单调荷载下带加劲肋钢板混凝土剪力墙力学性能有限元分析

目的 研究一种新型带加劲肋钢板的混凝土剪力墙的力学性能.方法 利用ABAQUS有限元软件在剪力墙顶端加侧向位移,针对不同参数如轴压比,剪力墙厚度,钢板厚度等的剪力墙的力学性能进行研究,分析剪力墙的承载力和屈服位移.结果 剪力墙的承载能力随着内置于剪力墙的钢板厚度,剪力墙的厚度,轴压比,混凝土强度等级的增加而增加.带加劲肋钢板的剪力墙比普通混凝土剪力墙的承载能力和屈服位移都有很大的提高,钢板对剪力墙屈服后强度的提高有很大帮助.结论 带加劲肋的钢板内置于剪力墙中能大幅度提升剪力墙的单调荷载下的力学性能.     

柔性车身半挂汽车列车侧倾模型的建立与仿真分析

建立了包含非线性轮胎模型和柔性车身的半挂汽车列车数学模型,用于分析其侧倾稳定性,防止侧翻的发生。在Matlab/Simulink中搭建了仿真模型。给整车以转向盘角阶跃输入,分析了不同车速和结构参数下半挂汽车列车的各轴载荷转移变化情况,得出半挂汽车列车结构参数与侧倾稳定性的内在联系,为汽车设计与控制侧翻提供了参考与依据。     

地下墙护壁泥浆临界相对密度的迭代解：坍底涉及地下水面而未及地表面

给出了地下墙泥浆槽壁坍体斜面涉及地下水面而未及地表面情形下的坍体极限平衡方程式和物理意义明确的转换式，导出了最危险状态的坍底面临界倾角和相应的极限平衡状态的护壁泥浆临界相对密度的迭代解公式及实用的近似求解方法，并给出了判别坍底临界倾斜面是否涉及地表的充分必要条件和简化的充分条件。     

基于TRIZ冲突矩阵的单目标问题快速求解方法研究

创新设计的重要标志就是在设计过程中解决冲突问题．TRIZ理论是解决;中突问题的有效创新工具．由于TRIZ理论解决冲突问题时需要将实际冲突参数转换为39个通用工程参数之间的矛盾,实际应用中存在一定的困难．本文在分析标准技术冲突求解本质的基础上,针对设计中经常出现的单目标优化问题,借助统计分析和聚类分析技术,提出了基于TRIZ冲突矩阵进行单目标问题创新设计的快速求解方法,给出了该方法进行创新设计的一般流程,最后借助实例验证了这种创新设计方法的可行性．     

汽车稳定性控制系统模型及横摆控制仿真

在Matlab/Simulink中建立了包括横摆运动、侧倾运动的八自由度整车动力学模型和车辆参考模型。采用车辆横摆角速度的状态差异法,基于模糊控制理论制定了直接横摆控制策略,实现了ESC系统对车辆的稳定性控制。对典型工况鱼钩试验进行仿真分析。结果表明:所制定的控制策略可以有效地实现横摆稳定性控制,而且减小了侧向加速度,使汽车具有一定的抗侧翻能力,提高了汽车的稳定性和安全性。     

GD型花岗岩锯切润滑冷却液的物理化学作用

本文分析了花岗石锯切加工过程中润滑冷却液的冷却、润滑、清洗、抗硬水、岩粉混凝沉淀的物理化学作用，提出了花岗岩锯切加工润滑冷却液的组成原则。     

高稳定性原油破乳剂的研究

该专题合成了适用于高稳定性原油的有机胺酯破乳剂及适用于高粘油的苯乙烯改性有机酯共聚物。经胜利油田炼油厂、辽河油田特油公司现场试验证明,该系列破乳剂具有破乳快、界面齐、脱出水清等特点。在结构上,该类破乳剂不含氯离子及磺酸根离子,因此在电脱水后该化合物分解时,不会对电器造成不良影响。目前该产品已在山东瑞星生物化工股份有限公司建成100t/a的生产装置,产品售价10300元/t。     

多羟基化合物堵水调剖剂的研制

介绍了一种利用阳离子化改性多羟基化合物进行堵水调剖的方法,具有一定的选择性,在油田应用取得了良好效果。     

对苯乙烯磺酸纳的制备

将乙基苯与溴光照合成α－溴乙苯,再经发烟硫酸磺化并脱溴化氢,最后盐析得到对苯乙烯磺酸钠。产品外现为淡黄色结晶,含量大于９０％。     

冻氨法脱除微量氨工艺及板翅式换热器设计

为克服深冷法回收氨合成尾气时因氨结霜而堵塞管道的问题,提出了冻氨法脱除微量氨工艺技术.介绍了冻氨法除氨的工艺流程、分离原理、操作规程和技术优势;对比了水洗蒸氨法除氨与冻氨法除氨的工艺条件和工艺流程;计算了冻氨法工艺的关键设备———板翅式换热器的换热量和换热面积;从回收费用、产品收益以及对合成氨系统的影响等方面总结了应用效果.结果表明,冻氨法脱除微量氨工艺不仅可以将氨含量降低到10×10-6以下,而且使深冷法回收氨合成尾气中的甲烷、氩、氢等资源成为可能.