高能离合器螺旋压力机力能关系研究

本文应用能量理论导出了高能离合器式螺旋压力机打击过程中离合器脱开力、锻件变形能及锻击终锻力三个重要参量之间相互关系数学表达式;绘出了离合器脱开力与锻击终锻力关系曲线图及锻件变形能与锻击终锻力曲线图。为压力机力能参景控制、调节及惯性控制系统的设计提供了重要的理论依据。     

风力发电最大功率点跟踪技术及仿真分析

最大功率点跟踪(maximum power point tracking,MPPT)已用于实际变速恒频风电系统中,为更好开展此项技术的研究,对当前的最大功率点跟踪技术进行了总结,并分为以下3类:1)已知给定法;2)黑箱法;3)混合控制法。以带齿轮箱35 kW背靠背变换器的鼠笼异步式风力发电并网系统为基础,在Matlab/Simulink仿真环境中,针对已知给定法、黑箱法、混合控制法,各选取了每一类方法的典型代表进行了仿真验证。仿真结果表明,针对这3类方法所适用的功率场合不同,在跟踪最大功率的快速性上存在着差异,需要根据风机特性及从实际运用角度出发来选取不同的方法。     

等强度多级抽油杆参数和有效冲程计算

针对多级抽油杆在抽油机实际工况下的运动情况及受力状态，推导出多级抽油杆的拉伸变形及应力计算公式。在此基础上进一步推导出满足等强度条件的各级杆径、伸长量、最大载荷及抽油机有效冲程的计算公式，并编出相应的电算程序。最后给出实例电算数据和分析结果，认为多级杆中各级杆所受的最大载荷和杆径随级数n的增加而减小，但一般级数以小于7为宜。     

游梁拉杆式长冲程抽油机缓冲方法及力能参数计算

介绍了一种靠游梁摆动和弹簧拉杆的拉伸实现减缓长冲程抽油机动载荷的方法，确定了该机的系统质量、缓冲弹簧刚度和变形量、游梁摆角等参数，分析和计算了一个换向周期内各阶段的缓冲时间及相应的动载荷。计算实例表明：该方法可使作用在抽油杆上的最大动载荷减少１６．３％，牵引带的最大张力减少３８％，从而较明显地减轻抽油机的换向动载荷。     

简便高精度铁路里程测量系统的研制及应用测试

铁路里程系统是铁路进行设备管理运营维护的基础,尤其在对轨道进行精调精整时,里程标定的精准度直接关系到线路设备的整修状态。本文旨在介绍一种基于坐标框架和数学计算模型采用GNSS-RTK技术开发的里程测量系统,通过应用案例检验,达到《铁路工程测量规范》(TB 10101-2018)规定的1/4000精度要求。该系统结构简单、操作方便、制作成本低、测量效率高,适合在既有运营铁路推广应用。     

载荷对Kevlar/PTFE纤维混杂织物摩擦学性能的影响

采用电子小样织机机织Kevlar/PTFE纤维混杂织物,借助于MMU-5G端面摩擦磨损试验机,激光扫描共聚焦显微镜（CLSM）,考察了Kevlar/PTFE纤维混杂织物在高速、干摩擦时不同载荷下的摩擦磨损性能。结果表明,在转速为300 r/min下,载荷越高,稳态摩擦系数值越低,随着载荷的不断增加,稳态摩擦系数下降趋势变缓;织物磨损深度随载荷增加而增加,但磨损率反而降低,织物的摩擦磨损与织物结构有关,磨损方式主要为磨粒磨损,以及PTFE在法向载荷挤压和摩擦剪切作用下发生塑性变形。     

辉煌的战果——记诺曼底登陆战役

苏、德战争爆发后,苏、美,英三国曾多次商讨在西欧开辟第一战场,共同打击希特勒德国的问题。几经周折,直到1943午12月1日三国首脑在德黑兰会议上,才最后达成协议,确定开辟第二战场的目期不迟葫于1944年5月初,届时苏军将发动大规模进攻相配合。1943年12月7日,艾森豪威尔被任命为盟军最高司令、统一指挥盟军在西欧的登陆作战,并在伦敦中郊的布歇公园区设立了盟国远征军最高统帅     

影响膨胀石墨膨胀容积因素的研究

以硫酸（98％）为插层剂、过氧化氢（30％）为氧化剂，用化学法制备膨胀石墨。通过正交实验确定最佳制备备件。结果表明：当石墨与硫酸重量比为1：3，硫酸与过氧化氢体积比为1：0．1，反应时间90min，反应温度50℃，膨化温度1000％，膨化时间20s时，膨胀石墨的膨胀容积可达250ml／g。     

超环面行星蜗杆传动研究综述

超环面行星蜗杆传动将滚动接触技术与行星蜗杆传动技术融为一体,是机械传动领域的前沿技术,具有承载能力大、传动效率高、传动比大和噪音小等优点。文章全面论述了该种传动的起源、研究现状及存在的问题,并提出未来应从啮合理论、制造技术和承载能力三个方面进一步开展研究工作,探索一套综合设计理论与制造技术,以实现超环面行星蜗杆传动设计与制造过程的合理化。