考虑运动副冲击影响的铰链四杆机构动力学分析

采用分离－碰撞－接触模型建立含间隙机构的运动微分方程,考虑机构驱动装置的机构特性,在注解过程中根据运动副反力为零等条件判断运动副元素间是否发生分离和碰撞,提出了运动副元素发生分离和碰撞的模式假设,进行考虑运动副冲击的影响对机械进行动力学分析。研究结果表明,所提出的模式假设是合理的,在求解运动微分方程过程中考虑运动副冲击影响的算法是可行的。     

2BDH—8振动排种器排种均匀性的研究

把2BDH－8振动排种器等价成由两弹簧支持力和一激振动力作用于一条自由梁的振动系统,应用模态地求解该系统的运行微分方程,给出均匀分布在各V型槽振幅基本一致的条件及L1／L和ω/ωn的对应关系。同时验证了按该解析设计的2BDH－8振动排种器各V型槽振幅一致,各行排种量基本均匀一致。     

苹果腐烂菌群分析

对苹果的腐烂菌群初步进行了系统分析鉴定,分离纯化得到41株腐烂菌,并接种到完好苹果上鉴定其腐生性。其中霉菌10属24株,酵母菌6属8株,细菌4属9株。对研究苹果防腐保鲜有一定参考意义。     

基于自适应拟牛顿法的CDMA天线阵列波束形成

针对于CDMA系统自适应天线阵列,提出了一种新的盲自适应MSINR(Maximum Signal-to-Interference plus noise ratio)波束形成算法.首先,将MSINR准则转化为一种新的无约束损失函数,并且从理论上分析该损失函数的性质.然后,应用自适应拟牛顿方法得到在线迭代波束形成算法.该算法无需训练序,而是利用CDMA信号自身的结构特点,结合空间处理提高了系统性能.最后,给出了仿真结果,表明算法具有较快的收敛速度和良好的动态跟踪能力.     

变电站电压无功控制策略的研究

分析了变电站电压无功控制的原理,对现有的几种VQC控制策略进行了比较,指出了其中的一些不足,提出了变电站电压无功调节在控制策略和闭锁报警方面应该注意的问题.     

德意志力士:Ju52运输机

第一次世界大战结束后,经济十分困难的德国政府,对容克飞机公司和德国飞机公司的支持大幅减少。为了避免破产,这两家公司于1926年1月6日并入德国汉落航空公司。鉴于当时的经济情况,空中商业运输生存和发展的前提就是拥有运营成本低廉的商用飞机,许多年来汉莎公司一直是容克公司的主要客     

基于自适应ACO的多约束QoS路由研究

为了解决无线传感器网络QoS（Quality of Service,QoS）路由在寻找最优路径时要满足时延、抖动、能量等多个约束条件的问题,提出一种新的自适应蚁群优化算法,该算法有两方面的自适应策略。将信息素挥发因子[ρ]设置为动态自适应,在自适应因子[μ]作用下动态变化,增强算法的寻优能力,避免算法陷入局部最优;以多约束为条件建立加权的适应度函数,通过适应度函数值与自适应因子[μ]共同影响路径上的信息素更新,增强算法的收敛速度。通过仿真实验表明,该算法在满足多约束条件方面具有良好的效果。     

公路桥梁的养护管理分析

本文介绍了公路桥梁养护管理的必要性和主要内容,阐述公路桥梁养护的特点及目前养护中存在的问题分析,提出了维修的对策和今后桥梁养护的建议。     

浅析沥青混凝土路面施工质量控制

沥青混凝土路面质量的好坏,直接影响了路面的使用性能的行车安全性。因此,在施工中应掌握控制沥青混凝土施工质量的关键因素。本文根施工经验,提出几点加强沥青混凝土路面施工质量控制的建议。     

基于配网量测数据的静态负荷模型参数辨识

电力负荷作为电力系统的终端用户,其模型的准确程度直接影响着电力系统运行分析的准确性.近年来,配电网中的量测装置记录了大量稳态数据,能否利用稳态量测数据实现静态负荷模型参数的辨识已成为新的研究问题.提出了基于配网量测数据的静态负荷参数辨识方法.首先,对专变和公变的有功量测数据进行聚类,得到日负荷特性类似的同类负荷曲线;然...