招标质疑的处理程序及方法研究

<正>招标质疑是招标过程中经常遇到的问题,对招标质疑的处理是整个招标投标工作中的重要一环,招标质疑的处理结论直接影响到招标工作质量,如何妥善解决和处理好招标质疑尤为重要。吉林油田招标中心课题组经过近一年的不懈努力,顺利圆满完成了招标质疑处理程序及方法的专题研究,并收获了较好的研究成果。     

合成工艺条件对对叔丁氧基甲苯收率的影响

为克服现有对叔丁氧基甲苯合成方法的缺点,以对甲苯酚和异丁烯为原料,在相转移剂和硫酸水溶液催化剂存在下,研究了反应温度、催化剂用量等合成工艺条件对对叔丁氧基甲苯收率的影响。结果表明,在m(对甲苯酚)/m(硫酸)/m(四丁基溴化铵)为100.0∶3.0∶0.9,n(异丁烯)/n(对甲苯酚)为1.6,反应温度为20℃,反应时间为5 h的优选合成工艺条件下,对叔丁氧基甲苯收率大于78%。     

涡旋光束经过散射介质产生散斑的理论和实验研究

研究了涡旋光束经过散射介质后形成的散斑特性 ．运用概率统计理论和光束传输理论,模 拟了不同拓扑电荷数的涡旋光束经过散射介质后形成的散斑,以及散射介质颗粒尺度对散斑 特性的影响。模拟结 果表明,随着涡旋光束拓扑电荷数的增大和散射介质颗粒尺度减小,形成 的散斑颗粒尺寸逐渐减小。实验上,利用螺旋相位板(SPP)产生涡旋光束,使其透过散射介 质后形成散斑。实验结果 表明,涡旋光束经过散射介质后,随着散射介质颗粒尺度减小,形成的散斑对比度逐渐增大 ;随着涡旋光束拓 扑电荷数的增大或散射介质颗粒的减小,所形成散斑的尺寸减小。实验结果与模拟结果 相吻合。     

解析市政施工中水泥稳定碎石基层施工

在我国的市政工程施工过程中,通过运用水泥稳定碎石基层施工技术,对于提高市政工程的施工质量水平具有至关重要的作用。目前,我国的市政工程主要包括建设城市道路、建设桥梁交通工程、建设架空杆线工程、地下管道工程以及街道绿化工程等。在这部分工程的建设中,均会不同程度的运用到水泥稳定碎石基层施工技术。     

Plants＆Ecoloqy游艇码头设计中的植物景观特色

随着社会经济的不断发展,游艇已成为国内方兴未艾的产业。游艇码头景观作为一种新的滨水景观形式也将成为现代城市滨水景观的重要组成部分。游艇码头是集服务人群、船只停泊、休闲观光等多种功能于一体的综合构筑物。因游艇产业的高端定位,游艇码头的选址多在风景优美、交通便利的风景名胜区或城市旅游区附近,景观品质较高。因此,游艇码头不仅要在设计上注重硬质景观的应用,还应选择良好的植物配置模式,使之具有良好的视觉效果。     

建筑施工中沉降观测技术的应用分析

现代城市建筑越来越向高层发展,为了延长建筑物的使用寿命、确保建筑的安全性、预防在工程施工过程中建筑发生不均匀沉降现象、避免因城市地面沉降对建筑物主体结构造成的损坏,沉降观测技术起到了重要作用。本文对沉降观测技术在建筑施工中的应用进行了简要分析。     

空气源热泵除霜研究

从空气源热泵霜层形成过程与抑制结霜技术、除霜方法和除霜自动控制技术等4个方面对空气源热泵除霜问题的研究现状进行了介绍。     

制冷线性压缩机弹簧组件的设计与研究

为减小弹簧组件体积并满足制冷线性压缩机的刚度需求,设计出一种基于阿基米德螺线的圆柱臂盘簧。采用有限元分析方法对涡旋臂板弹簧和新型圆柱臂盘簧的径向与轴向的刚度变化、应力变化特性和等效质量进行了分析对比,对两种弹簧的轴向刚度特性进行了实验验证,并将新型圆柱臂盘簧用于弹簧组件。研究结果表明,圆柱臂盘簧具有较大的径向刚度和轴向刚度,且动态刚度恒定,改进后的弹簧组在提供较大轴向刚度的同时有效减小了弹簧组的体积和质量。     

高效埋弧焊工艺及设备的研究进展

埋弧焊具有自动化程度高、焊接质量稳定、生产效率高、无弧光、烟尘少等优点,在制造业中得到广泛应用.在埋弧焊过程,电弧在焊剂覆盖的区域里燃烧,难以直接观察到焊接工艺过程,影响了埋弧焊工艺研究的深入.首先分析了国内外在埋弧焊熔滴过渡方面的研究进展,确认渣壁过渡是埋弧焊熔滴的主导过渡形态;在此基础上,分析了影响埋弧焊焊缝成形的主要因素,进一步总结分析国内外关于埋弧焊电流波形控制方面的研究成果,并探讨焊接电流波形对焊缝成形及质量的影响规律;最后,从控制技术与功率变换技术两大方面深入探讨了埋弧焊焊接电源的国内外发展状况.数字化控制技术的普及和基于第三代宽禁带半导体器件SiC MOSFET的功率变换技术的进步将进一步推动埋弧焊工艺及设备向高频化、绿色化和高效化方向发展.     

应用于液压模块车的新型转向机构

摘要：简要介绍液压模块车在超大构件运输领域的应用情况,并围绕其核心部件——转向机构展开论述,介绍3种通用转向机构：拉杆转向机构、齿轮齿条转向机构和蜗轮蜗杆转向机构,并推荐一种应用于液压模块车的新型转向机构。该新型转向机构是以液压缸为动力的四连杆机构,该结构相较于目前市场上常用的转向机构更为简单,但由于结构限制,不能达到最理想的转向角度范围,因此需通过相应控制来满足车辆的实际使用要求。生产实践证明,新型转向机构的设计思路切实可行,并可较同功能的转向机构节省近60％的生产成本。