S7-300系列PLC及组态软件作为控制核心,通过WinCC组态管理软件可直观地显示料位数据实时变化,实现煤仓料位的自动检测、超限报警、卸料小车运行与卸料控制等功能。     

基于高光谱数据和雷达融合的滑坡信息提取

为了改进微地形滑坡遥感影像分类技术,从而提高微地形滑坡遥感信息提取的精度,采用湖北宜昌部分地区的无人机航拍高光谱影像(HSI)和激光雷达(LiDAR)数据作为研究数据源,并对高光谱和LiDAR数据进行融合,最后采用结合注意力模块(CBAM)的卷积神经网络(CNN)方法,对融合后的数据进行滑坡信息提取。研究表明,利用高光谱和雷达数据的优势,可以更准确地提取滑坡信息。     

用水量对胶凝砂砾石抗压强度的影响

胶凝砂砾石材料是一新型筑坝材料,拥有广阔的发展前景。用水量是影响胶凝砂砾石强度的重要因素。通过抗压强度试验分析用水量对胶凝砂砾石抗压强度的影响,得出:最优用水量随胶凝材料掺量的增大而增大,随砂率的增大而增大,最优用水量为85~125 kg/m~3;最优水胶比随胶凝材料用量的增加而减小,随龄期的增加呈减小的趋势,最优水胶比为0.95~1.35。用水量对抗压强度的影响仅次于水泥用量,在施工过程中,应将其作为胶凝砂砾石材料的一项重要参数来控制,以保证胶凝砂砾石材料的性能。     

2016年5月6-7日浦东机场低云天气过程分析

2016年5月6日夜间至7日凌晨浦东机场出现了波动性的低云天气,对浦东机场航班正常运行造成了一定程度的影响,此次低云天气持续较长.为更好的提升预报服务质量,本文从天气实况的演变出发回顾天气过程,结合天气分析和预报思路,对此次服务保障过程进行总结.     

基于1960-2018年实测径流与水文学方法的开都河生态流量分析

为科学地确定河流生态流量,保障流域水安全与生态环境健康,基于开都河大山口水文站1960-2018年的实测径流数据,采用Tennant法、典型水文频率年法、最枯月平均流量法和Q_p法等4种水文学方法计算了河流的生态流量,通过对比分析确定基于Tennant法的计算结果最为适宜。计算结果表明：开都河大山口水文站10-翌年3月的平均生态流量应不小于15.60 m³/s,对应最小生态环境需水量为 2.47×10⁸ m³;4-9月的平均生态流量应不小于46.15 m³/s,对应最小生态环境需水量为7.30×10⁸ 　m³,全年生态流量平均不小于30.88 m³/s,对应最小生态环境需水量为9.77×10⁸ 　m³。该生态流量目标可满足开都河大山口至博斯腾湖河段的河道径流损失,保证河流基本生态功能与水生态安全。计算分析结果可为开都河河流生态流量管理提供支撑。     

现代建筑中的自动化系统初探

随着社会的进步,时代的发展,如今的建筑也发生了巨大的变化,它们正在朝着一个更加智能化的科技领域迈进,给人们带来极大的便利,人们的生活得到各种各样的照顾,通过对现代建筑的自动化系统的初探有助于促进人们对建筑物的管理,将自动化系统在建筑物中运用的淋漓尽致,从而朝着更加智能化、人性化的趋势发展。     

Modeling electric vehicle’s following behavior and numerical tests

The micro modeling for electric vehicle and its solution were investigated. A new car-following model for electric vehicle was proposed based on the existing car-following models. The impacts of the electric vehicle＇s charging electricity were studied from the numerical perspective. The numerical results show that the electric vehicle＇s charging electricity will destroy the stability of uniform flow and produce some prominent queues and these traffic phenomena are directly related to the initial headway, the distance between two adjacent charging stations and the number of charging stations. The above results can help traffic engineer to choose the position of charging station and the electric vehicle＇s driver to adjust his/her driving behavior in the traffic system with charging station.