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51.
为研究内置钢筋笼及内置圆钢管对异形多腔钢管混凝土柱在往复轴压作用下受力性能的影响,进行了3个以Z15大厦为原型的大尺寸异形多腔钢管混凝土柱试件的往复轴压试验,分析了各试件的损伤演化、加卸载全曲线、骨架曲线、承载能力、变形能力、刚度及刚度退化、累积耗能及应变,并采用多国规范对3个试件进行了轴压承载力计算.结果表明:内置钢筋笼能够有效提高试件初始刚度及承载能力;内置圆钢管能够进一步提高试件初始刚度和承载力,且能够显著提高试件的延性、累积耗能能力及后期工作性能;采用各国规范计算得到的承载力结果,因均未考虑横隔板的作用及内外钢板不同的屈服机理,均显著小于试验值。因此需要进一步研究适用于多腔钢管混凝土柱的承载力计算方法,同时,建议实际工程中内置圆钢管来提高异形多腔钢管混凝土柱性能. 相似文献
52.
53.
水电站的安全、经济运行对于电站本身至关重要,本文以黑水河流域雅都、柳坪两个梯级水电站为研究对象,分析了两站安全运行和经济运行的关联内容,探讨了雅都、柳坪水电站安全运行和经济运行之间的关系,该地区的水电站是梯级水电站,并且时常伴有自然灾害的发生,分析此流域电站如何在安全可靠的运行的条件下,使其经济运行的优势发挥到最大,并创造一定的社会效益和经济效益,可以为其他电站的安全经济运行提供相应的参考,因此研究电站的安全运行和经济运行的协联配合,是非常有必要和具有现实意义的。 相似文献
54.
甚高频全向信标系统(VOR)主要是为飞机提供角度信息,是在其波段的进程区域的无线电导航系统,被广泛应用于国内外机场和航道。本文主要阐述了在 VOR 导航接收机中,利用数字信号处理技术,达到原先模拟电路的功效,通过数字处理设计 VOR系统中重要的比相环节,对甚高频全向信标系统信号进行分析,并提出应对方法,使 VOR 系统可以正常使用。 相似文献
55.
56.
我公司码头熟料散装机装船能力300t/h,配备的除尘器为LPF4/8/4,处理风量6696m3/h,过滤面积124m2,入口含尘浓度<200g/m3,按说该除尘器能力足以满足收尘要求。但是自2004年7月投产以来,散 相似文献
58.
仪表着陆系统是通过仪表指针的方法为自动驾驶仪提供控制数据,或为飞行员提供着落时所需的下滑道和航向道。本文根据仪表着陆系统的运行原理建立数学模型,采用通信系统仿真软件进行仪表着陆系统的仿真,并对该方案的缺陷进行分析,为后期研究工作提供参考依据。 相似文献
59.
60.
为提高村镇住宅的抗震性能,提出了一种装配式轻型钢管混凝土框架-内藏钢板组合墙结构。该结构由轻型钢管混凝土框架和内藏钢板组合墙组成。为研究不同构造内藏钢板组合墙对该结构抗震性能的影响,进行了4个足尺试件的低周反复荷载试验,比较了试件破坏特征、承载力、滞回性能、刚度退化、耗能能力等。采用“混合拉-压杆模型”对内藏钢板组合墙进行简化,并基于OpenSEES软件对轻型钢管混凝土框架-内藏钢板组合墙结构进行推覆模拟。研究表明:内藏钢板组合墙可显著提高钢管混凝土框架的承载力;钢筋暗支撑提高了内藏钢板组合墙的承载力,减缓了刚度退化并增加了耗能能力;“混合拉-压杆模型”较好地考虑了内藏钢板混凝土组合墙的受力特性,计算结果与试验结果吻合较好,可用于此类组合墙受力分析。 相似文献