电动汽车直流充电机负荷特性及建模与应用

直流充电机系统作为一种重要的能源补给设备,对于电动汽车推广应用具有重要的基础支撑作用。文章通过分析电动汽车直流充电机的系统结构和工作原理,研究建立了直流充电机负荷模型。通过分析充电机交流侧和直流侧的动态过程,理论推导了充电机在吸收电力系统基波功率的同时,会产生一定规律的谐波电流注入。通过研究单台充电机及多台充电机的多谐波源网络模型动态特性,研究了充换电站作为电力系统一个公共耦合点(PCC)所表现的谐波迭代效应。仿真建模和实测结果表明,充电机作为一种新型的非线性负荷,表现出稳态谐波源特点。     

三维网络阻燃硅凝胶电解质的制备及电性能

采用原位聚合工艺制备三维网络阻燃硅凝胶电解质,并通过交流阻抗、倍率、循环对其电性能进行表征.研究结果表明:三维网络阻燃硅凝胶电解质具有一定的机械强度,并且对正、负极具有一定的保护作用,其室温离子电导率大于5×10-4 S/cm,采用三维网络阻燃硅凝胶电解质制备的凝胶电池循环性能较好,0.33 C循环预计达到500周@80％.     

磁控溅射制备V2O5薄膜及全固态薄膜锂电池研究

V_2O_5具有容量高、循环稳定、易于制备成薄膜等特点,是全固态薄膜锂电池理想的正极材料。采用磁控溅射法,以V_2O_5为靶材制备了薄膜,研究了溅射气体Ar/O_2对薄膜结构、形貌及电化学性能的影响,优化了薄膜制备工艺。最终采用磁控溅射法依次沉积集流体薄膜、钒氧化物薄膜、固态电解质薄膜,真空热蒸发金属锂薄膜,成功制备了Al/V_2O_5/Li P ON/Li/Cu全固态薄膜锂电池。薄膜电池在1.7～3.4 V电压范围内,以10μA/cm~2恒电流充放电测试,电池比容量达到25μAh/cm~2,稳定循环超过500次。     

空气压缩机永磁同步电动机控制系统的设计

介绍了一种单片机和SA4828芯片联合控制,采用滞环电流跟踪方法设计了永磁同步电动机控制系统,较好解决了传统空气压缩机能耗高,效率低、功率因数低的问题。     

非授权频段中LTE和Wi-Fi共存系统性能研究

为了应对移动数据日益增长的需求,3GPP(3rd Generation Partnership Project)对LTE(Long Term Evolution)扩展到非授权频段展开了相关讨论。LAA(Licensed-Assisted Access),亦称为LTE-U(Unlicensed LTE),与目前已经运行在5GHz非授权频段上的其他无线接入技术(如Wi-Fi)的共存问题,成为了研究的焦点。本文主要研究了在非授权频段上运行LTE和Wi-Fi系统共存的机制,设计实现了基于LAA和Wi-Fi共存场景的系统级仿真平台。仿真结果表明,在非授权频段上LAA能与Wi-Fi和谐共存。针对LAA系统设计一种合理的退避机制,能够同时提升LAA和Wi-Fi系统的吞吐量,提高资源分配的公平性和使用效率。     

镁海水电池及镁阳极材料的研究进展

镁电极材料具有成本低、无毒、无污染、放电电压平稳、比能量及比功率高、资源丰富、可再生等诸多优点,但用作海水电池阳极仍存在自腐蚀速率大、阳极利用率低等问题.介绍了镁海水电池的种类,综述了近年来海水电池中镁阳极材料的研究进展,并展望了今后提高镁阳极材料性能的发展方向.     

一种研究QoE与QoS关系的数学模型方法

基于完整的人群测试方案,提出了一种对QoE和QoS这两种评价指标建立相应数学模型的方法。该方案的研究参考相关QoE的分类标准,根据不同QoE的特点选择特定的数学形式,得到明确的数学模型,为网络的参数规划、服务提供商了解自身服务情况等方面提供了一定的参考。     

钛基复合材料的进展

综述了各种钛基复合材料的制备工艺、机械性能及其应用;展望了钛基复合材料的发展前景,建议大力开展对钛基复合材料的研究。     

TD-SCDMA系统尺度缩小测试网络和现网的性能评估

对TD-SCDMA系统的现网和尺度缩小测试网络进行拟合评估。为使尺度缩小测试网络与实际网络有相似的性能,通过测试网络能分析和解决实际网络中的问题,文章从理论上分析了尺度缩小测试网络的发射功率的变化。通过对比拟合实际网络测量结果与系统级仿真结果,得到了不同尺度变化下,能达到与实际网络相似性能的测试网络的功率等配置,从而指导尺度缩小测试网络的搭建。