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41.
梁天  赵柯 《四川水泥》2022,(11):77-79
开展施工现场材料全过程管理是确保工程施工质量、保证工程按期完成、提升施工企业效益的重要手段。结合苍南县龙港新城世纪大道工程(科技路-产业大道)的施工现场材料管理情况,从材料前期管理、材料进场期间管理、材料储存管理、材料使用管理和材料后期管理5个方面介绍了施工现场材料全过程管理的要点,不仅关系到工程建设的生产安全、施工进度、工程质量,还关系到工程成本、经济效益,这对工程建设各方都有着重要的意义。  相似文献   
42.
由于国内政策一直鼓励丙烯酸树脂产业向高技术方向发展,虽然目前产能很大,但国内对丙烯酸树脂产业的投资热情不减。识别市场主要竞争对手、对标竞争对手专利布局方向,对行业内重点专利进行分析并把握丙烯酸合成技术的热点研发方向,显得尤为重要。通过对丙烯酸合成技术进行专利导航分析,从专利申请趋势、技术发展周期、地域分布、专利申请人、技术构成、技术分支申请趋势角度出发,利用SPSS软件对丙烯酸合成技术的发展趋势进行预测,从而充分认识丙烯酸产业的整体发展趋势。建议企业应围绕基本专利构筑外围专利网、根据研发热点确定研发方向、考虑将丙烯酸合成技术转化为金融工具,助力企业发展。  相似文献   
43.
针对目前智能家居用户行为预测方法准确率低、通用性差以及缺乏人性化的问题,提出一种基于BiGRU-DAtt模型的智能家居用户行为预测方法。该方法根据智能家居用户操控行为数据具有服从幂律分布与对称性两大特点,基于双向门控循环(BiGRU)神经网络挖掘用户操控行为之间的关系,基于注意力机制重点关注一定范围内具有对称性的操控行为,使用真实用户操控记录进行对比实验。结果表明该方法能够充分挖掘用户操控智能设备之间的关联关系以及用户的行为习惯,实现高准确率的用户行为预测。  相似文献   
44.
我国地区问经济发展不平衡,行业结构不合理.同时,高等教育毕业生为了取得高收益,在择业时纷纷涌向经济发达地区,而很少有高等教育毕业生在择业时去经济欠发达地区.这就造成了经济发达地区有人无业可就,出现教育过度现象,经济欠发达地区有业无人来就,又出现教育不足的现象.这一矛盾已经成为制约我国经济和教育发展的主要障碍,因此,找出引起这一矛盾的原因并解决这一矛盾有着重大的意义.  相似文献   
45.
针对传统TPA方法存在的测试时间长、传递函数估计精度低等问题,在对传统TPA方法分析的基础上,提出一种基于新型传递函数估计的改进TPA方法,采用改进TPA方法对动力总成三点悬置进行了实车分析和仿真试验。新型传递函数估计方法消除了实测信号中随机噪声影响,提高了估计精度;改进TPA方法省略了车身阻抗测量环节,缩短了测试时间;仿真试验结果证明了改进TPA方法应用于动力总成三点悬置的可行性。  相似文献   
46.
本文报道了一种简单、快速、准确测定15种有机磷农药的多残留分析方法,样品经丙酮提取,加入氯化钠析出丙酮,再加二氯甲烷萃取,经无水硫酸钠干燥浓缩,经活性炭─545助滤剂柱层析,丙酮淋洗浓缩后气相色谱测定。方法回收率:添加1×10~(-6),平均回收率为100.56%±8.99%,变异系数为8.94%;添加0.5×10~(-6),平均回收率为100.93%±10.47%,变异系数为10.37%。最小检出量为0.005~0.lng,除敌敌畏和敌百虫外,相关系数均在0.9941以上,达到极显著水平,完全符合农药多残留分析方法的要求。  相似文献   
47.
通过在硅橡胶加成聚合体系中引入稀释剂,利用悬浮聚合一步法制备硅橡胶微球。利用红外光谱、接触角、热重分析、扫描电子显微镜、雾度/透光率测试对硅橡胶微球及其聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)复合材料的结构及性能进行研究和表征。结果表明,硅橡胶微球具有与硅橡胶一样的耐热性,其粒径主要分布在1~4μm之间,且硅橡胶微球表面具有粗糙结构。将硅橡胶微球加入到PMMA中,实验结果表明,硅橡胶微球用量为1%时,PMMA雾度从2.54%提升至92.34%,而透光率仅从90.40%降至84.47%。  相似文献   
48.
被动吸振器在整车振动控制中的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
在探讨被动吸振器基本理论和设计方法的基础上,设计一被动阻尼式动力吸振器DVA(Dynamic Vi-bmtion Absorber),并将其应用于某国产皮卡上.经仿真、优化和实车实验证明,该阻尼吸振器能够有效地解决该车存在的振动问题.  相似文献   
49.
通过研究铝粉、邦定助剂、树脂的Tg以及粉末粒径和粉末胶化时间等因素对邦定金属粉品质的影响。得出不同颜色粉末中添加铝粉后L值的变化情况;邦定助剂的添加量影响邦定温度的变化;树脂的Tg影响最终的邦定温度;粉末粒径越小,邦定涂膜金属质感越差,当底粉粒径基本一致时,缩短胶化时间或提高树脂黏度,邦定涂膜金属质感相应增强。  相似文献   
50.
为了解决三缸发动机的振动噪声问题,本文基于能量解耦的方法,对三缸发动机悬置系统进行优化设计,建立发动机六自由度数学模型,并以能量解耦为优化设计目标,以某款三缸发动机国产轿车为例,同时以发动机悬置系统的固有频率和振动解耦为目标函数,对其进行发动机悬置系统优化设计。为验证优化设计结果的正确性,将优化后的悬置刚度应用到原车型中,与优化前悬置件进行对比实验。实验结果表明,与优化前相比,优化后的动力总成悬置各向隔振率均有明显提高,优化后的悬置隔振率大于20 dB,满足隔振系统的设计要求。说明合理确定三缸发动机的悬置参数,能够有效控制动力总成的振动向车内传递,改善了车辆系统的NVH性能。该研究对发动机悬置参数的优化设计具有重要意义。  相似文献   
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