热压键合工艺参数对微流控芯片微通道尺寸变形的影响

为减小环烯烃共聚物(COC)芯片热压键合过程中微通道的变形量,采用单因素实验研究了热键合参数对COC芯片微通道变形的影响规律,为键合参数的设置提供一定的理论指导。研究结果表明,键合参数对芯片微通道的变形有较大影响,键合温度的影响最大,对应的变形量最大极差为20.76,键合压力次之,键合时间的影响最小,对应的最小极差为5.04μm,且与连续相相比,键合参数对COC芯片微通道离散相尺寸变形影响更为显著;在热键合过程中,温度和压力过高会使芯片微通道产生永久变形甚至毁坏芯片微结构,为减小变形,可适当地降低键合温度和压力,延长键合时间来弥补键合不完全的问题。     

网络零售服装定制的定价因素

为了解决数字化服装定制平台下的定价问题,借助因子分析与结构方程模型(SEM),设计了服装在线定制价格因素理论模型,并在此基础上进行调查问卷.计算结果反映了服装在线制定价格的影响因素(消费者需求因素与服务因素),可为后续的服装在线制定价格模型的细化研究,以及提高价格模型的稳定性与描述的准确性提供量化基础,也可为服装在线定制的价格制定与服装电子商务发展提供参考.     

氢化大豆油对小鼠肝脏和血液反式脂肪酸含量及脂代谢的影响

将3周龄的雄性C57BL/6J小鼠随机分为豆油组(对照组)和氢化大豆油组(实验组),每组4只,饲养至8周。应用GC-MS对肝脏和血浆的反式脂肪酸组分进行测定。对小鼠肝脏组织进行苏木精伊红(HE)染色,并对总胆固醇(TC)、甘油三酯(TG)、谷丙转氨酶(GPT)和天冬氨酸转移酶(GOT)进行测定。结果表明,实验组小鼠肝脏和红细胞中含有反十八碳一烯酸(t18:1),而在对照组的肝脏、血浆和红细胞中均未检出t18:1;实验组肝脏细胞脂肪变明显,但未出现明显的炎性浸润。血浆中TC、TG、GPT和GOT指标未出现显著变化。结果提示,氢化大豆油能够影响肝脏及血浆中反式脂肪酸含量,并导致肝脏细胞出现明显的脂肪变。     

大数据时代学生信息员制度促进教育教学发展的探索与实践

新时代高等教育在加快一流大学和一流学科的发展背景下,更加注重提升本科教学质量.本文从大数据平台技术应用的角度,构建依托学生信息员管理体系的教师教学评价模式,为促进民办本科教学质量的提升提供了可借鉴的思路.     

仪器引导呼吸对高血压性心脏病患者左心功能的恢复作用分析

为了提升高血压性心脏病的临床诊疗恢复效果,进行仪器引导呼吸对高血压性心脏病患者左心功能恢复作用研究。详细制定临床恢复性指标,确定当前治疗仪的准入量,连入引导呼吸仪,以患者左心房为中心利用稳态程序进入扫描序列(SSPF),并保证患者进入慢性恢复状态。采用LVEDD测量法,对左心功能进行测量,确定恢复周期,实现患者左心功能恢复。实验表明,应用所提方法后,左心室GH值升高,左尖瓣脉冲异常平均值为6&44,最长治疗周期为7、8个月,恢复周期短且效果较好。     

基于监控视频的车辆速度测算

在道路交通事故中,车辆超速行驶易引发交通事故。交通民警依据掌握的车辆发生事故时的速度既可以确定 交通事故的性质、分析事故原因,也是认定交通事故责任的关键因素。本文通过对视频资料中连续帧的序列图像的分析处理 来实现车辆速度的测定,在实际操作中可以很好地控制测量精度,将测量误差控制在较小的范围之内。     

基于结构特征量化的本体模块化划分研究

针对大规模本体模块化划分问题,从本体结构与复杂网络的相似性分析入手,根据本体语义和网络结构特征将其转换为对应的概念网络。提出衡量本体中节点局部中心度和边的语义连接强度的量化标准,用于选取核心节点和度量边权重,得到显式表示本体语义和结构特征的无向加权层次网络,将其建模为具有不同位势的电路网络,利用最大位势差法划分本体模块。实验结果表明,该方法能够在线性时间内得到质量较高、适合匹配应用的本体划分。     

无人机平台的人体呼吸率检测

使用无人机载相机进行呼吸率检测是一种新兴的伤情评估手段,然而现有的视频呼吸率检测算法只适用于固定相机。在基于空间相位的呼吸信号提取技术基础上,提出一种基于无人机载视频的人体呼吸率非接触式测量方法,使用复可控金字塔提取出每一帧图像的空间相位,按时间顺序排列得到相位序列;接着采用经验模态分解从相位序列中拆解出多个模态分量,并设计频率变异性分析模型从中选择出具有稳定频率的分量,也即目标呼吸信号;利用峰值检测方法检测出人体呼吸率。实验结果表明,该方法在无人机晃动干扰下的呼吸率检测平均准确率能够达到98%以上,优于现有检测方法。     

商用车动力系统超转矩匹配设计研究及应用推广

自卸车在复杂路况使用过程中,出现后桥主减速器齿轮断裂、齿轮早磨等造成自卸车性能不稳定、商用车动力总成故障频繁等问题,文中根据问题进行了开发设计方案,通过样车在工况验证及复杂区域内严格的验证,该设计方案解决了后桥主减速器总成齿轮断裂、早磨、点蚀问题,以及主被动齿轮脱皮、点蚀造成脱齿打齿问题,提高了动力系统的可靠性、安全性,延长了主减速器总成齿轮的使用寿命。