铸铁水平连铸牵引系统棒料“自旋”现象的研究

水平连铸机运行中存在棒料“自旋”现象,牵引辊与棒料间的相对滑动,造成了棒料的抖动及磨损,同时增加了压断力.通过对牵引系统的结构及其受力分析,指出了水平连铸系统运行中棒料“自旋”运动形成的原因,并提出了有效抑制自旋运动的改进方案.     

基于MATLAB气动隔振系统非线性仿真分析

为了能够有效地分析气动隔振系统的动力学特性,进而了解其隔振性能,利用MATLAB软件对其进行了非线性仿真.首先,建立了气动隔振系统的动力学模型;然后,分析了气动隔振系统的数值分析算法;最后,进行了气动隔振系统的仿真分析.仿真结果表明,气动隔振系统具有较好的隔振性能,可以应用于对隔振要求较高的工程领域中.     

交流接触器温度场数值仿真模拟

通过可视化建模的方法,在ANSYS的基础上模拟了交流接触器的稳态温度场分布。该交流接触器模型以动静接触组作为单一热源,主要建模步骤分为:3D模型创建、网格划分、前处理(包括定义单元类型、材料参数、接触条件等)、加载约束条件(包括电压、电流、空气对流等)及后处理图像数据分析。模拟仿真结果表明最高温度区域出现在触头处,且使用纯银材料或复合银材料Ag(SnO2)7(In2O3)3的结果差异甚小,整机温升情况处在安全工作温度范围。     

灰铸铁缸盖三维数字化硬度数据的建立

通过对实际浇注的灰铸铁缸盖铸件进行切片处理并实际测量,获得了缸盖铸件的大量硬度数据;基于该实测数据和国内外学者的理论模型,建立了适合发动机缸盖硬度数据计算的数学模型:HB=186.001-12.783R+7.444R2,式中R为铸件在1 100~1 000℃的冷却速度,适用范围为1.5~2.2℃/s;由于此模型仅考虑了冷却速度对硬度的影响,借助华铸CAE对缸盖铸件凝固过程进行了数值模拟分析,获得了铸件的冷却速率,进而建立了发动机缸盖灰铁铸件三维数字化硬度数据。     

责任重于泰山--江苏省如皋市建筑施工安全监督站加强对塔吊管理纪实

强化塔吊的拆装、检测及操作管理,直接关系到人民群众的生命财产安全,关系到社会公众利益与和谐社会的建立.作为建筑施工安全监督管理部门,江苏省如皋市建筑施工安全监督站,在这方面做出了一些有益的探索.     

基于PTV的钛合金离心铸造物理模拟流速表征

针对钛合金立式离心铸造过程,结合粒子追踪测速技术(PTV),对相似钛合金流体充型速度进行定量表征。首先,基于物理模拟相似性原理,设计了试验模具,配置了常温相似流体;其次,进行了不同转速和浇注速度参数的物理模拟试验,并采用PTV方法获得粒子随流体运动的瞬态速度;最后分析了流体运动特征:示踪粒子会沿着与旋转速度相对的型腔壁面运动;低转速条件下适当提高离心转速和减小浇注速度有利于流体平稳充型。     

从某硫精矿中回收铜的试验研究

某硫精矿含铜0.41%,铜矿物主要为黄铜矿和辉铜矿,硫矿物主要是磁黄铁矿,其次是黄铁矿,脉石矿物为少量蛇纹石、滑石、绿泥石等易泥化矿物,经镜下鉴定铜矿物与黄铁矿关系密切,基本以较粗的连生体形式存在,而磁黄铁矿基本不含铜。综合考虑矿石性质,确定采用"磁选脱硫—脱泥—浮铜"流程回收铜,全流程获得铜精矿铜品位20.26%,铜回收率73.41%。     

CSRR微带线的等效电路模型研究

首先借助三维全波电磁仿真软件HFSS对CSRR微带线进行了仿真,并引入慢波因子（SWF）分析了其慢波特性。然后根据CSRR微带线幅频曲线的单极点低通特性,以一阶巴特沃斯低通滤波器为原型,建立了CSRR微带线的等效电路模型,通过高频电磁仿真结果和电路仿真结果的对比,二者吻合较好,从而验证了该等效电路模型的正确性和有效性。最后,基于该等效电路模型研究了CSRR的结构变化对其电路特性的影响。CSRR微带线必将在未来微带电路设计中具有广泛的应用前景。     

基于BP神经网络的分形DGS微带天线设计

微带天线易于产生谐波辐射,造成功率的损耗。加入DGS的微带天线可以抑制谐波,但是普通DGS会增加天线的背向功率漏射,且接地板利用率较低,分形DGS可以很好地克服这些缺点。为了缩短DGS的设计周期,采用BP神经网络对DGS进行进建模,在此基础上分析设计了一种分形DGS微带天线,并对制作的实物进行了测量,测量结果与仿真结果吻合较好,证明了该神经网络模型的正确性和分形DGS在微带天线谐波抑制中的有效性。     

PTB220气压传感器的校准及误差分析

文章介绍了PTB220气压传感器的工作原理和检定标准方法,分析了气压传感器产生误差的原因给出了减少传感器误差的方法,并指出了日常工作中注意事项。