利用康托洛维奇-加权残值法解矩形截面的扭转问题

利用康托洛维奇-加权残值法求解矩形截面的扭转问题,其实质是将二维问题转化成一维问题,而后采用加权残值法得到问题的近似解.计算表明,该方法计算形式简单,具有相当的精度,且可推广应用于各类边界条件的二维问题     

基于ANSYS的电力机车转向架静强度分析

利用大型通用有限元软件ANSYS对高速电力机车SS8型转向架构架在垂向静载工况、曲线通过牵引工况和曲线通过紧急制动3种工况下的静强度进行了分析,得出了相应各个部位的应力和变形．分析表明：转向架在3种工况下其最大变形仅为0．58mm,最大应力为62．26MPa,小于16Mn钢的屈服极限350MPa和强度极限520MPa,符合设计要求．这些计算数值为进一步研究转向架的动态特性、设计和优化提供了理论基础．     

助教式力学教学模型研究

力学课理论性较强,学习起来比较枯燥,如何调动学生学习的积极性和效率,是每个力学教学工作者孜孜探求的问题.笔者在教学中开展了助教式力学教学模型研究,取得了良好的教学效果.     

铜铁合金金属复合摩擦材料冲击破坏机理研究

研究铜铁合金复合摩擦材料破坏机理。该材料在压制烧结时 ,已含有孔隙和裂纹 ,是一种含损伤材料 ;该材料在冲击下的破坏是滑移剪切破坏 ;裂纹的形成除初始裂纹外 ,冲击时裂纹首先沿着颗粒张开 ;同时也可看到铜在不同方向晶粒上的滑移线形貌 ;在裂纹的缝隙处有柔性连接 ,表示了该材料中金属合金在起作用。     

铜基粉末冶金闸瓦刹车仿真计算

研究钢背烧结的铜基粉末冶金列车闸瓦刹车时热机耦合特征。（1）建立了闸瓦刹车时的热传导方程；(2)计算了该摩擦材料内的温度分布和位移分布；(3)计算了任何时刻摩擦材料表面的温度值；(4)在MM-1000试验机上测量了该材料表面的温度。并与计算值进行了比较。根据计算分析结果得出该材料有较好的导热性能。     

电力机车振动模型的建立及振动分析

为了更好地评价轨道不平顺差异等引起的车体结构扭振和侧振 ,利用直接积分的瞬态特性分析和特征值分析 ,建立了三维有限元车体结构模型 ,用其对韶山SS8型机车进行振动分析 ,结果与实际吻合很好 .     

电力机车弹簧系统的优化设计

电力机车的弹簧系统对机车的平稳运行起着举足轻重的作用,特别是列车提速以后,轮缘冲击内轨的激振力显著增加,从而引起支承弹簧的刚度降低,出现晃车的情况。鉴于此,提出了弹簧系统的改进方案,即将圆柱螺旋压缩弹簧改为等节距圆锥压缩弹簧,并推导出了圆锥弹簧横向和弯曲刚度计算公式。计算表明,改进后的弹簧可以衰减激振力、增加横向刚度、抑制蛇形运动、消除晃车现象,提高机车高速运行的安全性和平稳性。     

基于ANSYS/LS-DYNA板材多辊冷弯成型数值模拟

对板材多辊冷弯成型过程进行数值模拟理论探讨及关键技术研究,结果表明:板材多辊冷弯成型过程是一个非线性、大变形的弹塑性变形过程.板材冷弯成型数值模拟时的单元选择主要涉及到沙漏和计算时间问题;接触形式选择不当可能会发生穿透问题从而使计算无法进行.实例证明,轧件板材选用SHELL163壳单元,接触类型选择面面自动接触时,数值模拟很精确,利用ANSYS/LS-DYNA软件进行冷弯成型分析是可行的.     

孔口汇流分层流的样条边界元法

孔口汇流分层流的样条边界元法刘建秀卢孟琳李育文徐建国杨改云（郑州轻工业学院机械工程系）关键词样条函数；流线；分层流动中图分类号Ｏ３５１．２文章用样条边界元法解决了分层流孔口汇流问题，克服了边界元刚度阵满阵和非对称的缺陷，即用稀疏的对称矩阵解决分层流有...     

逆系统方法在水箱水位控制中的应用及实验研究

逆系统方法在水箱水位控制中的应用及实验研究李育文，杨改云，李春文（郑州轻工业学院机械工程系）（清华大学）关键词非线性系统；逆系统；逆系统方法中图分类号ＴＰ２７１．６２；ＴＰ２７１．３文章应用非线性系统的逆系统方法，对双容积水箱系统进行了控制方案的设计...