基于统计粗集的航空发动机维修成本组合预测模型

维修成本是航空发动机使用单位实现降耗增效关注的重点之一。釆用灰色理论,建立基于状态的发动机维修成本单ー预估模型,在单ー预估模型的基础上,运用统计粗集理论属性重要性判定方法,建立发动机维修成本组合预测模型,这种组合预测方法充分利用统计粗集理论“让数据说话”的优势。应用分析表明,组合模型较之单ー预测模型在拟合和预测精度上都有明显提高,这种方法也为发动机使用单位合理制定维修计划和维修资金管理提供理论基础。     

单通道阵列测向系统的设计与实现

对单通道阵列测向系统的组成及工作原理进行了较为详细的介绍,给出了系统主要参数,将工程实现的FM单通道阵列测向系统进行了实际的外场试验,试验结果表明了系统的有效性。讨论了各种误差和有待进一步研究的问题。     

新型悬拼式架桥机结构有限元分析

针对某新掣悬拼式架桥机,据其工作特点分析了结构的校核工况与计算裁荷,运用通用有限元软件建立了主桁架及其他主要构件的有限元模型。通过施加合理的约束和载荷,提取主桁架计算的最大支反力以校核支腿等构件,完成整机结构刚度和强度的仿真计算,可为类似复杂结构的设计校核提供借签。     

异构分布式数据库系统集成的研究与实现

介绍了异构分布式数据库系统集成的现状、主要的技术问题 ;并介绍了异构分布式数据库系统———UPHDDB的分析、设计和实现     

浅谈民用建筑电气设计常见问题

近年来，民用建筑行业的能源浪费已经得到建筑行业、社会和国家部门的广泛关注，在国家大力倡导节约的形式下，民用建筑行业电气设计的节能措施已经成为被关注的焦点问题。文章根据民用建筑电气设计的节能原则，从多方面、多视角阐述了民用建筑电气设计的具体节能措施。     

输电线路预算中跨越架设定额调整系数探讨

针对《电力建设工程预算定额（2013年版）》第四册输电线路工程使用中发现的跨越架设定额调整问题,通过分析和探讨,对定额调整方法提出改进建议,使其更符合工程实际。以单回、双回220 kV电力线跨越一般公路、低压和弱电线的定额调整计算为实例进行测算和对比,分析调整系数与调整结果之间的关系。对于多回电力线路的跨越架设定额,采用累加法计算＂同一子目出现两种及以上调整系数＂时,多回电力线跨越并未呈现出与单回电力线跨越相同的规律性。多回电力线路跨越架设定额调整系数的计算不适用累加法,更宜采用累乘法。     

横观各向同性体基本解的一种解

本文引入二维Ｆｏｕｒｉｅｒ变换，将横观各向同性弹性力学基本方程化为一阶线性常微方程组，利用通解得到该方程组的基础解系，引入边界条件，以计算机代数软件完成极其繁琐的推导工作，得到了无限体基本解、半无限体基本解、两个半无限体组合的无限体基本解，这些解都是闭合形式的解析解；同时校正了前人工作中的一些错误。     

基于源网荷储综合调峰资源协同方案研究

宁夏地区调峰主要依靠煤电机组承担,随着新能源的快速增长,宁夏调峰形势更加严峻。基于此背景,从源-网-荷-储灵活性提升入手,构建了以电力系统的总发电成本最低为目标的优化模型,运用SPER_PROS系统进行“十四五”本地区运行模拟。基于以上优化模型,构建满足宁夏调峰资源的8种典型场景,通过对这8种场景的仿真计算分析,得出通过深化煤电机组调峰、需求侧分时峰谷电价、电网侧跨区直流运送方式按照送端负荷参与调峰与增加储能的方式,可以降低新能源弃电量。并提出了基于“十四五”源-网-荷-储综合调峰资源的协同方案及其相关建议与措施,为未来宁夏电网的科学发展提供有力支撑。     

铁路集装箱转运设备优化配置的决策模型研究

通过由列车装载的集装箱流在到达铁路集装箱中心站以后对转运作业系统进行物流过程分析,在综合运用系统方法基础上研究转运设备的优化配置情况,使作业效率达到最大化。所使用的研究方法为铁路集装箱物流中心站的有关决策问题提供一定的理论帮助。     

浅论后浇带的施工与管理

后浇带是指在现浇整体钢筋混凝土结构中,只在施工期间留存的临时性的带形缝,起到消化沉降收缩变形的作用,根据工程需要,保留一定时间后,再用混凝土浇筑密实成为连续整体的结构。如后浇带施工质量不好,会使建筑结构整体性不好,造成渗漏等质量问题。本文作者根据自己多年来的工作经验对房屋建筑工程后浇带设置、施工技术、质量控制等施工技术要点进行分析、探讨,提高其防水性能。