轴流式一次风机失速分析及其预防措施

针对火力发电厂锅炉轴流式一次风机失速危害机组正常运行的现象，分析了轴流式一次风机失速产生的机理，提出了处理方法及采取有效预防措施，使轴流式一次风机脱离失速区，以避免事故的发生。     

城轨车辆一体式贯通道配套端墙结构设计及焊接工艺

阐述了一体式贯通道在城市轨道车辆中的应用及其机构组成、性能特点、安装方式和注意事项等方面的内容。针对一体式贯通道系统的安装要求,完成了车辆端墙结构的重新设计,并通过数值模拟的方法对电阻点焊接头剪切拉伸状态下焊点处应力分布进行分析,结合实际生产需要给出适合的焊接工艺以完成车体端墙结构的装配。结果表明,一体式贯通道优化了地铁车辆的美观度和实用性,数值模拟方法的应用能够有效评估点焊接头的承载能力,并可在实际生产中作为选择制定焊接工艺参数的有效依据,在积累城市轨道车辆设计经验的同时进一步提高了地铁车辆市场竞争力。     

基于两级磷浮技术澄清甘蔗混合汁的初步研究

通过单因素实验确定了影响甘蔗混合汁清净效果的因素及其范围,由L_9(3~4)安排正交实验得实验范围内最佳工艺条件为:一次上浮磷酸量600 mg/kg、一次上浮糖汁pH 8.2、二次上浮磷酸量500 mg/kg和二次上浮糖汁pH 8.2,此条件下实验所得清汁色值为986 IU、浑浊度为10 MAU、钙盐含量为0.253%;由方差分析可知,试验范围内各因素糖汁脱色率的顺序为:二次上浮磷酸量一次上浮磷酸量二次上浮糖汁pH一次上浮糖汁pH,其中一次上浮磷酸量和二次上浮磷酸量对糖汁脱色的影响达极显著水平。     

《燃烧与灭火》教学设计

教学目标: 1、知识与技能 1)认识燃烧的条件和灭火的原理 2)了解灭火器的知识 2、过程与方法 1)学习运用比较、观察、实验等方法获取知识     

600MW超临界机组煤粉管堵粉原因分析

对某电厂600MW超临界燃煤机组送粉管堵塞情况进行了描述,分析了原因,并提出了防范措施.     

GH169合金疲劳与蠕变裂纹萌生及扩展的微观动态物理过程研究

研究了镍基高温合金GH169的疲劳,疲劳蠕变复合作用下裂纹萌生、扩展的微观动态物理过程,结果表明,高温疲劳裂纹在滑移带与晶界相交处萌生,以晶内驻留滑移带处微裂纹连接方式扩展。疲劳蠕变复合作用下裂纹在垂直于应力轴方向的晶界处萌生,以晶界滑动方式扩展。疲劳蠕变复合作用使裂纹扩展方式由切变型转变为止应变型。晶粒大小对疲劳/蠕变复合作用下材料断裂寿命的影响远大于第二相的作用。晶粒越小,其断裂寿命越长。     

结构参数可控的挤压油膜阻尼器对柔性转子振动的控制

本文分别从理论及试验两方面研究了结构参数可控的锥形挤压油膜阻尼器对柔性转子系统的振动进行分段控制的可能性及控制效果。结果说明了，只要对阻尼器的油膜间隙进行几次简单的切换，不仅可以控制转子系统的振动及外传力，而且还可以使转子避免在具有极大振动及外传力为特征的双稳态区工作。     

锅炉灭火保护装置运行状况分析

我省1992年共闭环投运了10台锅炉灭火保护装置,至此410t/h及以上锅炉完成了配置“三功能”灭火保护装置的工作,并全部闭环投运。现将这些装置的运行情况、动作原因和灭火保护工作中存在问题分析如下。     

发生疲劳和蠕变交互作用的临界应力强度因子

本文采用交流电位法研究了一种铁基高温合金 GH36在550℃、于不同加载条件下的裂纹扩展速率,并用扫描电镜对其断裂特征进行了分析。发现裂纹扩展规律存在着一个发生疲劳和蠕变交互作用的临界应力强度因子 K_1,当裂纹尖端的应力强度因子大于该值时,降低加载频率(或增加拉保时)将显著加速疲劳裂纹扩展速率。而小于该值时,降低加载频率(或增加拉保时)对疲劳裂纹的扩展速率却几乎没有影响。对产生这种现象的原因进行了初步探讨,在本试验条件下,主要由于疲劳裂纹和“W”型蠕变裂纹的连接而加速了裂纹的扩展。     

F级高压交流新系列电机整浸绝缘体系

一、F 级电机整体浸绝缘体系的构成F 级电机整浸绝缘体系之构成,要求匝间绝缘、主绝缘、铁心绝缘、绕组端部固定绝缘及引出电线电缆等诸结构材料配套,且够 F 级(或基本够 F 级),经过 V·P·I 及固化工艺过程后复合起来的绝缘组织。不仅在耐热等级上为 F 级,且具有较全面的性能(电气、机械、耐潮、耐化学等性能)。(一)匝间绝缘在交流电机的绝缘事故中,匝间绝缘约占54.5%。而整浸电机绕组有不易析解的特点,对匝间绝缘有足够的抗冲电压强度。一般冲击电压 us 的陡度主要作用于每相端第一