Log-normal湍流信道中超奈奎斯特传输系统的误码性能

超奈奎斯特传输理论与调制技术相结合,可有效提高系统的频谱效率。本文将超奈奎斯特理论引入大气激光通信系统,构建了一种适合于log-normal湍流信道的超奈奎斯特光传输系统,推导了QPSK调制方式下超奈奎斯特大气光传输系统平均误码率的表达式,利用蒙特卡洛仿真进一步分析了该系统的误码性能及频谱效率。结果表明:采用超奈奎斯特技术方案可以较大幅度提升大气光传输系统的频谱效率,当SNR为18 dB,S.I.为0.4时其频谱效率可以达到1.7 Baud/Hz,而未采用超奈奎斯特技术时只有1.56 Baud/Hz。另一方面,大气湍流对超奈奎斯特系统误码性能的影响较明显,当S.I.为0.4,BER为3.8×10^-3时,信噪比恶化了约1 dB。相对于频谱效率的提升,误码性能的恶化是能够接受的。因此,可以将FTN技术引入大气光传输系统来提高系统的频谱效率。     

动态滑模控制在移动机器人输出控制中的应用

针对轮式移动机器人的输出控制问题，提出了一种利用动态滑模控制解决输出控制的方法。首先给出机器人的动力学简化模型，然后求出其输出控制的动态滑模控制器。在仿真试验中，根据机器人的运动路径，可由动态滑模控制器得出机器人相应的电机输出力矩，并控制其沿预定路径运动。     

某330kV变电站断路器液压机构轴承失效分析

针对330 kV变电站断路器液压机构轴承失效事件,通过采用宏观检查、材质分析、金相检验、扫描电镜微观形貌及能谱分析等试验手段开展了失效机理分析,分析查找断路器液压机构轴承失效的真实原因,通过此次失效分析可有效防止类似的失效在设计寿命内再次发生,为全面开展同类问题的排查处理提供科学依据.     

并网型飞轮储能系统金属转子结构优化设计

太阳能和风力发电具有间歇性,经常需要储能系统来平衡其对电网的影响。飞轮储能系统具有响应速度快和功率密度高等优势,可用来解决上述大规模可再生发电系统并网问题。储能密度是衡量飞轮储能系统性能的一项重要指标。该文提出一种在不改变储能总量、转速和转子直径的前提下,仅通过改变金属转子结构来降低转子质量,进而提高系统储能密度的方法。首先应用上述方法把等厚度金属转子设计成厚度沿转子半径而变化的变厚度结构,然后使用有限元分析软件ANSYS Workbench中的Response Surface Optimization模块对得到的转子结构进行优化。仿真结果表明:结构优化后的转子与原转子相比,质量降低16.88%,系统储能密度提高20.40%。     

世界风力发电现状及发展趋势

风能是一种没有污染的可再生能源，自20世纪80年代以来，风能利用的主要趋势是发电。     

大型风力发电机组控制系统的安全保护功能

介绍了风力发电机组控制系统所具备的主要功能之一——安全保护功能。它主要包括制动保护、独立安全链、防雷保护、器件自身保护、接地以及后备电源等保护功能，这些保护是风力发电机组安全运行的前提和保证。     

超级电容器蓄电池混合储能独立光伏系统研究

建立了混合储能系统的数学模型,对系统性能的提升进行了定量分析。提出了一种无源式并联储能方案,并应用于独立光伏系统中,仿真和实验结果表明,在光伏系统的发电功率和负载功率脉动的情况下,蓄电池的充放电电流比较平滑。合理配置超级电容器组的容量,可以减少由于日照量变化所导致的蓄电池充放电小循环次数。对解决光伏等可再生能源系统中蓄电池储能的问题,具有现实意义。     

数字乌鲁木齐地理空间框架的建设

数字地理空间框架建设是城市信息化发展的必然,本文结合数字乌鲁木齐地理空间框架建设项目,从技术分析、建设目标、建设内容等方面,探讨数字乌鲁木齐地理空间框架建设的内容及特点,在构建乌鲁木齐市权威的、统一的、现势性强的地理空间基础数据建设中进行一些探讨。     

铁路车辆轮对压装机现场校准技术研究

基于现行轮对压装机压力测量存在的问题,提出压装机压力测量系统进行现场测量的方法,设计及研制适合现场校准的装置,并通过实验论证了现场校准技术方法的可行性及科学性,保证了轮对压装机压力性能的准确和稳定.     

一种新型自稳速机构的概念设计与仿真

提出了一种新型自稳速机构,以用于风力发电机的恒频输出。从运动学原理的角度对传统反馈调节稳速机构与新型自稳速机构进行了对比分析。利用Simulink建立了具有不同稳速机构的风电系统模型,以FAST仿真获得的风轮时变转速为模型输入,在相同输入条件下对两种稳速机构的输出转速进行了比较。仿真结果表明:新型自稳速机构的稳速效果优于传动反馈调节稳速机构。