Microstructure characterization of reinforcements in in-situ synthesized composites of Al-Zr-O system

A novel in-situ reaction system Al-Zr-O was developed. In-situ Al3Zr and Al2O3 particulates reinforced aluminum matrix composites were fabricated by the direct melt reaction technique in the Al-Zr-O system. Microstructures of the composites and crystal morphology of in-situ formed Al3Zr and Al2O3 particulates were analyzed by scanning electron microscope (SEM) and transmission electron microscope (TEM). Results indicate that in-situ formed Al3 Zr and Al2O3 particles are finer and well distributed in aluminum matrix. Al3Zr particulates with a tetragonal structure are mainly in the shape of polyhedron. A few of them are in the form of rectangle. The length/width ratio of the rectangular Al3Zr is less than 2.0 and the maximum size is 2μm. In addition, a certain number of Al2O3 submicro particles with a hexagonal structure are also generated in this system. Furthermore, it is found that Al3Zr crystal grows by the mechanism of twinning. The twin plane is (114). The twinning direction is [221]. The tensile tests show that the composites synthesized in the Al-Zr-O system exhibits high strength and ductility. There are a lot of ripples with fine particles on the fracture. The principal strengthening mechanisms for (Al3Zr Al2O3 )p/Al composites may include Orowan strengthening, grain-refining strengthening, solid-solution strengthening and dislocation strengthening.     

The study of measuring technology on the dynamic mechanical properties of welded joint with high strain rate

0　ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＴｈｅｗｅｌｄｅｄｊｏｉｎｔ,ｂｅｃａｕｓｅｏｆｉｔｓｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｉｔｙｉｎｍｉｃｒｏｓｔｒｕｃｔｕｒｅ,ｄｉｓｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｉｎｇｅｏｍｅｔｒｉｃａｌｓｈａｐｅａｎｄｓｅｒｉｏｕｓｗｅｌｄｉｎｇｒｅｓｉｄｕａｌｓｔｒｅｓｓ,ｉｓｖｅｒｙｈｅｔｅｒｏｇｅｎｅｏｕｓｉｎｍｅｃｈａｎｉｃａｌｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ,ｔｈｕｓｉｔａｆｆｅｃｔｓｔｈｅｗｏｒｋｉｎｇｓａｆｅｔｙｏｆｗｅｌｄｍｅｎｔｓｅｒｉｏｕｓｌｙ.Ｉｔｉｓｖｅｒｙｉｍｐｏｒｔａｎｔａｎｄｖｅｒｙｎｅｃｅ…     

钢板弹簧侧弯的形成机理及其控制

通过正交试验确定了影响钢板淬火侧弯的主要因素,从应力产生角度探讨了侧弯的形成机理,并根据分析结果提出了解决措施。     

己二胺溶解度的测定及关联

采用激光监视技术测定了己二胺在甲醇、乙醇、异丙醇和乙二醇四种有机溶剂中的溶解度,实验结果表明己二胺在这四种溶剂中的溶解度均随温度的升高而增加．其中己二胺在乙二醇中的溶解度最大。在乙醇中最小。并用简化方程对测定结果进行了关联,其溶解度预测值与实验值吻合良好。     

高硅铝合金表面处理的研究

本文介绍了含硅10～13％的铝合金的表面处理方法。采用三相直流与主波脉冲叠加的电源对高硅铝合金铸件进行氧化,并着黑色,获得了外观乌黑、平滑、光泽柔和、性能符合自行车使用要求的氧化膜;采用含铜与镍的锌酸盐浸锌液对高硅铝合金进行预浸渍,然后冲击镀铜,井在特殊的镀镍液中预镀镍后,即可按常规方法进行电镀,获得良好的结合力。     

油气长输管道对接焊缝缺陷检测国内外验收标准比较分析

选择了国内外相关的长输管道对接焊缝缺陷检测验收标准,对其中关于焊接缺陷的形状及尺寸要求进行了对比分析,探讨了各标准的共性与特点。并尝试对各种缺陷的安全与保守性进行讨论。     

残余应力对X80 UOE钢管耐电化学腐蚀性能的影响

采用极化曲线测试和交流阻抗分析研究了不同残余应力状态下X80 UOE管线钢母材和焊缝在NS4模拟土壤溶液中的电化学腐蚀行为。结果表明,残余拉应力的存在造成局部自腐蚀电位的降低,为应力腐蚀裂纹的产生起到加速作用;X80 UOE钢管的焊缝较母材更易发生腐蚀;但残余应力对X80 UOE钢管母材应力腐蚀行为的影响更大;高残余拉应力试样的表面膜层的阻抗最小,更容易发生局部溶解腐蚀破坏。     

工业纯铝设备制作中的焊接缺陷及质量控制

结合安装工程公司近几年生产实践，分析论述了铝制设备焊接过程中易发生的问题，产生的原因以及保证制作质量的几个主要工艺措施。     

航空发动机钛合金叶片喷丸强化残余应力研究

目的 研究航空发动机钛合金叶片残余应力场,掌握叶片喷丸后和使用后的残余应力分布规律,为评估叶片的安全性和可靠性提供依据,为预测叶片剩余寿命提供数据支持.方法 利用X射线衍射技术测试并研究航空发动机钛合金风扇叶片和压气机叶片喷丸后表面残余应力场、喷丸后残余应力沿层深的分布规律和使用后的残余应力衰减规律.结果 喷丸后风扇叶片残余应力的90%分布在-600~-800 MPa,其残余应力均值为-682 MPa;压气机叶片残余应力的90%分布在-500~-700 MPa,其残余应力均值为-603 MPa.喷丸后风扇叶片和压气机叶片的表面残余应力约为-610 MPa,在次表面层11μm和13μm处存在一个最大残余压应力,分别为-739 MPa和-683 MPa,随后残余压应力随着深度的增加而逐渐减小.风扇叶片使用300 h后应力分布在-460~-720 MPa,使用600 h后应力分布在-430~-700 MPa;压气机叶片使用300 h后应力分布在-470~-670 MPa,使用600 h后应力分布在-360~-620 MPa.结论 喷丸后钛合金叶片表面存在较大的残余压应力且分布较为均匀;喷丸后钛合金叶片残余压应力随层深的增加先增大后减小,残余应力场深度约为50μm;使用后的钛合金叶片残余应力有衰减趋势,而且随着使用时间的增加,残余压应力衰减量逐渐增加.     

铝塑复合管用接枝型聚乙烯类热熔胶的制备及性能研究

以高密度聚乙烯（HDPE）和线型低密度聚乙烯（LLDPE）为主体树脂,过氧化二异丙苯（DCP）为引发剂,顺丁烯二酸酐（MAH）为主要单体进行接枝反应挤出制取PE-g-MAH接枝物;然后将该接枝物、增黏剂及其它助剂等进行共混挤出,制备出粘接强度高、流动性能好的铝塑复合管用热熔胶。讨论了原料配比、接枝单体、DCP、增黏树脂和乙烯类弹性体等对该热熔胶性能的影响,并采用红外光谱（FT-IR）技术对该接枝物的结构进行了表征。结果表明：以m（HDPE）∶m（LLDPE）=1∶5,适量控制DCP和不饱和单体的用量,并采用MAH/AA混合单体进行接枝改性,在保证热熔胶流动性能较好的前提下,可得到接枝率及剥离强度均较高的热熔胶;另外,加入适量的乙烯类弹性体,热熔胶的剥离强度明显提高。