汽车空调混合工质替代物的研究

本文分析和研究汽车空调(Mobile Air Conditioning简称MAC)系统的代用工质的热力学特性和设备的适应性。探讨用纯工质及混合工质作为汽车空调制冷剂替代物的可行性。分析表明:对MAC系统而言,纯工质R134a直接替代的问题较多。使用近共沸混合工质作为MAC系统的代用工质,其热力学性质可尽量接近R12,仅要求加强连接管材料的抗渗透性,是具有优越性的中短期替代物。     

双压缩机房间空调器季节性能试验及分析评价

利用焓差法对具有相同最高制冷能力的普通空调器与双压缩机空调器进行了季节能效比的对比试验测试分析,结合我国具有气候代表性的6个城市的气象资料进行了实际能效分析计算,在此基础上对双压缩机型及普通单压缩机型房间空调器的节能及经济性在定量上进行分析.     

热管热回收装置在空调系统中的应用研究

增加新风量可明显改善室内空气质量(IAQ)，但亦意味着空调系统耗能的增加。与传统的室内热回收装置相比，以热管为传热元件的热回收装置具有节能、高效、紧凑、投资少的优良特征，可提高室内空气质量并降低系统运行维护费用。     

人工神经网络在天然气负荷预测中的应用

提出了一种基于BP神经网络的天然气负荷预测模型，模型中考虑了影响负荷变化的各种因素。采用Levenberg-Marquardt优化方法，并利用Visual C 和Matlab软件进行计算机仿真，已用于实例。仿真结果表明该方法具有较好的准确性。     

采暖居住建筑节能改造收益分析

面对我国华北地区既有采暖居住建筑节能改造资金的匮乏 ,提出既有建筑的节能改造经济性分析不仅要计算冬季供暖节能收益 ,而且还要包括夏季空调节能收益 ,同时还应计入冷热源建设等潜在经济收益 ,这对缩短既有建筑节能改造初投资回收期、推动我国建筑节能的发展具有积极意义。     

遮阳型节能玻璃的全年节能评价

提出遮阳型节能玻璃的全年节能评价新方法，即太阳辐射综合节能效率SEC计算公式，将夏季遮阳节能与冬季透光节能同时考虑，不仅包含太阳辐射、建筑体形等常规建筑热工问题，而且还加入供暖空调系统设备的能效问题，该评价方法可用于全国不同地区的建筑玻璃系统选型，对建筑物冬季太阳能的合理利用具有积极意义。     

燃气机热泵排烟余热回收系统的动态特性研究

本文对一种自然吸气式燃气发动机及配置在其排烟系统中的一种管壳式烟水换热器分别建立了模拟计算数学模型，对其动态热力性能进行模拟计算研究。结果表明，由于发动机气缸排烟的不连续性，使进入换热器的烟气流量呈现出周期性的变化，非定常流动特征明显，同时所采用的数学模型及相应计算程序能够较好的模拟装置的实际性能。此方法可以用于指导燃气机热泵排烟余热回收系统的实际设计与匹配。     

R32与R1234yf可燃性对比及燃烧抑制研究

卤代烷烃和卤代烯烃等氟为代表的工质是当前使用最广泛的人工合成制冷剂,随着环保要求不断提高,可选的氟代物多具有一定可燃性。制冷剂的可燃性限制了其在家用和商用等场景下的使用范围。根据可燃工质的燃烧特性寻找阻燃方法,其中重要的手段是从研究燃烧反应机理及反应路径出发对单一或混合制冷工质进行燃烧过程反应研究。本文研究了R1234yf为代表的低碳氟代烯烃燃烧点火延迟、温度压力变化、典型组元燃烧过程;并对比了R32和R1234yf燃烧机理与反应路径。研究结果表明：R32和R1234yf与烷烃和烯烃燃烧模型吻合,R1234yf点火延迟更高,加成和夺取反应更加复杂;通过反应路径的研究发现,两种可燃性工质中间稳定产物存在较多重合,在R32中仅添加体积分数为10%R1234yf时,当量比为1时的燃烧平衡温度可下降87.5 ℃;添加体积分数5%的R32混合物的燃烧平衡温度可下降21.0 ℃,混合物可燃性可低于两者任意组分;添加少量R32后点火时间提前,放热反应的自由基生成峰值明显降低。     

破甲弹精密压装HMX 炸药技术

为提高破甲弹炸药装药密度、降低生产制造风险,针对聚奥-8炸药特性进行自动双向精密压装药工艺方案设计及可行性验证。从国内外炸药压装技术研究进展出发,以现有某型号破甲弹聚能装药为例,结合产品具体技术要求,优化自动双向压药工艺规程,对动力系统、控制系统、控制策略等进行研究,进而提高压药机压力、压制速度等工艺参数的控制精度。实际证明：聚能装药通过装填高能 HMX 炸药,其破甲威力提高40%以上,具有广泛的军事应用前景。